Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?

[poison5566 (已中毒)]

其實內線禁行機車強迫待轉 再來怪罪機車危險是很倒果為因的論述

外線連接路緣 巷子 停車 路況因素本來就慢多

或甚至違停需要繞開來

當這些苦差事都是機車在面對 自然肇事數高 何況機車數本就比汽車多

在國外先進國家都是汽車要更小心機車 交通教育考照都告訴你遇到機車要保持更遠的安全距離

這其實跟卡車與汽車是同樣道理

卡車需要比汽車更長的煞車距離
汽車需要比機車更長的煞車距離

當你遇到比你弱勢的車種的時候需要的是更保護他們的路權 而不是處處限制貶低

回到左轉身上

台灣一直有個問題是使用偶數車道數字而不是奇數

奇數設計在中間才畫得出左轉道

說我們是抄美國的但美國可幾乎每個路口都有左轉專用道 台灣沒抄到這點

因為他們不像白癡台灣不設計左轉道讓所有車卡死在路口

你覺得機車直接左轉是不是因為前後夾擊？

那現在有一道給你停等了還會危險嗎？

而且這樣也不用騎內線沒違停安全 但要左轉又要切出去

增加切換車道數量就是增加危險性

交通部除了取消強制待轉還需要增加左轉道設計
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推 rilakkuma810: 第一個３０００p
可是你赤貧欸...

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推 syldsk: 桃園現在終於有在畫
→ YiZheS: 安全從來不是規定的問題，是人
→ YiZheS: 路口減速，待轉不會變待撞
→ YiZheS: 直接左轉是提早幾公尺打方向燈通知後方我
一半一半 現在台灣就是交通教育道路設計造就糟糕的駕駛惡性循環
就像你覺得國外好開也是建立在他們有好道路設計和交通教育
我現在美國住的地方也是有不好的設計造成大家喜歡在路口急切
→ YiZheS: 要靠內，不是到路口給對方驚喜然後請自己
噓 david6119: 桃園道路設計真他媽的白癡，莫名其妙
推 Richun: 美國也是在經歷了road diet後才常設左轉道
→ david6119: 變左轉道，上方也沒預告，不然就是開
→ david6119: 一開變成機慢車道，然後全部塞在中間
→ YiZheS: 吃席，請對方吃牢飯
→ david6119: 車道，對，就是桃園八德
→ Richun: 台灣抄的時候美國還沒大改，抄完就沒改版
※ 編輯: poison5566 (172.59.195.205 美國), 03/11/2025 04:13:12
→ i015027: 現在兩線左邊會路口雙白+畫僅左轉 不熟路
→ i015027: 況的機車一定來不及乖乖在左邊汽車後面排
→ i015027: 我相信一堆跨縣市的人很容易被這種設計
→ i015027: 吃上科技執法或後方汽機車 行車紀錄拍到
→ i015027: 直接去網站檢舉你
→ i015027: https://imgur.com/7pPL4Ko 雙白線超長
→ i015027: 泰山新莊主幹道泰林路 左轉道停了汽車後
→ i015027: 我就問你機車不在後面排難道跨雙白被拍嗎
推 kazami: 兩段式左轉法規早在1968年就有了 只是沒人
→ kazami: 在鳥 你把他歸疚於禁行機車？？不要被一堆
→ kazami: 社團洗腦，那些只會看對他們有利的歷史
→ kazami: 就算開車你也會遇到禁止左轉，請問你是怎
→ kazami: 辦？要嘛就往前開到可以左轉或迴轉的地方
→ kazami: 再轉，要嘛就是下個路口右轉右轉再右轉
推 kazami: 就算整條路你都不能左轉 你還是有辦法可以
→ kazami: 開到左邊
推 aromaQ626: 沒人在鳥 不就是違反人性直覺嗎
→ aromaQ626: 開始有人兩段式左轉 不就是因為開始內
→ aromaQ626: 線禁行機車嗎
→ aromaQ626: 還有禁止左轉的路口是所有車都禁止左轉
→ aromaQ626: 跟有左轉道但內線禁行機車混為一談
→ aromaQ626: 這是只限定機車不能左轉你看不出差異嗎
→ aromaQ626: 你真的看得懂你自己在講什麼嗎
推 HuangJC: 你前幾段說明首先要機車減量
→ HuangJC: 其次不是愈弱勢愈要別人相讓，卻自己靠
→ HuangJC: 勢。行人弱勢一定要讓因為有盲人。但機
→ HuangJC: 車不能騎盲車。所以機車要先保重自己，再
→ HuangJC: 來提自助而後人助。