[新聞] 俄羅斯徵收費用 阻大量廉價中國汽車湧入

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俄羅斯徵收費用 阻大量廉價中國汽車湧入

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俄羅斯正試圖遏制大量中國汽車進口，這對越來越依賴向其盟友發貨的中國製造商和貿易
商來說是一個打擊。

中國乘用車協會（CPCA）數據表示，隨著西方社會因俄烏戰對俄羅斯祭出一波波制裁，西
方品牌和俄羅斯斷絕關係，去年中國對俄羅斯汽車出口量達到2022年的七倍。

另一方面，歐美對中國汽車祭出反傾銷措施，加拿大、土耳其和巴西也祭出類似措施，中
國汽車製造商更加將注意力放在俄羅斯市場。

「中國汽車已完全取代俄羅斯市場上的國際品牌。」CPCA祕書長崔東樹表示，「如果俄烏
危機結束，中國汽車製造商的壓力將大幅增加。」

俄羅斯連續兩年成為中國汽車在海外的最大單一市場，雖然增速明顯放緩（去年同比增長
38%，相較於2023年同比增長459%而言大幅減少），但全年出口量達到115.80萬輛，占總
出口量的18%以上。

據中國乘用車協會稱，中國汽車品牌的激增使其在俄羅斯市場占有率達到63%，而俄本土
品牌的市場份額則降至29%。

俄羅斯當局開始反擊
俄羅斯當局開始反擊。2024年10月，俄羅斯宣布將報廢稅提高70%—85%（由發動機排量決
定具體提升比例），從2025年1月起每年繼續上漲10%—20%，直至2030年。受此影響，俄
羅斯進口成本將顯著增加。

《金融時報》3月10日報導，Rhodium Group汽車分析師格雷戈爾‧塞巴斯蒂安（Gregor
Sebastian）表示，俄羅斯與其它國家一樣擔心「廉價中國汽車的湧入，會破壞國內製造
業」。

「他們希望中國汽車能加強本地生產。」他說，「有一段時間，他們覺得自己別無選擇，
但現在他們意識到自己有討價還價的實力。」

俄羅斯的一項調查最近還發現，三家中國大型卡車製造商違反安全標準，並禁止了一款車
型在該國的銷售。俄羅斯官員們已表示，他們可能會對進口車輛實施新的合規和測試檢查
。

中共國有企業奇瑞是俄羅斯最大的中國汽車製造商，根據中國乘用車協會的數據，2024年
前三個季度，奇瑞在俄羅斯銷售了43萬輛汽車，相當於其總銷量的28%。

今年中國汽車出海面臨嚴峻挑戰
大部分中俄貿易是流經中國東北邊境城鎮，如綏芬河市。綏芬河市對俄羅斯的出口額去年
增長到近140億元人民幣（19億美元），是2020年的5倍，使該地成為中俄最活躍的貿易中
心（不包括石油和天然氣）。

綏芬河市的汽車出口商表示，俄羅斯的回收費尚未普遍徵收。

綏芬河市中國高速汽車出口公司的陳先生不願透露自己的名字，他說他現在直接向俄羅斯
司機銷售汽車，以避免支付回收費。

「我們的銷量差不多，但現在涉及的工作要多得多。」他說，「以前和經銷商簽訂50或
100輛車的合同。現在一輛車簽一份合同。」

崔東樹表示，除了俄羅斯徵收的費用，再加上主要電動汽車廠商被歐盟加徵額外關稅，
2025年中國汽車出海將面臨嚴峻挑戰。

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推 gn134679: 中國便宜電動車世界各國熱賣
推 for40255: 他們倆不是一家親
推 madeinheaven: 俄羅斯之前就說過中國車很爛了
→ johnhmj: 等到俄國人都在用中國車時再說好嗎？
→ madeinheaven: 各大車廠退出俄羅斯只能買中國爛車
→ dayend: 阿....沒想到普丁有點聰明
→ m13211: 大壩潰堤後我再相信你
推 iamsosorry: 沒有中國車俄羅斯人要回復到騎馬嗎？
→ tenka92417: 之前是多久以前？現在中亞三國的中國
→ tenka92417: 車佔比越來越高了
推 nicholassys: 什麼 俄羅斯也在抗中
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推 Xpanda: 畫三角形，最近美國對俄羅斯不錯
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