Re: [問卦] 國旅明明很強，為什麼酸民一直唱衰？

[dream1124 ()]

※ 引述《semna (11)》之銘言：
: 鬼島每逢連假 週末
: 高速公路都狂塞車
: 各景點 夜市都是大爆滿
: 旅館飯店即便超高房價
: 一樣一房難求
: 每次連假
: 都只剩下車站附近的
: 某某大旅社才有空房
: 其他正常旅宿都爆滿到不行
: 明明一堆人在玩國旅
: 是不是PTT酸民自己也想玩國旅
: 結果付不起國旅旅館房價
: 才在那吃不到葡萄說葡萄酸？

 只要看到會塞車，房不好訂，就叫強嗎？
 那我覺得你這個消費者還滿可憐的，都在花錢受罪
 可能只要景點、商店會擠會排隊，對你來說就是高品質的象徵吧~
 但也有不少人不這樣想


 臺灣景點的優點是既多元，彼此距離又較外國近，因此有利於短時間內玩豐富的行程。
 只是有個致命缺點 ── 普遍幅員小，胃納量低，稍微塞進一些人和車就開始擠。

 你看人潮洶湧，那有觀察活動空間是否比日本大嗎？ 總人數較多嗎？ 旅客來源多樣嗎？
 你看路上塞車，那有觀察每車多少乘客嗎？ 有很多大眾運輸且乘客多嗎？
 其實就還好，只是全島人口密度都高，
 就連在交通鄙視鍊中下層的中南部六都蛋黃區，人口密度都能跟東京市的蛋黃媲美，
 而非六都的人口密度則最少也跟日本各地方首府持平，
 因此只要一小部分人去某個地方就能把那裡擠暴，偏偏我們卻很少針對這項弱點補強。

 例如：太多小景點從未使用預約制或人數管制，都是抱著發橫財的態度能塞盡量塞，
 結果就是後來的人讓先進的人玩得沒品質，於是熱潮一過即原形畢露，
 然後店家再去靠杯沒補助、路克不萊。

 另外，那些山區或道路和停車場不足的景點也早該在假日透過預約制、高乘載管制、
 過路費、單雙號、行人徒步區、大眾運輸增班來緩和交通問題，結果也是什麼都沒做。
 等大家一上路就塞在一起，人車緩衝空間太小太不安全。
 就算沒塞車，停車位可能也遠遠不足，最後又是處處臨時或長時間違停，
 結果也是一樣 ── 遊客覺得來一次就夠。

 不但如此，因為國土很小，景點幅員也小，所以有時候競爭還不足，
 店家要嘛擺爛也能賺錢，於是長年既沒什麼改進，也沒有參與當地旅遊環境的改良工作，
 不然就是看人潮多，但是卻賺太不到錢，於是就走極端，
 用墾丁陽傘佔位那樣的激進做風欺壓消費者。

 現在多虧這幾年廉航如雨後春筍般出現，讓大家有更多出遊選擇，不用再受鳥氣了。
 如果這時候仍有些人覺得塞車、房不好訂就是品質好的象徵，
 那我們當然歡迎他促進我國 GDP，畢竟人各有志，只是就別再亂拗補貼了喔~
 既然你覺得兩者水準相當，那憑什麼叫國家介入，讓商業競爭變不公平呢？

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→ s203abc: 還不簡單 以前更強
→ s203abc: 就跟逢甲夜市一樣
→ s203abc: 現在誰真的會去逢甲逛夜市
→ s203abc: 經歷過更強的時代不就覺得 呵呵
→ pippen2002: 我認識一個破麻會去耶!開TT~