[新聞] 這種設計！高雄中華五福圓環行人徒步

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這種設計！高雄中華五福圓環行人徒步區「置人於險境」

TVBS新聞網


記者 何宜信 / 攝影 武紹隆 報導

發佈時間：2025/03/16 14:01

最後更新時間：2025/03/16 14:01

高雄市中心的中華五福圓環，發生日籍遊客走人行從旁道被撞傷，經過了解，本來行人通
過路口，是繞著圓環紅磚道走，去年六月改建後，設置「行人徒步區」，卻是緊鄰快車道
直接穿越，車輛呼嘯而過，加上徒步區的圓石又太低，汽車駕駛不容易發現到，行人徒步
區，根本是高風險危險區。

綠燈一亮，這位爸爸帶著兩名孩子，直接穿越圓環，走在狹小的人行道，而這裡，也是日
籍遊客，遭失控車輛撞成重傷的地點。

北部遊客vs.記者：「有點感到困惑，有點...有點繞不清楚，台北有這樣的道路設計嗎，
還第一次看到。」

原來中華五福圓環，緊鄰新崛江商圈及大立商圈，又是南北交通要道，一整天人車川流不
息，以往圓環只有汽車可以直行，行人及機車都得繞行通過，但去年六月，改成所有人車
，都能直行通過後，至今仍讓人困惑。

在地民眾：「沒有這樣走...我也不清楚，那應該是指車道的意思吧，不是指人可以走的
意思吧。」

在地民眾：「有斑馬線當然是認斑馬線呀才是人行道呀，要走斑馬線，外面很多人也不知
道(可以走)呀，因為那個是空的(沒畫線)呀。」

可以看到有些在地的買菜民眾，仍沿著圓環外圍行走，足足繞了圓環半圈，才通過路口，
雖然行人通過路口，從原本約四分鐘，可以縮短在一分半以內，但卻出現潛在危險。

TVBS記者何宜信：「另外...路邊的緣石太低，跟車子靠得太近，也有人認為因此壓力太
大。」

雖然人車分道的緣石，有畫上黃色標線，但高度只有十幾公分，只要汽機車一不小心壓到
，就會衝進人行道，釀成重大傷亡。

民眾：「如果真的速度快得話，(緣石加高)最起碼還有一個防護。」

高市府交通副局長劉建邦：「事故發生數減少了百分之21.7，(日人被撞)主要肇事原因還
是在駕駛人，他的駕駛操作的不當所致，本府工務局也在評估設置欄杆來提升，對行人的
保護。」

但中間的空窗期，到底還要多久，行人就得承擔多大風險。

https://reurl.cc/5Kg3aq

原來又是垃圾市政府設計的
設計的讓外地遊客也感到疑惑
而且好事就吹，壞事就推的風格一樣很徹底

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推 St3480: 被撞死和變浮屍選一個吧
推 zzro: 圓環改十字路口是陳菊改的 民進黨一直都有
→ zzro: 在建設 讓高雄越來越有台灣價值
→ nikewang: 明明就高雄人開車習慣差
推 TllDA: 路緣高度跟一般人行道一樣，你走哪都會被撞
推 Kola5566: 都是藍白刪預算、連欄杆都裝不起了
噓 a210510: 行人徒步區就該裝鐵欄杆在外面
→ spzper: 這也太爛...感覺機車沒注意就撞了
推 momo3921d: 推副局長，是人的問題
→ Liquid: 人行道鋪柏油 遠看直覺是車道
→ eko112: 我只知道 那邊之前不能走行人是槽化線..
→ eko112: 因為那邊車流平常很大....
推 Aussielover: 以前老蔣做圓環是有原因的
推 chocoball: 主要是都飆很快吧 如果速限40應該就沒
噓 vwpassat: 早就說了要改用地面高度120cm、地下深度
→ chrisme0423: 民進黨是爛 但這個案例單純是駕駛白
→ chrisme0423: 痴
→ vwpassat: 100cm、直徑6cm的實心316L不鏽鋼柱並每
→ vwpassat: 間隔30cm就設置一根的密度才能防患於未
→ vwpassat: 然！
→ spzper: 只能說要做個聰明用路人，要是可以~台灣就
→ spzper: 不會平均天天車禍
→ mastoid: 垃圾政府
推 jceefailurer: 暖
噓 Wilsly: 這真的是腦殘的行人道
推 sweetpage: 之前一堆粉專大內宣說改善  現在都閉嘴
→ sweetpage: 了
推 leterg: 蛤！那邊怎麼改成這樣了？
→ leterg: 行人不是都走外圈的人行道和騎樓？
推 leterg: 最近高雄很多很有「創意」的改法
推 saiboos: 沒寫人行道+綠油漆！
推 syldsk: 外國：圓環強制讓車輛減速避免重大傷亡
→ syldsk: 鬼島：中間挖空讓汽車加速，出事就可以插
→ syldsk: 名正言順測速了
推 SPAEK: 大概又不知道誰跑去陳情 覺得這樣更方便
→ SPAEK: 原本要你繞開就是怕危險
→ SPAEK: 這圓環從精美的十字開始就被吐槽了 然後越
→ SPAEK: 補越多東西上去 不過不怪高雄 全台交通美學
→ SPAEK: 反正這裡很妙 要你就認命十字 要就好好圓環
→ SPAEK: 一直沒看懂兩個一起是啥腦迴路 現在多人行
→ SPAEK: 真的沒看懂 放棄十字 圓環變大 人行在圓外
→ SPAEK: 我一個外行理解就是這樣最合理
→ SPAEK: 中間弄個小公園 搞搞藝術品地標 不香嗎?
→ rakuinn: 54088 https://i.imgur.com/er3AEYh.png
→ saedn: 把牆蓋起來就可以了
推 winiS: 便宜仔狂吹的人本交通啊，蠢蛋裝專業
推 ffaatt: 台灣塗個綠色就當行人道了。
推 Lumia5566: 暖市水準
推 keita2277: 本市水準
推 kanpfer: 裝什麼都阻止不了高雄人
→ jhay: 速限多少？ 直直一條路 都開七八十 然後人
→ jhay: 行道就在旁邊不到一公尺處？ 嗯 暖
推 venomsoul: 高雄是不能被檢討的，洗洗睡
→ Jueqing: 這次事件怎麼看那個駕駛問題都佔99%
→ Jueqing: 根本瘋子，你站哪都會被他撞
→ Jueqing: 不過這人行道確實挺神秘的
→ joeduck: 他國事務
推 cherrybabe: 暖蟾終究活成了牠們口中的柵欄仔☺
推 AGODC: 難怪會被撞到…這人行道還舖柏油跟車道一樣
→ AGODC: 的顏色，有夠低能的還有人護航啊…綠色的是
→ AGODC: 小巷子窄沒辦法做人行道用的，大馬路就是乖
→ AGODC: 乖做完整的人行道，不用去查這花多錢？
推 maplefeather: 明明有8成原因是台灣人開車習慣不好
→ maplefeather: 不去說，只在那提設計
→ maplefeather: 對於台灣人就是要最好他媽的路邊圍
→ maplefeather: 欄架好架高架滿，最好天橋重新蓋回
→ maplefeather: 來，一堆自我中心的駕駛才會知道那
→ maplefeather: 是他媽的行人走的地方
推 stormsnow: https://bit.ly/3RcH8hf 反觀
推 AllenPro: 南部尤其高雄，藍白不容置喙
推 chaker: 腦殘城市腦殘設計。都是藍白刪預算的錯
噓 dddc: 那樣開 你就算在騎樓也是撞死
推 ku51655165: 高雄就是要用柵欄才有用啊
推 e023340: 腦殘的是只會踩油門的駕駛吧
→ x001611: 南部縣市每次出事問百姓都問不出原因 可
→ x001611: 見治安敗壞 沒人敢實話
推 bingreen: 之前大吹特吹
推 Ryoma: 台北市連師大路那種寬度都在拓人行道了
→ Ryoma: 就是用車人習慣不好，才需要更安全的設計
→ qaz12453: 暖
噓 overmoai: 只塗綠漆的地方也比較好嗎？
推 radi035: 問就是藍白砍預算才沒柵欄
→ nolag: 整個範圍增高改植栽，中間挖空通道讓人走
→ villagemen: 暖
→ daye2012: 罵高雄 的確是有道理的，錢都是這樣亂
→ daye2012: 花
推 shadog: 主要還是駕駛人太差勁吧？
推 winiS: 走過那邊就知道。跟畫條綠線差不多
推 nitvx: 告國賠了！設計超級糟糕
噓 eric13141230: 南蠻是這樣的 夠腦殘
推 xm32: 自己選擇的自己承擔
推 kaokls: 一般人行道不是至少都有綠油漆嗎?
→ kaokls: 我在南部騎車，也常常很困惑
→ acs81046: 南部做什麼都合法
→ Lowpapa: 白痴政府
→ gamaqqq: 南部 可悲