Re: [問卦] 公車司機很討厭乘客說謝謝？

[HuangJC (吹笛牧童)]

最近因為在家工作（也不是最近，都N年了）
所以我大量使用腳踏車，不開車，搭配大眾交通
昨天開車還有點問題，車在抖；半個月一個月沒開了，怕車壞了
但明天要開長途呢。。
幸好漸漸平穩了；之前就壞了一缸，動力不平均抖動厲害，也比較耗油，
經數據計算發現好精準，油就是浪費一缸
（舉例來說，若有四缸，一缸壞，就是只有四分之三的動能，四分之一浪費
 走走停停時可能不準，但我都開高速公路，速度平穩，數值上就很接近理論）

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因為常坐公車，發現一個問題：何時按下車鈴，變得好難 XDDDD
原因是現在大家不愛坐公車，公車上人少，司機也不耐煩了，開始'壓縮'
大概就像區間車不想站站停，而它的車廂和莒光號其實是同等級的
在我家這邊有四個站是在一條直線上
司機開過去眼角餘光一瞄，沒人，不用停
那麼四站他衝過去的速度時間等同一站而已

我手上有公車 APP，在車沒來時就坐在椅子上等
顯示接近時才站出去翹首盼望，一般來說還算精準
但這四站連成一站的速度怎麼等呢？其實公車在五站前就要站出去等
公車在五站前，這四站就會同時顯示成'進站中'了
以前我不懂為什麼'進站中'會有一長串，後來才懂
因為只要沒人，公車經過這四站的速度就等同一站
有人才解壓縮，沒人就壓縮。。

上車是這個道理，那下車呢？不就變成要五站前按下車鈴？
我想的是前一站起步才按，但這四站衝成一站，等我按時已經要下在兩站後了 XD
其實也沒那麼糟，還有嘴啊，用講的講站名不就好了
如果我在前半輛公車，是好講沒錯
如果我在後半輛公車，那就是要用吼的了
我不禁會有餿主意出來，想說公車下車不該只是按下車的鈴
也許能像電梯一樣，按專門的站名
那這樣要十幾粒按鍵，也不容易，當然有手機APP就容易了
但時代無法演進這麼快，因為不是所有人都用手機
但假設可以，公車司機和乘客間交換過 protocol, 都可以同意壓縮
那麼就能把公車變直達車了 XDDD
當然，在路上也可以減少進出站停靠，算皆大歡喜吧？

更別說我家這邊的路線，設計成進入幾百公尺又原路返回

A ->->->->->->->->->->-> B
          C <-<-<-<-<-<-

看得懂吧？如果 B 站沒人，那麼 A 直接到 C 不必繞進繞出，會極有效率
而 B 站在鬧區中間，是進去添亂啊（頭份總站）

不能不進去，因為總站可能有人
但如果設計成像'按鍵式紅綠燈'的原理
（紅綠燈太多會等空氣，有一種是行人要按鍵才會有行人綠燈，不按就長紅）
總站沒人，公車就不必進去繞那一圈，對鬧市也是減輕負擔，對公車也是截彎取直
同樣的道理，時代不能變太快，不是人人都知道有這顆按鍵
萬一有老人家在那邊空等呢？

頭份的公車是急，大概績效制度設計使然
而我也有在南投搭公車，可能是有要求過，那就是慢了；老人多的縣，也好
行人不落座，就不開車
看時刻表設計，奇怪怎麼一小段路要半小時，我自己下車騎腳踏車會很快
但它時間預留出來了，所以若最糟的站站停，老人慢慢上下車，才不會誤點


捷運厲害的地方，就是它整合了高運量，站站停，班次多
如果沒有高運量又硬要蓋，就會被人罵是賠本的，站站停都白停，班次也想減少

曖昧在中間的，就必需保留公車，公車又慢不下來
（再慢，大家就會抱怨等很久才來一班公車）
想要貼心點就要自掏腰包叫計乘車，但除了台北有計乘車在街上繞
頭份這種地方計乘車根本不想繞，會賠；都集中在火車站等
從火車站出來好叫車，從其他地方就不容易叫車
當然現在有網路叫車；但幾年前是沒有，整個曖昧加無效率到一個可怕
加班次就賠錢，減班次就嫌車少。。。
有網路叫車，則老年人不會用網路也無法適應
還好後來便利商店叫車興起，但慢了 uber 叫車好幾個月（還是好幾年？）

別以為這狀況自己是年輕人遇不到，我出國又遇到了
出國要用 uber 叫車，而東南亞要用 grab;我到現在還不會用
裝過，但因為地名誤會等原因，讓我倍感困難
大概就像中和裡沒有中和路，中和裡有永和路什麼之類的順口溜
一個地名大家的認知不同，結果根本難以定位
而 grab 叫車後來要求精確地址，於是我大概說'想去麻坡'
一同自助旅的同學說：要不換你來操作看看，這樣無法叫車，請給精確地址

靠北，我哪會，就是外地人來旅遊，我沒地址
反正我要去麻坡，麻坡很小，到了麻坡我就知道我想叫車停哪裡
嗯，不行，不能這樣叫 grab  XD

在大馬，我叫車最方便的一次，仍然不是網路叫車
是衝進華人開的麵包店，比手劃腳解決鄉音差異後
老闆替我叫的計乘車；人在店裡等，車來店載，精確多了
後來感謝老闆，我掏錢出來，老闆卻以為我想換零錢
我給他多少他還我多少 ～^_^～
塞錢是我錯了，我就該買一個麵包捧場，其他不用多說
（但以我們溝通不良的狀況，他如果以為我餓極了，塞給我說不用錢我都信；
 老闆很熱情，但講話我聽不懂）

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咦，我離題這麼多，都沒提到要對公車司機講的謝謝 XD

要謝的人太多了，就謝天吧。。

有空我去白沙屯媽祖廟會為大家上香的



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.76.230 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1743389410.A.3C5.html
→ nekoares: 洩洩
正妹的話還是由我來洩
正妹洩就太傷身了，要保重

帥哥的話，滾～
我不要鬥劍
※ 編輯: HuangJC (123.110.76.230 臺灣), 03/31/2025 10:57:50
推 pinkbest: 為大家上香應該是講錯了吧
→ pinkbest: 不吉利
→ pinkbest: 又不是S了
祈福。。

白沙屯牛肉麵好吃，不然就是吃牛肉麵時心中想著大家好了
※ 編輯: HuangJC (123.110.76.230 臺灣), 03/31/2025 11:00:52
→ pinkbest: 華人麵包店老闆是怎樣的口音?
也許是香港，如果我是客家人聽說會通更多
總之我聽不懂但又感覺他語言結構明明是中文

聽得懂的話，我在菜市場吃小吃攤被兩個老闆娘搶著請過
大馬華人很熱情的，一直說他來過台灣，台灣很大。。。。
我說：不，你來玩的，你看到的天下大，其實看地圖，大馬才叫大，台灣很小。。。

靠北，大馬機場有夠大，大馬是很有錢的國家，天然資源豐富
不然怎麼可以那麼爽躺平著幹
就我大馬同學的說法，大馬水也多，電也多
我說'那台積電會不會跑過去？'
嗯，不會，就差在人。。。

但如果工程師移植過去，在當地低物價
那真是賺得多花得少，爽到翻。。

→ pinkbest: 等公車還是目不轉睛盯著車子過來的方向
→ pinkbest: 才好
→ pinkbest: 提前招手
要看什麼頻率啊，如果公車半小時才來一班的，你等上半小時？
都開發 APP 了，我不是說 google map 喔
它靠大數據，不精準
我說的是交通部主導的資訊平台，直接撈台灣公車資料庫
有誤點有減班都能精準反映的
再加上可能天冷下雨，我當然希望愈準愈好，只要在外面站幾分鐘啊
甚至一百公尺內有便利商店，那我就在便利商店等，冬躲雨夏吹冷氣
看準時間才出來，大概看著路等上十分鐘

→ pinkbest: 別為難公車司機
→ pinkbest: 現在似乎滿多人自顧滑手機
→ pinkbest: 錯過公車又再投訴什麼的
→ pinkbest: 或是沒人招手當然就開過去囉
→ pinkbest: 司機好心又再次停下車
→ pinkbest: 但反而被乘客大罵一頓
→ pinkbest: 大台北的話太多站牌了啦
→ pinkbest: 每一站都好近
推 FirePopcorn: 看到或聽到報站名就可以按了
每個地方的詳細程度都不同，而且我是本地人，也不必聽，用看就知道在哪
卻仍然碰上把四站壓縮起來的司機，會急到不知何時按才叫精準

若依韓國 50/30 政策，市區不能快，那麼不會有這事
但我們可是市區都能拼快的，錯過了且車又用時速 60 在衝的
你就是下一站下車 XD

推 furuta27: 公車跟計程車都快被改自動駕駛了 沒這些
→ furuta27: 問題 你再忍耐一下
那就是他們失業了，這些人口會造成別的問題
他們會來搶我的工作
（司機無法搶我工作，我說的是遞補，A 搶B 的，B搶 C 的，C 搶 D 的）
最終我也不會好過

改進，還是上下左右均勻，大家都受惠的好
只有我爽，別人都失業不爽，這社會不會有那麼容易的事

我大概用汽球理論來形容
這個社會就像一個汽球，你拍左邊，中間的空氣傳遞，力還是會傳到右邊
整個來說經濟學裡的自由市場，競爭，還是會均衡起來

不然都叫他們去修車好了，總之別叫他們失業
※ 編輯: HuangJC (123.110.76.230 臺灣), 03/31/2025 11:21:18