作者heaventrain (天堂列車)
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標題[新聞] 大型重機齊聚烏來爭停車權益
時間Tue Apr 15 17:50:29 2025
1.媒體來源:
udn 聯合新聞網
2.記者署名:
2025-04-03 12:25
聯合報
/記者張策
/新北即時報導
3.完整新聞標題:
大型重機齊聚烏來爭停車權益
新北交通局:公有停車場開放重機停放
4.完整新聞內文:
https://i.imgur.com/ZE0gsns.jpeg
大型重機團體今在烏來立體停車場舉辦「停車大富翁」,
約有200輛大型重機到場聲援。記者張策/攝影
大型重機團體今在烏來立體停車場舉辦「停車大富翁」,
旨在爭取合法停放機車格,
認為規畫專用格不僅無法有效解決大型重機的停車困擾,
反而還是更浪費空間的做法。
呼籲比照台北、台中、桃園,試辦開放機車格讓大型重機停放。
新北市交通局長鍾鳴時強調,
目前公有停車場皆開放重機停放,並規畫專用格位,
不會浪費空間。
鍾鳴時指出,目前新北市內的「大型重機專用格」
使用率在高峰地區可達六成,因此不會造成空間浪費。
此外,重機專用格的在停車場內的月票費用比汽車便宜,
對重機族群仍是友善的做法。
針對重機族群希望開放標準機車格的訴求,
鍾鳴時認為,
開放重機停放機車格可能會衍生機車族群的停車問題。
因此,目前並無計畫調整政策,但會根據不同區域的需求,
評估是否增設重機專用格。
對於新北市的說法,重機族群並不買單。
他們指出,台北、台中、桃園
已陸續試辦開放大型重機停放標準機車格,
且台北、台中已進入擴大試辦階段,且試辦結果良好,未引發糾紛。
唯獨新北市仍堅持專用格政策,未嘗試開放機車格,
這種做法「過於保守」。
臉書粉專「通勤者之歌」表示,
2012年以前,大型重機原本就停在機車格內,
如今造車技術進步、車身體積縮小,反而被禁止,
邏輯自相矛盾。並質疑
「難道台北、台中的物理法則和新北不同?」
通勤者之歌同時指出,
交通部跟新北交通局口中的「重機族群」,
實際上只是擁有大型重機的用路人。
這些人也會騎普重機車,也會開車,下了車一樣也是行人。
呼籲請不要再用標籤化的詞語去撕裂台灣社會。
鍾鳴時抨擊重機騎士的做法,
表示:「若是來玩或車聚等合法狀況下是非常歡迎的,
但惡意佔用車位抗議的話,則非常不可取。」
對此,通勤者之歌回應,
烏來假日時汽車本就會爆滿,車輛出遊時正常使用停車格,
重機騎士此次活動同樣是來出遊、聊天,順便表達訴求。
質疑交通局長的言論是否帶有歧視意味?
而同樣身為大型重機騎士的新北市議員陳世軒則持開放態度,
認為可以嘗試比照台北、台中、桃園的作法,
「如果試辦後真的有困擾,再來討論配套措施,而不是直接拒絕可能性。」
陳世軒也認為,重機騎士比誰都愛車,
若空間不夠、怕被刮傷,通常都會選擇不停,
與一般機車族群的爭議其實沒有想像中大。
https://i.imgur.com/8J60D9r.jpeg
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大型重機團體今在烏來立體停車場舉辦「停車大富翁」,
旨在爭取合法停放機車格,認為規畫專用格不僅無法有效解決大型重機的停車困擾,
反而還是更浪費空間的做法。記者張策/攝影
https://i.imgur.com/WhT3XAW.jpeg
大型重機團體今在烏來立體停車場舉辦「停車大富翁」,
約有200輛大型重機到場聲援。圖/臉書粉專「通勤者之歌」提供
https://i.imgur.com/vowiWfU.jpeg
https://i.imgur.com/Mm6EUy7.jpeg
大型重機團體今在烏來立體停車場舉辦「停車大富翁」,
旨在爭取合法停放機車格,認為規畫專用格不僅無法有效解決大型重機的停車困擾,
反而還是更浪費空間的做法。圖/臉書粉專「通勤者之歌」提供
5.完整新聞連結
https://udn.com/news/story/7323/8651214
6.備註:
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推 leechiungyi: 臺灣交通部只會吃屎,四輪大爺撞死 222.250.63.207 04/15 17:52
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