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轉錄自: https://www.facebook.com/share/p/1BDPEgQPaJ/ 也許有點蹭版,我是4/13 CI753乘客。 我想要稍微描述一下當天發生的事情經過。 飛機是從AMS回來直接接飛SIN,因為來機稍晚我們延誤了大約半小時開始登機。剩下都是正 常操作,我選了75K的座位。後推開車都正常,因為飛機後推右轉,先開了一發之後才開二 發。讓我覺得很有趣的是二發點火一瞬間噴了一團白煙,像放屁似的。當時我還想是不是因 為注油太多了沒有燃燒完全。 之後一切正常,起飛供餐,飛機慢慢爬升到FL390,乘客開始打瞌睡。大約飛了三個小時地 圖顯示約在胡志明市東邊海域,然後我看到客艙燈光,影視系統跟座位電源斷電,galley跟 緊急出口指示燈仍然亮著。大部分的人都在睡覺,似乎沒有人感覺到異常。飛機這時開始有 下降感。 大約5分鐘左右座位電源恢復供電,影視系統重啟,顯示Android 系統更新中(我還想那個 天才會在飛行途中更新系統),客艙燈光仍然失效。約莫過了五分鐘影視系統啟動成功,高 度變成240,速度降到370,原本預計新加坡抵達時間從一個半小時變成兩個半小時。 又過了大概5分鐘吧,飛機輕輕的做了一個180度右轉彎,航向050左右。我轉頭看galley空 服小姐姐還拿著水壺聊天,似乎他們還不知道發生什麼事。思考了一下我按了服務鈴,問他 們說我們現在掉高度又轉北,是要返航還是轉降了嗎?空服小姐姐一臉懵回我說她幫我問一 下,此時機長似乎忙完了開始廣播。二號發動機故障所以決定轉降高雄,預計落地時間下午 兩點鐘。這時候地圖也更新落地點為高雄。飛機除了客艙燈光不亮,飛得慢以外沒有其他的 狀況,乘客繼續打瞌睡,也沒有什麼特殊的動靜。 接近高雄下降時稍微有趣,一路上我們從FL240降到4000呎都是保持下降率2000左右速度370 一路滑下來,一直到4000呎速度都還有300+,然後開減速板降速度,開flap,右轉對跑道, 放輪子跟落地一氣呵成。 直到落地開反推的時候才感覺到只有左邊發動機有聲音。然後靠橋時看到機車停車棚上面很 多人在拍照。 然後才看到原來我們掛了7700,不知道有沒有喊Mayday。 不過供電系統有恢復,飛機沒有失壓,就是一個ETOPS飛行,我不覺得組員處置有不顧乘客 安全的情形。機長廣播幾次語氣平穩,有點無奈的感覺 之後事情大家都知道了。 紀念我的人生第一個Divert,第一個ETOPS ,第一個PAN PAN。也許也是第一個Mayday 。 註:前半段飛行過程不時有亂流,返航時反而非常的平穩。落地時沒有特別要求也沒有喊br ace。以我不專業乘客角度而言我沒有覺得有任何需要立即降落的必要。 至於一架飛機的最終決定權在機長,機長認為降高雄沒問題,除非當時有在駕駛艙參與決策 過程,我們沒有資格批評決定。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.110.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1744712721.A.FEA.html
q347: 講中文好嗎 211.78.38.134 04/15 18:26
homie407: You很lucky喔! 61.224.190.199 04/15 18:27
rie91628: 可憐在台灣讀書犯法,有人連中文都看不 111.71.47.7 04/15 18:27
rie91628: 懂 111.71.47.7 04/15 18:27
edison: 單發失效的 SOP 106.104.87.19 04/15 18:32
edison: land at nearest suitable airport 106.104.87.19 04/15 18:32
edison: 好啦, 高雄符合 suitable 106.104.87.19 04/15 18:33
asgardgogo: 就公司壓力喔不然正常人單發失效誰不 114.44.41.113 04/15 18:34
asgardgogo: 想趕快落地 114.44.41.113 04/15 18:34
dd810714: 煮飯的詹姆士嗎 163.49.208.200 04/15 18:41
FFMay: 好專業 60.198.82.196 04/15 18:44
fly0204: you真good 1.173.184.54 04/15 18:45
CORSA: 只要機長能掌握住飛機就應該不到清空程度 101.8.242.45 04/15 18:45
enoaoi: 推 219.71.162.140 04/15 18:49
davidaustin: 文章看起來可以飛到目的地啊?123.195.198.214 04/15 18:49
jasperchieh: 以維修跟返程航班需要一定回高雄換 118.170.42.190 04/15 18:55
jasperchieh: 機 硬飛等維修跟返程旅客安排成本會 118.170.42.190 04/15 18:55
jasperchieh: 高很多 旅客跟公司都要考量啊 機師真 118.170.42.190 04/15 18:55
playdoom: 你朋友就是你,你是機長吧 36.230.168.92 04/15 18:55
不是,這是轉錄文
jasperchieh: 的沒那麼好當 118.170.42.190 04/15 18:55
mycity: 內行的捏 118.171.201.73 04/15 18:55
kikoyo: 乘客也不要那麼專業好嗎 還後推一二發哩 1.162.235.252 04/15 19:07
kikoyo: 講一堆術語 這是一般user!? 1.162.235.252 04/15 19:10
palapalanhu: 哇 1.161.166.13 04/15 19:11
fman: 你好理智喔~不過的確平安沒事就好 1.175.82.252 04/15 19:14
轉錄文,不是我
dj720c: 39000講FL390讓一般人看不懂比較厲害嗎? 36.232.44.13 04/15 19:16
第二行是原文連結,請自己去嗆他
hippo998: 這才是八卦的精髓 1.175.32.55 04/15 19:36
akira27: 文末就是說,老子要多飛三小時回去,不在 101.8.21.104 04/15 19:46
akira27: 附近降落是老子的事情,業餘閉嘴。秋喔 101.8.21.104 04/15 19:46
shinbird: 其實你是機長吧 223.137.104.17 04/15 19:51
轉錄文,不是我
ko910493: 這不是ETOPS flight好嗎,差遠了 36.228.157.182 04/15 19:54
s8800892000: 你機長?114.136.240.164 04/15 20:11
ZeroValue: 你根本就是華航的人吧,少在那邊吊書袋 49.214.3.221 04/15 20:12
本文我只打了三個字:轉錄自 如果你看不懂,不是我的問題
ng101281: 這不是ETOPS... 你活著算你幸運 49.217.141.181 04/15 20:13
轉錄文,不是我
leion: 看就知道華航公關出來洗地 101.9.38.83 04/15 21:12
看就知道你瞎猜而且還猜錯
mankaro: 機長本人嗎 49.218.204.65 04/15 22:01
轉錄文,不是我 ※ 編輯: flyover01 (42.73.110.55 臺灣), 04/15/2025 22:38:58
domago: 為什麼拿乘客生命來賭 49.214.0.187 04/15 23:56
starfishfish: 這篇原文應該是機師發的吧 42.79.212.93 04/16 00:35
alex2619: 詹姆士講的我半信半疑欸 畢竟發影片也是 49.216.49.54 04/16 20:47
alex2619: 想要點閱率 49.216.49.54 04/16 20:48
mmu00750: 樓上多看看國外報導真的還右側失效 49.215.156.6 04/16 21:08
mmu00750: Trent 49.215.156.6 04/16 21:08
aul19940216: 不完全相信詹姆士的 會獨立思考比較 49.218.241.247 04/16 21:38
aul19940216: 重要 他是什麼level 跟人家現役專業 49.218.241.247 04/16 21:38
aul19940216: 的談這個 49.218.241.247 04/16 21:38
b9211173: 不符合邏輯 選遠與選近飛拿人命開玩笑? 111.249.18.124 04/16 21:57
sohungan: https://bit.ly/4j9Im9k 49.216.19.34 04/17 01:46
mmu00750: 問題不是詹姆士說而已還有國外報導啊Avi 49.215.46.96 04/17 22:52
mmu00750: ation hearld都要記錄 49.215.46.96 04/17 22:52
mmu00750: 說獨立思考你都把資料封鎖怎麼思考 49.215.46.96 04/17 22:53
Hellery: 台奴命比較賤www150.116.234.102 04/29 19:19