[問卦] 為什麼台灣很多機車扭力都不大啊?

[hayate232 (CY)]

扭力大的好處是 加速快 爬坡有力道

尾速也不用多快，最快通常都落在80

而台灣 很多機車扭力都不大

目前看起來就只有 金發財 150 4MICA 150 大樂 150 扭力表現比較優異

然後這三台車 其實也不算太快，最快就 80 90，但在一般情況 根本不會騎到那麼快

爬坡載重 輕補油門就可以穩定在40

而其他 的車 要大補油門 等加超過40 路面也變得很平緩，這時候就會有暴衝感


為什麼台灣很多機車扭力都這麼低啊?

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推 VVizZ: 平地要扭力幹嘛
→ A0091127: 猴子才能改車
推 DustToDust: 扭力改普利珠就好啊
推 roseritter: 高扭的代價 一般人不愛
→ NaouZ: 這樣六七期環保才過的了
推 xzcb2008: =.= 在人的扭力大要幹嘛
推 qweertyui891: 笑死 125 150還有分什麼扭力喔
150 就比較能載重阿
→ johnhmj: 你答案都講出來啦 就CC數太少嘛
難說喔 CT125  cc數小但爬坡很強捏
推 wwewcwwwf: 你是每天要爬山 要高扭力幹嘛
是 每天都要爬山，搞不好騎檔車還比較舒服
推 arlaw: 騎電車
→ wwewcwwwf: 你那麼要求 就把普立珠換重的
※ 編輯: hayate232 (114.43.4.220 臺灣), 04/18/2025 14:17:02
→ VVizZ: 爬山當然騎檔車阿 北投阿北沒看過嗎
推 peter080808: 你是要爬山還是要載貨？
→ VVizZ: 普利盤的速克達你又不能低檔拉轉
推 albertfeng: 因為大家只看尾速能跑多少廠商只好
→ albertfeng: 引擎轉速越做越高追求馬力
馬力大沒用阿，你怎麼騎都是60 70超過這數字很危險耶，又不是上快速道路
→ DustToDust: 現在大重二手價很差 換檔車就好
推 duringtime: 金發財 市場載貨常看到 應該算傳統市
→ duringtime: 場送貨標配 4mica也有比較少
→ duringtime: 不過這幾款都是空間配置適合
※ 編輯: hayate232 (114.43.4.220 臺灣), 04/18/2025 14:26:15
→ prostitute: 下一篇 四輪驅動
→ goai: 上下班通勤而已，是要多大扭力
推 saya2185: 不會騎擋車？
噓 hotrain13: 平地代步車要那麼高的扭力幹嘛
推 garman0403: 馬力可以靠高轉達到 但扭力就是要大c
→ garman0403: c
噓 koiopolo2: 珠子減輕不就大了
推 garman0403: 而且你舉的例子扭力也很普通啊
→ koiopolo2: 還有人的重量也是問題啦
→ koiopolo2: 你舉的車就是載貨用的 傳動設定就那樣
推 koiopolo2: 國產機車引擎都偏低轉
→ koiopolo2: 技術跟耐用度問題 真的要從扭力探討引
→ koiopolo2: 擎的話  真正低扭的應該是小阿魯那種
推 koiopolo2: 高轉榨馬力的仿賽
→ leo88334659: 只有猴子才每天爬山
噓 sansiaman: 速可達跟CT擋車放一起，你認真？
推 milkool: 速可達的CVT變速時吃掉很多動力 小排氣
→ milkool: 量要有力只能靠檔車 拉高轉速維持低檔位
推 adk147852: 因為一般人不需要
推 wjes30325: 大CC會比較有感 沒必要一直執著在
→ wjes30325: 125 150
→ hqu: 油耗啊
→ hmcedamon: 比養樂多還小的排氣量是在講究個鵰
推 garman0403: 喔對了 加速也不是看扭力 是看你加速
→ garman0403: 時能輸出多少馬力 這要直接去看性能
→ garman0403: 曲線
→ Sapiees: 加速看馬力不是扭力...國中理化
噓 w7402wone: 騎電動車啊！GGR加速能力跟黃牌重機一
→ w7402wone: 樣
噓 sjclivelo: CT125極速65 你要比三小