Re: [問卦] 中國拒絕接收波音飛機那這下不就爽到了空

[longyin (龍吟很難嗎？為什麼)]

※ 引述《andrewkuo ()》之銘言：
: 各位鄉民晚上好
: 中國廈門航空拒絕接受波音的飛機，是不是爽到了空中客車了呀！
: 如果中午不要那把那幾台波音飛機轉送給台灣也不錯啊,各位鄉民你覺得如何了

其實真的會爽到空中客車公司，

總有人認為波音的訂單多的很，你不要別人
還會要，訂單多到手軟。

但是現實情況是，波音一直在走下坡路，

1，波音的交付質量一直在下降，交付飛機
的質量問題很多，總裝品質下降。

遺留零部件螺絲螺絲刀扳手在飛機內，你以
為是僅僅丟在美軍的加油機內嗎？星宇老闆
為什麼講波音的交付品質在持續下降，不願
意買波音呢？

2，波音的新增訂單一直在減少。

去年波音的新增訂單只有空中客車的不到一
半。而在過去，長期都是波音訂單大幅高於
空中客車。最近幾年波音訂單一直少很多，
而且差距越來越大。

3，波音的產量在下降。空中客車產量在
增加。

去年波音的客機交付數量不足空中客車一半
，而且不僅僅是去年，是連續六年交付量
低於空中客車。空中客車的產量一年比一年
高，從比波音多一點點，到多20%，再到多
30%，去年直接高了一倍多。空中客車交付
766多架，波音僅僅交付340架。空中客車
多了120%。而且空中客車今年的預計產量
會進一步增長至820架以上。

4，波音的手持訂單總數跟空中客車越差
越多。

波音連續六年交付量低於空中客車，而且
差距越來越大。新增訂單數也差距越來越
大。手持訂單數比空中客車少了2000多架。


所以，不少人認為的波音無所謂，不在乎，
訂單多到手軟等等，其實是錯的。

未來十年，大陸C919的產量會持續攀升，
這也是一個威脅。


美國前幾天對大陸的船只進行了制裁，所有
大陸船隻去美國要罰款，大陸船運企業去
美國要罰款。這是損人不利己，對美國自身
完全沒有好處，純粹爽了韓國日本。

如果中國大陸做出報復，對經過大陸的所有
波音客機加收費用。那麼波音的市場佔有
率，新增訂單比例一定會進一步下降。

你覺得波音會不在乎這點訂單嗎？台灣買
再多波音，也遠遠補不上這些損失。如果
波音無法改變川普的主張，最後也只能從
台灣這邊再賣一些高價飛機。

八卦是，波音市場化的客機銷售通常是
有折扣報價的。而美國參議員，美國政府
強行攤派的訂單，是沒有折扣或折扣很少
的，畢竟波音也要花遊說費，這些參議員
和政府官員也是需要波音出政治獻金的，
政治獻金只能從抬高的售價里出。

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※ 編輯: longyin (124.217.188.147 香港), 04/19/2025 20:45:57
推 nk: 中國航空公司一堆營運狀況很差 去年票價狂打折
所以更不會買高關稅的波音客機了。

→ Zmoe: 空中客車？？？
推 only0nly: 一堆大陸用詞 看的很辛苦
→ nk: 沒有中國政府護航的話未來會出現倒閉潮
推 flavorBZ: XD
※ 編輯: longyin (124.217.188.147 香港), 04/19/2025 20:48:45
→ nk: 中國與其在那邊擺架子不如先救救自己航運業
大陸政府不會輕易救的。

1，大陸政府非常信奉競爭出強者的理念，
所以大陸的航空市場競爭非常激烈，2024年
客運量增長其實很大，但是機票價格卻降低
，競爭非常大。正因為機票價格持續下降，
所以外籍航空公司很多都放棄在大陸開行
境內航線了。

虧損就破產嘛，國有企業也不會輕易救的。

2，正因為大陸航空市場依然在高速增長，
所以飛機需求一直都很穩定。

推 wangsanmin: 營運不好 不買飛機剛好阿 省成本
實際上客運量，客運需求一直在高速增長，
所以買飛機的需求一直沒減少。

→ nk: 要不要買飛機要算折舊 回本 燃料效率
→ nk: 總之 中國航運要不要買飛機不會是中國航運
→ nk: 談判的籌碼
→ DarkKnight: 原來對岸翻空中客車喔==
※ 編輯: longyin (124.217.188.147 香港), 04/19/2025 20:56:20
推 JinSha: 主要還是波音的飛機品質斷崖式下降    +C9
所以我才講嘛，螺絲鉚釘扳手丟飛機里，
一定不是僅僅在美軍的加油機項目里。

→ JinSha: 19 和 C929的未來產能漸漸上線了
※ 編輯: longyin (124.217.188.147 香港), 04/19/2025 20:59:11
噓 vwpassat: 支那國 稱之為 空中公交車！
噓 P2: 蛤質量
→ christ7622: 那不就市場機制而已，東西爛沒人要
→ magicchase: 我只認識空中巴士
→ nk: 笑死 三大國營破產還需求穩定....
推 jarry1007: 笑死 台電 中油被dpp玩到快破產你還管
→ jarry1007: 對岸國營？先救救自己吧！
→ Tieylea: C919身上一堆都歐美件 要捧不是不行 但
→ Tieylea: 要先確定不會變成貿易戰下一個受害者勒
→ ARita: 空中客車是一家公司名稱
→ birdy590: 增加國產機比例是中國的惟一解
→ birdy590: 轉單去空巴毫無意義, 十年後才能交機
→ birdy590: 這代表至少十年內都別想擴充&汰換舊機
→ birdy590: 所以南航本來要標售788馬上叫停~ 這種
→ birdy590: 局勢下 很明顯現有機隊不分機種多多益善
→ birdy590: 不管 C909 或 C919 要增產也都有困難
→ birdy590: 在笑波音的同時沒意識到國產產能更低?
→ birdy590: 波音新訂單下降很正常 一堆都在等 777X
→ birdy590: 滿手77W又排不到A35K的 這也是惟一解
→ birdy590: 這一塊中國國產貨救不到 所以中國所有有
→ birdy590: 飛越洋航線的 未來幾年都會很難熬