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※ 引述《nbarepeat (nbarepeat)》之銘言: : 標題: [問卦] 汽車又開始讓了 就我的角度來看,嚴格說來,這是個錯誤的標題 : 前一陣子看車子都沒有再讓行人過馬路的。 : 除了有紅綠燈以外 : 但是今天開車發現很多汽車又開始會慢慢開讓行人過馬路了。 : 昨天小朋友舉手的新聞是不是保護了大家? : 汽車又會開始讓了? : 但是機車還是一樣鑽來鑽去的 "我有開車,我也有騎車,請問我是什麼族" 還記得這個中立起手式吧? 還有辯論時常見的配菜 "有問題的不是交通工具,是人;難道一個人開車時會讓,騎車時不讓?" 結論:會讓的,一直在讓;是那些不讓的,又開始讓了 所以是都讓才對,還是都不讓才對? 還是汽車通過時說"汽車比較危險,先進國家對愈大的車要求愈嚴格" 機車通過時說"日本在綠燈過路口不必減速" 注意到,我知道這條,我引用時說的是"不必減速",但有人引用時是"全速" 基本上引的是同一條,但引用時的理解天差地遠 什麼是不必減速?就是一條路上如果因為紊流,有人亂鑽,所以減速 因為規劃不良,導致視野不良,所以減速 那就是全線減速了,在路口不必特別減速,但也沒有衝出去的道理 還記得大家怎麼罵區間測速的? 開車不該看儀表板,應該看路況;我們不是人眼測速器啊,不然你說他時速多少? 危險的不是絕對速度,是相對速度,要跟上車流 所以就是大家一樣穩穩的過路口,不要突然一輛衝出啦 不要別人因為轉彎,或有人鑽車,結果造成從視覺盲區衝出 不超齊頭車 那如果順暢的要求和安全的要求衝突怎麼辦 大家不是一直說政府不敢做車庫法嗎? 所以言下之意是,大家都同意汽機車減量 因此不方便是要忍受的,不願意忍的就該去搭乘大眾交通 這有什麼問題?這邏輯整個都完整了 難道政府應該做車庫法,是應該把其他車淘汰掉,讓你好加速? 連人都讓不了了,這邏輯頗有問題 : → zealone: 還是很多四輪大爺不讓的 114.27.6.131 04/19 01:30 在頭份,我騎腳踏車,汽車都不和我併排的,會排在我的車後 我頭份在地人,依車庫法我有車庫,我都不開車上街了 我家門口也給人停車,甚至車庫前也給人停 只要停車前和我打過招呼即可 (和上班時間無關喔,我是在家上班的,停車庫門口就有擋到我的車) 沒有四輪嘴臉這東西,不讓的是開車和騎車都不讓的 不然在那邊說沒有機車這個族群,是在講什麼意思? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.76.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1745134572.A.0E2.html
gilbertchen8: 可能地區性 我這邊 機車不讓硬鑽 汽 118.166.24.44 04/20 15:39
gilbertchen8: 車也不讓 118.166.24.44 04/20 15:39
耳濡目染啦,但都罵政府 要罵交通部還是交通局?還是怪交通部長不能直選? 我早破解了啊,立委是可直選的,不要老是想選總統或修憲 如果連一個關心交通的立委都選不出來,為什麼有信心直選出交通部長? 國家機器早就把這制度想過一遍,是從選立委下手的
Dcwei: 我就是中立族 我都會讓 跟騎車開車無關 101.8.129.128 04/20 15:40
Dcwei: 單純看對方態度 誰管你騎車開車 亂搞就叫 101.8.129.128 04/20 15:40
Dcwei: 警察 101.8.129.128 04/20 15:40
還有要少衝動,不要在路口直接處罰對方 養成習慣後會覺得自己是對的就能撞對方 事情只會滾雪球而已 其實比如單線道,雙黃線,前方有違停 依法不能過,過了反而會被檢舉 但你偷偷過又怎樣? 要絕對守法嗎?那火花羅為什麼把在日本,警察不抓,也拿來說嘴說是先進? 這東西不能拿上台面,不要在現場吵 再吵就想想我,我也是騎腳踏車出門 現在下雨了,不能出去 Orz 沒關係, 我在家種豆芽菜了, 甚至老闆還送我一大盤小黃瓜苗 公司發不起股票紅利,就發農業紅利 上次他帶我去辣椒園,說要吃多少辣椒自己抓, 抓一碗公也沒關係 我謝謝你厚~ XDDDDD 他送我嘉義極光和小鹿斑比時還是不錯的, 吃得好爽 沒給錢,不扣稅; 農夫就賺點利益輸送的小錢啦.. (還是我哥朋友好,他的客戶有金錢豹,那個紅利比較香.. )
junsport: 沒有四輪嘴臉?騎車好好騎被四輪敗類逼 111.83.255.99 04/20 15:51
junsport: 車的影片一大堆,怎麼違停機慢車道,被 111.83.255.99 04/20 15:52
junsport: 騎士幹譙的四輪大爺一個月看不到一則影 111.83.255.99 04/20 15:52
junsport: 片? 111.83.255.99 04/20 15:52
用'是人有問題,不是車有問題'這邏輯來說 他開車會逼你,他騎車也會逼你啦 不然是怎樣,拍一整支影片說沒有重機這個族群 但卻有汽車這個族群? 你去高速公路那邊的路況群組看看,四輪戰四輪早就白熱化了 大家都是就事論事,要看輪子全都是四輪啊 ※ 編輯: HuangJC (123.110.76.230 臺灣), 04/20/2025 15:56:39
junsport: 機車體積小機動性高,過的去的空間就被 111.83.255.99 04/20 15:55
junsport: 叫亂鑽,這還不是歧視言論?不就是四輪 111.83.255.99 04/20 15:55
junsport: 大爺體積大過不去才故意抹黑機車創造出 111.83.255.99 04/20 15:55
junsport: 來的詞彙嗎? 111.83.255.99 04/20 15:55
你鑽車誰教的?分割車道網頁肯給你認證嗎? 駕訓班有教你嗎? 看來你根本不會分割車道 過得去,還得要鄰車靜止 如果是行進間,則高速者應自'左方'超車,且向左保留半公尺左右間距 行進間右邊超車的都自己學的,要分割車道網頁認同你? 還有現在很常見的,汽車全線塞車,機慢車道有車快速通過,這也違規 整天罵台灣車種分流,應該車速分流,卻沒注意到這條 機慢車道只允許時速四十;換言之政府在台灣的需求下,調整出車種車速綜合做法 你騎機慢車道,就時速四十,那這也可以是車速分流 我騎腳踏車,還有機車從我右側超車,這叫鑽得過去? 我在騎好嘛,我沒靜止,在我右側超車的全都違規 這算岐視嗎?還是你不懂分割車道? ※ 編輯: HuangJC (123.110.76.230 臺灣), 04/20/2025 16:02:31
junsport: 四輪大爺負責製造塞車,然後要騎士跟著 111.83.255.99 04/20 15:57
junsport: 塞車排隊?你們四輪大爺製造的問題憑什 111.83.255.99 04/20 15:57
junsport: 麼要騎士一起承擔後果啊? 111.83.255.99 04/20 15:57
junsport: 騎車怎麼逼汽車啦,用自己的命去逼汽車 111.83.255.99 04/20 16:00
junsport: 硬梆梆的鈑金哦?腦殘嗎?就跟汽車會去 111.83.255.99 04/20 16:00
junsport: 逼砂石車嗎?99%不會嘛,只有1%的瘋子才 111.83.255.99 04/20 16:00
junsport: 會去逼砂石車啦 111.83.255.99 04/20 16:00
你覺得警察有沒有貪污?其實只要 1% 貪污,你就會覺得警察貪污了 視網膜效應,看來真要跟你說說 機車鑽車在我腳踏車右側超車的,也真的只有你說的 1% 但那 1% 很嚴重 騎車真的能逼汽車,凡是讓我不得不踩剎車的就是逼車了 這種挺多的;有打方向燈的,提前保持足夠安全距離的不算 但是要我緊急剎車,副駕上的東西會滾落到地上的,這個就算 撞上後要做筆錄,還有鈑金要修,對方全責我都不用賠,但修不回來我都有經驗 說先進國家沒機慢車道的也你們,我還是能接受機車多一道的咧 如果沒機慢車道,且路畫窄(這是現在不斷在談的主流) 就是要讓機車不能鑽沒錯 不適應?其實那些人不敢和你起衝突,但他們提出的規劃就是要你不能鑽 你還沒搞清楚,是他們提的,我還緩頰說要有機慢車道咧 不適應你就該搭乘大眾交通了 我有資格要求你,因為我做到了 ※ 編輯: HuangJC (123.110.76.230 臺灣), 04/20/2025 16:08:47
junsport: 你騎車在不分向的小路和汽車會車看看就 111.83.255.99 04/20 16:03
junsport: 知道,90%都是機車停下來讓汽車,這就是 111.83.255.99 04/20 16:03
junsport: 四輪大爺優勢啦,反正真的撞到開車的人 111.83.255.99 04/20 16:03
junsport: 又不會痛,賠錢又可以耍賴脫產,還真的 111.83.255.99 04/20 16:03
junsport: 以為被告過失傷害很可怕哦? 111.83.255.99 04/20 16:03
用你那句還你,只有 1% 的瘋子會逼啦 如果你覺得不只 1% 要嘛是視網膜效應 要嘛那些人騎車時也會逼人 因為有問題的不是車,是人啊 還是說這理論只許單向使用? 所以,四輪會自然的逼車,是過份的 兩輪會自然的鑽車,被排擠是岐視。。 你想清楚邏輯是怎麼變成這樣的 都你們這種人在逼在鑽,會讓的就一直讓好嘛 ※ 編輯: HuangJC (123.110.76.230 臺灣), 04/20/2025 16:11:58 草屯,彰化,頭份,不分向小路都很多啊 我腳踏車喜歡騎路肩,但路肩很多汽車停車 我都沒直接切出去,而是以變換車道原則 要切出去前,有先看左後方來車安全距離夠不夠 然後打向左手勢;沒打手勢算違規,因為原車道優先 切換車道時機也要提前,而不是一直騎到車後,然後才鬼探頭 當後方有車時我會讓;讓得出去的話 這不是政府宣導要靠右,而是以速度論,慢車靠右 如果腳有力能騎時速八十,那不讓也行 基本上就是左快右慢,要超車是左側超車 慢車要相讓是靠右相讓 你整天注意的是別人沒讓 我注意的是我有讓 難怪講不通 因為我知道,我有做到 不用向我指責其他人,我不是官,不受理你的檢舉 如果你很在乎,你可以去考警察 警力不足,這是你能做的 不然咧,支持科技執法? 別說政府只會叫你減速 你說的這些都是因為不肯減速 肯減速的人就肯讓了 注意一下那個人格特質。。 ※ 編輯: HuangJC (123.110.76.230 臺灣), 04/20/2025 16:28:04 > 四輪大爺負責製造塞車 其實這句子有很大的問題 是'造成'塞車,而不是'負責'塞車 不然若沒有塞車,要處罰什麼? 但這些小錯誤會被代換成錯誤的情緒 比如,機車在鑽其實也會加劇塞車 同樣來自先進國家,有證實大家循序前進是比較好的,紊流是塞車主因之一 所以四輪抱怨兩輪鑽車,和兩輪抱怨四輪塞車,其實是同一回事:都在抱怨慢 公平的說,路怒症就不適合開車(騎車) 我做到了,我騎腳踏車,搭公車 其實我也開車,但我學會開車不抱怨,不然就打到自己 你還在抱怨,那你得考慮別騎車了 ----------- 若完全沒機車,汽車間仍然會互相抱怨;但少了輪數對立模糊焦點(高速公路是個例子) 若完全沒汽車,機車間仍然會互相抱怨;但少了輪數對立模糊焦點 但是汽機混流時,就可以指責對方 這種狀況下似乎不適合混流,不然都不會檢視自己耶。。 ※ 編輯: HuangJC (123.110.76.230 臺灣), 04/20/2025 17:06:02