: 如題，
: 看北部這邊殘障車位越劃越多，然後根本就沒人敢停，整天空一格在那邊，
殘障婦幼保護是政府該做的，看你要怎麼嘴。。
: 馬路施工好幾個月，結果是把人行道拓寬、機車格塗掉，
我的想法是，人行道要一直拓寬到輪椅可以會車
我們可以說並沒那麼多人需要用輪椅，所以能借用腳踏車專用道
這個算 cost down, 扣一分的解法；更高分當然是全展開 XD
: 啊人行道弄的超寬超大的意義在哪？每個人都肥宅？
沒，但有嬰兒車；不過我沒看錯的話，嬰兒車比輪椅窄一點
所以拿輪椅當 spec, 可以了
友善嬰兒車的都市才是少子化辦公室該支持的方向
在新竹，我在上班時摸魚去公園的話
常可以看到推兩人對座的嬰兒車出來的貴婦；她們不用工作，一推就一對
高級的會有遮陽～
但如果沒路就不好推了
: 機車格收費路段越來越多，是鼓勵我大熱天騎腳踏車去嗎？
收費後，市場原理就能催出私人停車場
而私人停車場不受法令限制
到時重機到底能不能停機車格，政府就不用操心了
由業者根據市場原理自行調整
這種事本來就該民間調整，還搞到政府出手怪怪的
政府管好殘障婦幼保護就好了
以前板上有人提一堆意見，比如畫很多格子，用佔用面積算
知道那有什麼問題嗎？就是計費原則混亂，會有一堆糾紛啊
這種事政府怎麼做？
交給民營業者就搞定啦
: 現在是越來越想消滅機車格嗎？
: 有沒有八卦？
市場原理還有什麼八卦？
喔，機車要停車費，所以乾脆買汽車？
那貴得可不只一點點
我認為以後會出現更多有罩機車，模糊汽車與機車的界線
讓你不怕刮風下雨，或者有冷氣吹，有音樂聽
但是佔用的面積還是小的
最高時速也不高，原付等級就好，符合市內通勤需求
但因為原付等級，所以路權較小
可是能滿足大部份人需求，不是很多人這麼愛爭路權
真正的需求到底是什麼，以後會探討更多
別忘了，一堆車都可以共享，不必自己買
比如搭高鐵到外縣市，然後才刷一台小機車
這沒什麼不好
不是大家都要上國道，搭高鐵還不用自己開車
但是載貨需求就要了
這個嘛，一日快遞，市內快遞
人照走，行李自動跟隨
（人的座標可以經由手機/air tag 之類設備回傳系統
行李也可以加一個 tag，扔進便利商店，我到外縣市後行李可以自動跟隨
由便利商店的店到店快遞支援）
所以我逛街不必手提行李，就像在機場，人照走，行李托運
只是現在整個城市都是我的大機場商店
還有很多東西可以開發
當然，加強版市內導航，支援空橋及地下道的，一定要開發出來
大傢伙就約翰
大 guy 就 John
（錢錢，要很多錢錢，有錢人才能享受；我窮。。。
今天我手洗內衣褲，不用洗衣機；洗出來的肥皂水沖馬桶
我早過上了省水省電的生活）
: 噓 vendetta001: 應該廢掉腳踏車道 然後腳踏車都要裝 49.216.174.206 04/22 15:03
: → vendetta001: 車牌跟繳稅 49.216.174.206 04/22 15:03
你是反著幹啊，要收費也行，ubike 會更流行；但腳踏車道還是不能廢
腳踏車道不是只方便腳踏車，是大家都不想和腳踏車混在一起
你還是想清楚喔～
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