[新聞] 北市救護車現調度空窗

[davidaustin (茶米奧斯丁)]

1.媒體來源: 中時新聞網

2.記者署名: 邱芊

3.完整新聞標題:

北市救護車現調度空窗 出勤13萬次一半卻為非危急症狀

4.完整新聞內文:

醫療量能緊繃問題多年，台北市議員曾獻瑩指出，目前北市中正、萬華區等高出勤量區域
，有時仍需仰賴鄰近行政區支援，容易造成到場時間延長超過8分鐘，此外每年救護車出
勤次數高達13萬9千多次，卻約有一半為非危急症狀民眾。北市消防局表示，已透過區域
聯防、高級救護隊預先佈點與PA連結機制，提升服務韌性，將評估導入人工智慧，提升調
派精準度。

曾獻瑩指出，消防局於2017年發布的新聞稿中便指，各行政區每日可能有1至2個時段出現
超過30分鐘無車可用的情形，如今雖不斷調整改進，但實務上如中正、萬華等高出勤量區
域，仍有時需仰賴鄰近行政區分隊支援，跨區調度雖能維持基本應變，卻也容易造成到場
時間延長超過8分鐘。

消防局表示，近年已導入高級救護隊預先駐點佈署，以及派遣具急救訓練經驗的消防人員
搭配AED設備先行到場的「PA連結機制」，以填補等待救護車調度的空窗期。

曾獻瑩另指出，台北市每年救護車出勤次數高達13萬9千多次，然而實際進入醫院急診後
，約有一半為檢傷等級3至5級的非危急症狀，顯示不少案件其實可由患者自行就醫。儘管
市府已訂有濫用收費機制，期盼能達到「以價制量」的效果，但2023年實際收費僅50餘件
，顯示制度推行效果有限。目前針對高頻出勤個案，消防局會交由學者與醫師評估後啟動
勸導流程，但對於一般偶發性濫用情形，則難以有效掌握或進行引導。曾獻瑩認為，公共
資源本應確保全民可及，但若制度長期缺乏合理篩選與引導，最終恐導致真正急需者反而
無車可用。

消防局回應表示，目前已持續透過區域聯防、高級救護隊預先佈點與PA連結機制等多元應
變措施，積極提升服務韌性，並強化與各醫療院所合作，掌握急診負荷情形。同時也透過
數據分析，逐步建構出勤模型，以做為調度優化依據。未來也將評估導入人工智慧協助報
案初篩判斷機制，提升調派精準度，並強化對市民的健康觀念與資源使用教育，讓更多民
眾了解救護資源背後的公共責任與系統負擔。

曾獻瑩建議，市府應定期公布各行政區空窗時段統計與分析，作為政策調整與資源布建的
依據，並全面檢討現行收費制度的實施門檻，使制度真正具有教育與管理功能。此外也應
研議引進AI技術進行報案初判及資源調度，輔助第一線人員做出風險分級的判斷，以合理
配置車輛與人力，減少因資訊不足而產生的調度誤差。


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6.備註:
哪時候要開始非急迫性跳表收費?

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→ Atwo: 牙齒痛也叫救護車
→ b0d: 現在韌性正流行
→ E6300: 跟玩模擬城市一樣  救護車再多都沒用wwwww
→ b0d: 有陣子流行＜滾動式oo＞
→ rererere147: 實際收費僅50件 怪我哦？自己不收錢
推 sazdj: 臺北人就是怕死
推 amethystboy: 請先定義非急症
推 SeaForest: 叫救護車去回診免費欸 搭計程車還要200
推 pokyhoyo: 非緊急亂叫就收錢啊 不過對刁民來說 烙
→ pokyhoyo: 個賽都算緊急
推 tsukasa107: 一堆神經病 在家發瘋 坐個救護車到醫
→ tsukasa107: 院就又好端端的
→ lijiayan: 民眾又不是醫生有設備有專業會判斷急診
→ lijiayan: 等級。
推 ZengMaktub: 一堆垃圾刁民
→ SeaForest: 樓上說的沒錯 要是救護車收費 就會有人
→ SeaForest: 自以為沒事/想省錢不敢叫救護車
→ lijiayan: 年初急性腸胃炎拉30次以上，都脫水了，
→ lijiayan: 根本走不動，怎麼自己就醫?急診評估也才
→ lijiayan: 3級。
推 b10030012: 救護車=免費白色計程車超爽der
推 Stunts: 14萬次救護車出動，一半檢傷3-5級，結果
→ Stunts: 只罰50件？合理嗎？ 在我看來罰個10000人
→ Stunts: 都合理
→ Stunts: 政府不要裝死，訂定醫院每個月需達成多少
→ Stunts: 開罰數量，當成醫院評鑑的一環
噓 tt25: 自以為沒事 想省錢 不就他媽自己的問題