Re: [問卦] 有一說一 這次印巴空戰 最強的是PL-15E吧

[court0043 (紅色十月)]

※ 引述《t72312 (t7231)》之銘言：
: 來講點技術性的東西
: 那顆AESA尋標頭很有趣
: 相較於傳統機械式雷達
: AESA天線反應更快搜尋範圍也更廣
: 終端比較晚開機可以隱藏電磁訊號
: 就算你RWR叫了也來不及反應
: 另外比較少人知道的是散熱對於AAM來說很重要
: 對雷達跟紅外線導引都是
: 一顆小小的飛彈頭要塞進戰鬥部 電磁 導引頭 甚至還要散熱裝置
: 這些都是性能上的眉角
: AESA頭的天線TR模組對散熱要求又更高
: 嗯 對岸做到了

請問這跟AIM-120D 的導引差在哪裏？

我知對於這於這類長途奔襲的飛彈的對應方式，主要是靠戰機的機動，
因為飛彈的能量有限。
但目前的新聞看來，就是印方的戰機一直都不知飛彈過來，直到最後。

但AIM-120D 不也有個類似模式嗎？
不開雷達、直接往大致目標區發射，
中間可以吃預警機或其他數據鍊進來的資料，
最後階段飛彈自己開尋標頭/雷達。

這樣兩者有差別？



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.97.162 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1746959050.A.334.html
→ aclock: 最先在戰場上得分的才是有料
→ sd09090: https://imgpoi.com/i/BAJNV5.md.jpg
推 cpblgu: PL15射程比較遠 雙脈衝
射程是要付出體積和重量的代價，
AIM-54 就是典型。

倒是，雙脈衝，和AIM-120D 的導引差在哪裏？
美軍戰機永遠都有E-2 和 E-3 伴飛，不也是相同的做法？

→ sisik: 美國現在就是搞不出雙脈衝,連6代機也輸了
推 schumi7401: 印度這把就是輸在沒預警機
印度哦，
這國家整個國家都有問題，
他們是連戰管和民用ATC 的協調都做不好。
※ 編輯: court0043 (101.10.97.162 臺灣), 05/11/2025 18:53:45
→ sisik: 印度有出動預警機,但戰術是老舊的,
→ sisik: 仍是以戰機的雷達來鎖定敵人
推 didi0909: 偏時點火系統XD
所以延長更多射程
推 tcw8341: 巴軍記者會上放出截錄的印軍Rafale
→ tcw8341: 跟戰管的通訊，雙方居然是明碼未加
→ tcw8341: 密的，印軍飛行員根本搞不清楚狀況
→ tcw8341: 就發現僚機突然炸了，表示印軍戰機
→ tcw8341: 遭PL-15命中前RWR沒告警，或是極近
→ tcw8341: 距離才告警根本來不及反應
→ tcw8341: 簡直是打火雞......
所以應該就是飛彈與預警機間的數據傳輸速度快很多，
快到可以用預警機給的數據命中敵戰機？
真做得到的話，以後RWR 不就沒用了？
※ 編輯: court0043 (101.10.97.162 臺灣), 05/11/2025 19:27:03
推 tcw8341: 如果真是A射B導，甚至是A射C導，那
→ tcw8341: J-10C 自身的雷達可能一直處於不至
→ tcw8341: 讓Rafale RWR告警的低功率搜索模式
→ tcw8341: 甚至是根本未開機，僅依雙向資料鏈
→ tcw8341: 從地面雷達、預警機獲取目標資訊，
→ tcw8341: 再借由北斗衛星定位系統提供自機精
→ tcw8341: 確定位後即開火，PL-15E 飛行途中
→ tcw8341: 預警機以雙向資料鏈不斷提供飛彈目
→ tcw8341: 標方位修正飛行路線，最後20km內PL
→ tcw8341: -15E AESA尋標頭開機並末端加速沖
→ tcw8341: 刺至5馬赫，這時Rafale 的RWR如果
→ tcw8341: 正常告警，飛行員的反應時間也只有
→ tcw8341: 7秒.......