[問卦] 為何高雄不積極捷運轉乘公車啊？

[longman12579 (longman125779)]

https://i.imgur.com/BHZhhNC.jpeg
如圖，到了2034年，高雄的捷運路網會呈現這樣的狀態，如果依照跟台北市比較的話，高
雄捷運覆蓋狀況在2035年基本上會是跟台北不相上下，但是各位都知道台北在蓋捷運之前
都一定會先發展公車運輸轉乘，甚至加密公車班次5分鐘一班，在蓋捷運之前台北的公車
基本上已經呈現擁擠的狀態，甚至要上第二班車才能搭到的狀況，但是在高雄的話現在就
算有的捷運兩條線，但是多數的公車利用仍然非常不方便，不少的路線甚至有半小時一班
，就算幹線公車也要等10分鐘才有一班，請問一下為何高雄不積極加公車班次密度，反而
是把市民推去搭捷運,因爲下面德論文都指名到，如果沒有捷運配合公車，那這樣大眾運
輸其實根本沒有用，下面的論文甚至提到公車和捷運配合的方法可以有效地提升大眾運輸
搭乘率，如果一味地新建捷運，但是公車路網卻沒有改善，甚至共享單車只是擺飾用而已
，這樣是您寧可使用私有載具，所以2035年高雄的大眾運輸搭乘就算捷運路網已經形成了
，基本上已經有六條的捷運路線，是不是還沒有辦法得到很大的改善啊？

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※ 編輯: longman12579 (36.232.226.161 臺灣), 05/12/2025 12:44:32
→ kent: 公車路線太少
推 kemal969: 延到林園 最浪費錢
→ fallinlove15: 人口密度不夠 根本不該發展這個
我記得中國的地鐵好像都有規定長住人口要3,000,000，才能新建地鐵，按照這個標準只
有台北和新北達標而已
※ 編輯: longman12579 (36.232.226.161 臺灣), 05/12/2025 12:46:20
推 lpbrother: 路這麼寬，不開車太浪費了
推 sleepyrat: 薪水太低，請不到司機!!
→ engineer1: 高雄不在乎 勸你少管閒事
推 gamania10000: 覺得到岡山已經算誇張了
→ fallinlove15: 自駕車都快普及了 等你蓋好 也變垃
→ fallinlove15: 圾了
噓 tn907915: 台灣除了雙北以外蓋捷運根本錢坑
自動駕駛技術在台灣的交通環境坦白講還不是很實用啊
※ 編輯: longman12579 (36.232.226.161 臺灣), 05/12/2025 12:47:13
→ sleepyrat: 當年有規劃棋盤式公車，後來不了了之。
→ fallinlove15: 平常沒人搭冷氣費還是要付 未來被
→ fallinlove15: 自駕車取代 這個爛帳根本不知道該
→ fallinlove15: 怎麼辦
→ kl123: 停車位太少=被迫上路=路上都是車            101.10.245.216 05/12 12:47
自動駕駛就算有了，但是如果尖峰時刻還是塞在路上的話，也是要發展大眾運輸的
※ 編輯: longman12579 (36.232.226.161 臺灣), 05/12/2025 12:48:13
→ fallinlove15: 你覺得是因為人夠多 才會需要這個
中國那邊人口都規定要人口300萬以上才能蓋捷運，在台灣好像也只有大台北是達標的
※ 編輯: longman12579 (36.232.226.161 臺灣), 05/12/2025 12:49:15
→ fallinlove15: 還是因為這個人才會夠多 人口密度
→ fallinlove15: 不夠本來就不需要的東西啊
→ fallinlove15: 你不會以為自駕只有一般轎車吧
→ fallinlove15: 現有道路 自駕公車也能解決司機不
→ fallinlove15: 夠問題 平常不塞的時候 專用道路可
→ fallinlove15: 以開放一般使用
最主要台灣的三寶太多了，現在的自動駕駛技術很難應付這種交通環境啊
※ 編輯: longman12579 (36.232.226.161 臺灣), 05/12/2025 12:51:26
→ fallinlove15: 但你這個堵死了 大多數時間沒人在
→ fallinlove15: 用 不就浪費掉了
→ fallinlove15: 全台灣人口流動差不多就那樣 自駕
→ fallinlove15: 公車還能更有效的跨區服務
→ fallinlove15: 你用自駕 三寶不就變少了嗎
在台灣，你知道很多行人其實連紅綠燈都不是怎麼的看吧，而且機車也沒辦法自動駕駛，
在台灣機車還沒有減少，之前自動駕駛都很難發展。因為交通環境太複雜了。
※ 編輯: longman12579 (36.232.226.161 臺灣), 05/12/2025 12:54:13
→ fallinlove15: 你應該去看最新的自駕測試影片 例
推 DarkIllusion: 因為捷運可以哄抬房價 公車沒辦法
→ fallinlove15: 如極端氣候 小朋友衝出來等 那些一
→ fallinlove15: 般人的反應根本來不及 自駕整體一
→ fallinlove15: 定比一般大眾自己開安全 問題一直
→ fallinlove15: 卡在誰要負責而已
→ fallinlove15: 法規問題歐美最近都很積極推進 有
→ fallinlove15: 興趣的可以去看 大概就是把責任往
→ fallinlove15: 持有者那邊推
最主要是歐美的考照標準和機車持有率比較低可以推得動，但是台灣的交通環境真的很難
推動這種東西
※ 編輯: longman12579 (36.232.226.161 臺灣), 05/12/2025 12:55:27
→ fallinlove15: 機車也可以自駕阿...有那種雙輪的
→ fallinlove15: 車好嗎 你的問題都卡在法規 並不是
→ fallinlove15: 沒辦法啊
→ fallinlove15: 拉回來 所以 捷運未來遲早會被更低
→ fallinlove15: 成本的運輸方式取代阿 就政府不想
→ fallinlove15: 做而已
→ slovea: 常駐300萬人的城市就新北、台北、台中而已
→ fallinlove15: 每個地方都卡一點 整體成本只會跟
→ fallinlove15: 國際越差越遠
噓 Padfoneman: 輕軌那條請忽略 根本不能通勤用
→ Padfoneman: 我從右邊的站坐到左邊的站要50分鐘
→ fallinlove15: 而且假設機車不能自駕 那讓自駕車
→ fallinlove15: 維護成本等減到比機車便宜不就好了
→ fallinlove15: 倒不如說讓高雄變窮的 就是這堆注
→ fallinlove15: 定賠錢的政策 還有狹隘的國際觀
→ znlin: 高市汽機車數量是270萬以上，全台第二，如
→ znlin: 果轉乘沒比自己駕車來得方便省時，市民為什
→ znlin: 麼要轉乘？
推 doggystyle: 高雄大眾運輸是好看不是拿來用的
→ doggystyle: 是說每次在高雄搭公車 真覺自己在偏鄉