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※ 編輯: a22028504 (39.9.188.17 臺灣), 05/20/2025 08:56:37
源自GPT
(1) 18-24歲（年輕駕駛族群）
高風險行為：超速、酒駕、未注意車前狀況、機車違規（如未戴安全帽、闖紅燈）。
事故類型：機車自撞、追撞、路口碰撞。
占比：約占A1肇事者的 20-25%（年輕族群肇事死亡率顯著）。
(2) 25-64歲（青壯年駕駛族群）
主要問題：疲勞駕駛、酒駕、違規超車、大型車輛事故（如貨車、客運）。
占比：約 50-60%（人數最多，但死亡率可能低於高齡駕駛）。
(3) 65歲以上（高齡駕駛族群）
高風險因素：反應遲緩、誤判路況、健康問題（如突發性中風、心肌梗塞）、不熟悉交通規
則。
事故類型：誤闖紅燈、逆向行駛、轉彎未禮讓。
占比：約 15-20%，但致死率最高（因身體脆弱，事故後死亡率高）。
結論
看起來交通事故死亡率還是以18-24歲的年齡層最廣，但也沒有人禁止年齡人不要開車上路，
老人?
出事往往都是因為身體問題和認知能力下降，所以老人家應該多跟家屬關係密切，多聽家人
勸，他們覺得不能該車就不能開車
我覺得合理的解決方法就是盡量搭大眾交通工具
這樣好不好？
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