[新聞] 台北21處標線人行道外推無防護 交通局回

[davidaustin (茶米奧斯丁)]

1.媒體來源: 中時新聞網

2.記者署名: 徐佑昇

3.完整新聞標題: 台北21處標線人行道外推無防護 交通局回應了

4.完整新聞內文:

近日三峽車禍以及北市23日重慶南路無照駕駛連環撞，使各界再度關注行人交通安全議題
。國民黨北市議員秦慧珠發現，北市自2010年起試辦畫設標線型人行道，也就是俗稱的「
綠色人行道」，但許多處標線未做好整體規畫，純粹「為畫而畫」，甚至有在大馬路口外
推無防護情形，反倒讓行人更危險，痛批淪為「行人地獄」幫凶。交通局表示，會檢討改
善，設立實體人行道。

秦慧珠表示，她常接獲有關標線型人行道不安全或設計有問題的投訴，光是從去年1月至
今年4月底就有21條路段。經過實際檢視發現，以港墘路港華街口為例，原本騎樓竟還多
畫了標線型人行道，不僅突出路邊有視線死角，車輛轉彎時可能看不到，還讓車道縮減一
車道，堪稱「無用標線」，也沒人敢走。

秦慧珠指出，同樣的問題也出現在師大路浦城街13巷、基隆路三段156巷口、延吉街131巷
43號等路口，均有相同問題，其中延吉街131巷43號畫了一個相當大空間的標線型人行道
，擋到相當多轉彎車輛動線；此外還有和平東路三段富陽街口標線人行道，還常被汽車當
成停車格違停。

秦慧珠說，部分標線行人道除危險問題另有使用率低問題。例如館前路開封街口的超大標
線型人行道根本沒有行人使用；至於八德路三段74巷旁都是停車格，卻突然出現一個很寬
的綠色標線型人行道，但奇怪的是旁邊就有騎樓可行走，如果走到標線反倒增加被車撞的
風險，因此也沒人走。

秦慧珠質疑，光在大安士林區就各有7條詭異的標線型人行道，其他行政區也都有被投訴
的路段，但民眾投訴了卻未積極處理。她要求市府應全面檢討，並優先將民眾陳情21處，
改為實體人行道或增加安全防護阻隔設施。

至於人流較多路口，秦建議可檢討並增加行穿線寬度，以確實保障行人安全，以免讓「以
人為本」的交通安全理念淪為笑話。

北市交通局交工處長張建華回應，該路口轉彎處的標線人行道，之所以向外突出，原本用
意是希望提醒轉彎車輛經過時，可以慢速下來，後續會檢討，評估改為實體人行道。

交通局長謝銘鴻表示，會針對民眾的提醒檢討改善，感謝議員提醒，未來會朝實體人行道
方向施作。

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6.備註:
綠色人行道要改成實體了嗎? 樂見


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推 douCai: 反觀南部都直接走到快車道上
→ a27588679: 一樓住戶：爽賺
→ maxinehou: 早就該改了
推 wpd: 柯文哲時代畫就沒問題  蔣萬安劃出一堆問題..
→ yulis: 內凹外凸 有夠白癡
→ rushfudge: 一直花錢畫線 現在又要追加預算齁
推 syldsk: 裝了就會有人撞到又開始哭爸嘻嘻
→ globeMIX: https://youtu.be/aQRUiarNjjE
推 tchialen: 行穿線也沒防護 建議加裝遮斷桿
→ OtaniShoei: 綠色人行道還不是會有四輪違停上去
→ rushfudge: 遇到精障的油門一敗 衝綠色人行道還不
→ rushfudge: 是就悲劇
推 Ilat: 在車道上外推的綠人行道真的超智障 理由居然
→ Ilat: 是要提醒行車轉彎要減速 幹咧知道自己在說什
→ Ilat: 麼嗎 這意思是要行人站上去擋車讓車減速嗎
→ Ilat: 交通單位真的是全台灣的智障集中地 講話完全
→ Ilat: 沒在用腦的
噓 huiyin220923: 這什麼行人地獄？
→ pippen2002: who cars?
噓 scoop: 沒人用就可以不用人行道？
→ your0207: 沒有人用就可以不要人行道？
→ your0207: 會危險都是駕駛造成的
→ BILLYBOY: 得了吧 台灣市區有防護的人行道 幾希矣
推 saiboos: 一樓的停車位沒了。。。