[問卦] 美國卡車製造商的技術力遠遜於歐洲同行?

[BensonRobert (Hunter)]

在YT上打關鍵字「American truck Worst」,就會有以下搜尋結果

https://www.youtube.com/results?search_query=american+truck+worst

都說美國卡車製造商的技術已經遠遠遜於歐洲卡車製造商
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美國某一卡車司機+網紅Bruce Wilson,他甚至直接從歐洲引進SCANIA卡車

https://www.youtube.com/@Bruce_Wilson/videos

他的行為也引進不少美國卡車司機的討論

https://www.youtube.com/watch?v=sC3IHM-EqUs
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這個影片底下有一段留言,說美國卡車有多爛

https://www.youtube.com/watch?v=WpenLsHEHaY

One VERY crucial detail was missing: US trucks are poorly made and designed.
They are 20 years behind the rest of the world. Driver comfort in EU trucks
is on another level, cabin noise is decimated. They maintenance cycles are
longer, they have cleaner emissions while using less moving parts to do it,
engines have more power, better fuel efficiency and they run cleaner because
they have better tolerances. There is no real magic in the engines: they are
just BETTER MADE! And US regulations do not allow those trucks to be used
because they are simpler in design. USA demands a certain way of doing things
that is archaic and make the engines run dirtier and provide less power and
wear out sooner.

Just looking at the frame alone, US truck industry install all the air lines
etc and then just sprays paint all over EVERYTHING. It is the cheapest way to
build it. It means unpainted surfaces are left behind, and all your
connectors are caked in paint. Doing it the hard way, painting it and then
installing everything is more expensive. Absolutely NO truck buyer accepts
that in Europe. In USA? They have no choice. You can not see that anywhere in
the world anymore, it is really something that belongs to the 80s. US semi
truck industry is fully insular, you can't import. This is what is going to
happen to every US industry with tariffs. They will stop innovating when
their entire market is just USA and they have captive audience: you don't
have a choice. So.. why would they put any money on research and development?

機翻的譯文如下:

缺少了一個非常關鍵的細節：美國卡車的製造和設計都很糟糕。他們比世界其他國家落後
了20年。歐盟卡車的駕駛舒適度達到了另一個水平，車廂噪音大大降低。它們的維護週期
更長，排放更清潔，使用更少的運動部件，引擎功率更大，燃油效率更高，並且由於公差
更好，運行更清潔。引擎中沒有什麼真正的魔力：它們只是製造得更好而已！而且由於這
些卡車的設計比較簡單，美國法規不允許使用。美國要求採用某種過時的做事方式，這種
方式會使引擎變得更髒、動力更小、磨損更快。

僅從車架來看，美國卡車行業安裝了所有的氣管等，然後將油漆噴灑在所有東西上。這是
最便宜的建造方法。這意味著未上漆的表面被留下，並且所有連接器都沾滿了油漆。如果
採用困難的方式，先粉刷，然後安裝所有東西，則成本更高。在歐洲，絕對沒有卡車買家
會接受這種做法。在美國？他們別無選擇。你在世界上任何地方都看不到這種東西了，它
真的是 80 年代的東西。美國半掛卡車產業完全與世隔絕，無法進口。這就是每個受到關
稅影響的美國產業都會遭遇的情況。當他們的整個市場只有美國並且他們擁有固定的受眾
時，他們就會停止創新：你別無選擇。那麼..他們為什麼要投入資金進行研發呢？
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然後台灣去北美開卡車的網紅Eric Stone Trucker,也不掩飾對美國卡車品質的失望,更喜
歡Volvo卡車(雖然Volvo在北美賣的卡車也是北美版本而不是歐洲版本)

https://www.youtube.com/watch?v=pNLHnEPs1z4

https://www.youtube.com/watch?v=c8-iyfktIxE

https://www.youtube.com/watch?v=p8BmXOUoQWA

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為何美國卡車會爛到這樣,甚至可能比美國的汽車和重機還誇張,為什麼?

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→ waijr: 卡車還是要看巴基斯坦 手搓卡車
→ nekoares: 這裡的卡車是大貨車聯結車那種嗎?
推 yoshilin: 那其他車廠去設廠可以嗎？
推 a001223: 美國又沒有碳排困境要克服
推 tsuyoshi2501: 老美的玩法不是簡單粗暴耐用，就算4
→ tsuyoshi2501: 0年前放在路邊的柯博文拖回去整理一
→ tsuyoshi2501: 下就又是一條獲龍，這點歐洲電子車
→ tewcom200: 美國製造業不知為何幾乎都沒競爭力
→ tsuyoshi2501: 很難做到吧
→ tewcom200: 美國剩軟體ic設計在強而已
推 xeins: 歐卡2
推 a001223: 光是路寬跟燃油經濟性，長頭卡車就吃鱉了
推 Theddy: 聽起來美卡跟台灣機車的GY6引擎一樣
→ Theddy: 只有耐操好修這優點 其他就是毫無進步
推 info1994: 歐洲車就真的很像開轎車一樣 六期的貨
→ info1994: 卡好開又有力
→ li04: 現在出廠的也不耐操，這10幾年的長車頭卡車
→ li04: ，“變速箱”的維修率也是居高不下，而問題
→ li04: 都是組裝不良
→ jim543000: 歐洲車太厲害了 就這樣 戴姆勒跟man坐
→ jim543000: 起來很舒服
推 a0301102: 美國內建柯博文  肯定不好開
推 wulaw5566: 美國製造業比歐洲有競爭力，獲利贏太
→ wulaw5566: 多了。
→ roywow: 斯堪尼亞跟volvo一直以來都屌打吧