作者tank44444 (tank)
看板Gossiping
標題Re: [新聞] 北捷電扶梯禁止走動講不聽!網推日本
時間Fri May 30 23:55:28 2025
※ 引述《qazdrfv (Chen)》之銘言:
: 北捷電扶梯禁止走動講不聽!網推日本「絕招」:比宣導100年好用
: 2025-05-29 14:59 聯合新聞網/ 綜合報導
: 電扶梯常因許多人頻繁走動或習慣性靠邊導致意外發生,但即使台北捷運已多次宣導,仍
: 難有效改善這個問題。一名網友在PTT發文指出,除了台灣,日本也有電扶梯靠邊習慣,
: 名古屋市因此推出「和平駐足隊」,穿著「電扶梯不要走」的醒目衣服直接在手扶梯卡位
: ,原PO呼籲北捷「直接物理性阻擋想走的人,比你宣導一百年還有用!拜託北捷抄一下名
: 古屋的作業好不好」。
台灣為什麼一堆人在電扶梯左邊走或跑?
因為大家都習慣性站右邊、讓出左邊。
右邊常常回堵,左邊是空的。
不想在右邊排隊的人改站左邊,又不好意思不動,就在左邊跑起來
如果一開始就分兩邊站,右邊也不會回堵那麼長
: 貼文發布後引發網友熱議「抄日本可以比較不會被罵」、「花錢請工讀生就能解決看要不
: 要」、「還能增加就業機會不錯啊」、「兩邊都走才對啊,增加運載量」、「最低時薪找
: 人來做,應該不錯」、「兩邊都站人才能做到最大運載量沒錯啊」、「科技執法啊,誰在
: 手扶梯走出站直接扣罰金」、「開放檢舉、罰鍰制度、立即見效」。
: 不過也有許多人反對「台灣擋路部隊會直接被踹下電扶梯」、「在台灣會被嗆被扁到當天
: 離職吧」、「在台灣試看看啊,看能撐多久」、「以現在台灣來說,這根本高危職業」、
: 「嫌時間太多?沒事在那邊擋別人的路」、「我還是支持開放走路,趕時間的時候真的很
: 賭爛」。
絕對會被扁,這麼做是害員工於風險之中
或者是被人抓到員工自己也在電扶梯上行走
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1748620531.A.A68.html
噓 n123456n: 鴿子封包,現在是大家硬要在左邊走,不 42.70.158.30 05/30 23:58
→ n123456n: 是不好意思 42.70.158.30 05/30 23:58
→ Anvec: 那你就站左邊別動啊 111.243.67.237 05/31 00:06
→ Anvec: 只是大家已經習慣那個距離感 不喜歡太近 111.243.67.237 05/31 00:06
噓 qq6498: 前一個站左邊我都習慣貼緊緊,貼緊緊,碰 159.117.69.150 05/31 00:07
→ qq6498: 一下肩膀,拉一下包包,直到牠知道往前走 159.117.69.150 05/31 00:08
推 aortic: 開始回堵時派出工讀生站左邊才是最有效利 111.80.171.202 05/31 00:21
→ aortic: 用。可以維持一段時間培養大家默契。不要 111.80.171.202 05/31 00:21
→ aortic: 一直強調兩邊站運輸量最大這種明顯過於簡 111.80.171.202 05/31 00:21
→ aortic: 化的敘述。 111.80.171.202 05/31 00:21
噓 wooxer88: 我前面都空兩個 嘻嘻 39.15.25.52 05/31 01:33
推 kabukiryu: 兩邊站一樣塞,要兩都邊走起來不間斷流 118.233.1.45 05/31 06:44
→ kabukiryu: 動才不會塞住,電扶梯左右兩邊都走起 118.233.1.45 05/31 06:44
→ kabukiryu: 來、樓梯也走起來,全線全部都走起來沒 118.233.1.45 05/31 06:44
→ kabukiryu: 人停止駐足,不會塞住還能兼運動有益 118.233.1.45 05/31 06:44
→ kabukiryu: 健康,雙贏。只要有人停下腳步,那就會 118.233.1.45 05/31 06:44
→ kabukiryu: 影響整體流動,就會開始塞起來了。 118.233.1.45 05/31 06:44
→ kabukiryu: 汽車塞車已經教會我們一些道理,還看 118.233.1.45 05/31 06:45
→ kabukiryu: 不到懂執迷不悟那就沒救惹,繼續塞。 118.233.1.45 05/31 06:45