[問卦] 台灣獨有的機慢車道

[Homedoni (阿龍)]

乳題

台灣獨步全球的機慢車道創立於1968年
當初的初衷似乎是要區隔汽車與慢車(如腳踏車)以及行人
政府當時把機車這種可以時速達80~100的東西也分類到"慢車"
造就了現今你只要騎到內側一點去擋到汽車大爺就會有人停紅燈時下車醮你

我有幾個問題啦

綜觀全球只有台灣把可以飆速的機車全部塞到一個外側車道這樣合理嗎
不少機車騎士的觀念就是"我該滾到邊邊甚至去超貨櫃車的右側應該還好吧"
巷口打左轉燈但是靠右 諸如此類的獨創異象

還有還有,在台灣路口右轉要"關門", 沒關好會死人的

我知道國情不一樣, 但合理嗎,我怎麼看都是製造更多路口的衝突而已

有專家解惑?

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推 s820912gmail: 國民黨當初的設計
→ straggler7: 汽車都比我慢
→ ssccg: 當初有天才以為機車是過渡產品，有錢大家都
→ ssccg: 會買四輪(然而台灣的道路四輪再多就變停車
噓 neil0611: 笑死 對岸有非機動車道
哥你知道我在討論機動車嗎
→ ssccg: 場了，明明擁車率還遠不如日本歐洲)
※ 編輯: Homedoni (123.194.23.252 臺灣), 06/03/2025 00:10:36
→ TaiwanFight: 本來就該分流  只是台灣機車太多
→ ssccg: 一個地狹人稠的鬼島學大美洲公路玩法，結果
→ ssccg: 四輪難開，兩輪被歧視更難騎，腳踏車上人行
→ ssccg: 道，行人負責駕崩，悲劇
→ ssccg: 全世界都沒分流，「本來就該」的理論依據?
→ ssccg: 當初有自認天才，現在還是有自認天才的
推 TaiwanFight: 問題就是人太多  所以看到說少子化是
這又牽扯到人口密度高應該要把城市規劃導向大眾運輸的方向,但畫面太美,不敢想
→ TaiwanFight: 問題的以前我都見一個嘴一個
→ ssccg: 把交通規畫失敗怪到人太多也是奇才了
→ ssccg: 人多你可以不給人買車上路，到底為什麼駕照
→ ssccg: 用雞腿就能換，甚至無照也不抓呢
※ 編輯: Homedoni (123.194.23.252 臺灣), 06/03/2025 00:21:44
→ TaiwanFight: 不讓人買車？真正的奇才
→ TaiwanFight: 到底生活在哪裡  能用雞腿換駕照啦
推 TaiwanFight: 台灣的確該大眾運輸導向  不過現在晚
推 Takano34: 不讓人買車,汽機車廠商會抗議吧
推 nihow78: 禁機車 大眾運輸搞到最頂