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之前聽那個機師退役的網紅說到印度的交通, 印度的馬路喇叭聲震耳欲聾,連綿不絕,但是交通其爛無比。 而台灣的馬路喇叭聲雖然沒有印度那麼誇張,但是你可以常常看到很多人紅燈轉綠燈時, 0.1秒都無法等待喇叭聲就出去了,一些街頭鬥毆也常常因為這個而產生,因為很多人覺 得按喇叭是一種挑釁的行為。 反觀交通表現讓人心服口服的日本,真的很少聽到喇叭聲,彷彿喇叭是裝飾品一樣, 是否真的由喇叭聲就可以判斷這個城市交通素質的好壞 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.216.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1749350296.A.1F4.html
william826: 然後這種自私社底被砍被弄殘 還在法 42.74.253.161 06/08 10:42
william826: 院上哭著喊黑道 42.74.253.161 06/08 10:42
koka9900: 意思是印度人EQ比台灣人高嗎? 101.10.2.71 06/08 10:52
HuangJC: 差不多;喇叭可以按,就一兩聲。意思是適 123.110.76.230 06/08 11:41
HuangJC: 度溝通,而不是堅持和衝突 123.110.76.230 06/08 11:41
HuangJC: 以通訊理論來說,在進行通訊之前會先安排 123.110.76.230 06/08 11:42
HuangJC: 訊框,喇叭就算只是安排訊框而還沒實體碰 123.110.76.230 06/08 11:42
HuangJC: 撞,太多訊框衝突也代表通訊品質會下降, 123.110.76.230 06/08 11:43
HuangJC: through put 會下降,交通必然變差 123.110.76.230 06/08 11:43
HuangJC: 一個良好的交通,是連訊框衝突都減少的 123.110.76.230 06/08 11:44
HuangJC: 這樣才能讓傳輸速度接近於理論上限 123.110.76.230 06/08 11:44