[問卦] 台灣的都市規劃是不是注定機車很多啊？

[Homedoni (阿龍)]

汝題啦

全台灣到處都看的到的透店街店商圈
路窄又沒規劃給消費者的停車場
甚至沒下貨區，司機只要下貨就是卡一個車道
人行道更不用說，可以說是不用想，等都更吧

要都市化高密度又不把大眾運輸搞到頂
要學美國車本，door to door，又不像
只有交通文化是車本，都市規劃完全不是

要是真的給你搞到停車友善的消費環境
又沒有像日本的K-car可以開
就算有K-car! 也是被關稅扒好幾層皮，貴死


所以大家都去買便宜的
好停車好買便當買飲料的歐兜賣囉
很常看到有人說
啊台灣情況不一樣啦，機車很多
交通死亡很難降，不好處理

那有沒有一種可能是
歷史的種種軌跡累積下來
把台灣導向這種生活型態的？
可以的話我也想像美國人一樣
開車 door to door消費不用擔憂車子要停哪
或是下車買便當偷偷停不該停的地方按雙黃燈

或是像日本人一樣搭地鐵跟公車通勤
走路不會隨便被車子撞成肉泥

有卦嗎



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噓 SethBeer: 人人都求方便，就是現在的結果啊，
→ SethBeer: 在那叫什麼
推 Napoleon313: 國民黨害的 日本治理不會變成這樣
→ shcjosh: 有一部分是規劃但很大一部分是民族性
→ shcjosh: 像是現在新區通常也都有規畫道路退縮
新區大樓店面好像沒有那種一整排小吃的便利,感覺可以學新加坡弄小吃中心
又能有秩序的停車
→ shcjosh: 人行道甚至是機車停車格 但還是有人會把
→ shcjosh: 直接騎/停到人行道上
推 adios881: 民族文化 就隨便和沒關係
→ kaodio: 密度就這麼高 本來就4
→ adios881: 選舉文化可能也是一個
→ adios881: 動到車或店可能就少票乾脆不改
也不是不改, 很多問題真的只有等都更全部推掉重弄才有新的街廓跟用地規範
→ yunf: 其實大家小心一點就沒事了 你想想看你在騎車
→ yunf: 的時候是什麼心態
→ yunf: 那些會出事的人 騎車的時候又是什麼心態
→ yunf: 為什麼你們不一樣？ 就是因為教育
→ yunf: 所以重點不在於有多少機車 重點在騎車人是什
→ yunf: 麼心態
→ SammyDeluxe: https://i.imgur.com/pANRK9b.jpeg
→ SammyDeluxe: 對對對二樓最聰明，姨粉窪地觀點，
→ SammyDeluxe: 一切都是國民黨的錯連台積電都是，
→ SammyDeluxe: 呵呵
推 bboywhite: 哥在台北都騎雞車，除非要載人載物，不
→ bboywhite: 然根本牙給
→ htc314: 台灣掛牌汽車867萬輛，難道不比機車數量
→ htc314: 還誇張。(噓)
都很誇張, 這又回到都市跟政策規劃, 你當政的人要把人民帶像哪種交通方式
要馬就搞大都會 公共運輸搞到頂 然後汽機車掛牌要管制
要瑪就學美國全部都住很散 靠汽車
台灣就是在一個四不像的定位
喜歡延續以前古早的老街那種街店透店商圈又不與時俱進處理停車需求
放任市場去亂發展,導致現在熱鬧商圈下貨的下貨,雙黃燈買便當的買便當
推 Dayton: 你地就不夠大還door to door
對啊所以我覺得只有交通是學美國  城市像東南亞 人人都開車去塞小市集
→ DIVIS: 多又撞不死人 那些鬼切四輪才是亂源
鬼切是駕駛習慣差 這裡不討論台灣人劣根性
※ 編輯: Homedoni (123.194.23.252 臺灣), 06/09/2025 10:48:30
推 kevin0316: 文明還沒點到 當說要蓋捷運一堆人出來
→ kevin0316: 說浪費錢的時候就註定失敗了