[問卦] 運安會跟民航局、航空公司各扮演什麼關系

[suzhou (☂☁☁☁☂)]

台灣以前航空公司常常出事
飛安紀錄一片黑呼呼的
民航局被說是球員兼裁判
後來成立運安會來監督航空公司
但好像這幾年似乎好像有點變質了
不僅最近的華航用一顆發動機從胡志明硬撐三小時回高雄
之前還有更扯的長榮BR05從洛杉磯要飛回來
發動機出事了
ETOPS不趕緊降最近的檀香山
結果先飛去不在ETOPS的舊金山
然後再說舊金山不適合降落 再飛回洛杉磯
結果現在民航局跟運安會都說沒事
所以現在運安會跟民航局、航空公司之間的關係是什麼？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 121.160.88.109 (韓國)
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推 leptoneta: 民航局管平時 出大包就由運安會調查
可是最近半年國內各航空公司一直發生發動機失效硬飛
運安會都說不必去查？
所以真的要都掉飛機才要查嗎？
※ 編輯: suzhou (121.160.88.109 韓國), 06/16/2025 00:53:37
→ IDfor2010: 呼呼關係
推 snocia: 運安會主要負責保證單發動機飛行永遠不可
→ snocia: 能發生問題
如果下次兩顆發動機都掛掉 誰要扛？
※ 編輯: suzhou (121.160.88.109 韓國), 06/16/2025 01:02:31
→ shihho: 華航好不容易爬起來的飛安 要被酬庸官員
→ shihho: 敗光。以前華航常常摔飛機
推 doom3: 媒體不報就不用改阿 謝謝指教