Re: [問卦] 台灣物流484算蠻弱的？

[pizzafan (達特利)]

物流的天然瓶頸就在那~

假設在某一縣 要分8台車 出去送貨 (同時也收貨)

回到了縣中心 第一階集貨完成 假設半夜有另一批貨車 也完成"跨縣市"交運?

然後咧? ... 你每個縣市 8台車 只跑一趟貨呀?

所以又要等白天8位司機上班  (等於買家又要多等一天 隔天才能再收到貨)

所以...

如果你有辦法 : 單一縣市 一天跑兩趟? = 就有辦法 24HR內 讓買家立即收到貨

就這麼簡單而已  所以門檻就在那~
你要是8台車跑兩趟? 8台x至少800公里的油資+8位司機運費 還要10個縣市就是成本

除非你系統用的很好 【CPU調度演算法】 搞的很好? 才有辦法省錢!
https://youtu.be/asw8Yv_HJAM
可是台灣做物流管理的上位那些老人? 呵呵~ 腦筋很舊啦! 成本就省不下來

所以要是開放大陸那種物流過來? 台灣這些物流都要打死了

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推 milk7054: 老闆省下來買跑車，幹麻給你們方便？
→ milk7054: 勞力可以凹，自動化多貴，老闆只要混到
→ milk7054: 上天堂就好
推 Z999: 白天收送貨傍晚回場站，收回來的貨按目的地
→ Z999: 分類上貨櫃，貨櫃車前往轉運站，隔天清晨抵
→ Z999: 達目的地場站，早上司機上班把貨帶出去配送
→ Z999: 。
推 g1254501: 等一個禮拜你也會買 我幹嘛一天送達？