Re: [新聞] 北捷最廢路線「一年慘賠12億」在地人都不搭 內行點2原

[harkk2001 (大豬頭祝妳幸福uCatuCatu)]

※ 引述 《kenny1300175 (蘇湖)》 之銘言：
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: 台北捷運是不少通勤族的交通工具，雖然每日運量高達190萬人次，整體本業仍持續虧損
: ，引起討論。而根據數據，文湖線一年虧損金額高達12億，內行人也點出原因，「文湖線
: 搭乘人數真的上不去啦」、「文湖線連我在地人都不搭，車廂好擠根本不想搭」。
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這邊有個問題想問問，文湖線他媽的既然人多上不去，為啥還賠錢？

我跟你們說不誇張啦，每個時段去搭都是罰站

但是只有特點幾個站才這樣，

大安>忠孝復興>南京復興>劍南路>港墘路，再加一個科技大樓


我都稱之為臭臉站，因為每個人上車臉都是臭的，rush hour 的時候還可以聞到肥宅的腋下
如何

10點過後就變成老人站，上來都是老人，坐在位置上還會被老人瞪

有時候會加一個白目站，就是松山機場

一群白目在上班時間拎著大箱小箱在那邊擠，沒位置了硬要擠進來

我在當社畜，你出國了不起膩？死白目

當初考慮的運量大概沒想到這幾個站有他媽大量的社畜居住以及上班，所以車頭才會沒力成
這樣

然後其他幾個站連養蚊子的資格都沒有，動物園站連女權大學的青鳥都不想搭

我就想問問捷運局啊，我這麼社畜都知道幹他媽就這幾個站有問題

你們他媽在辦公室吹那麼多年冷氣了，還是只會講幹話是不是？

馬的是不會找厲害的車頭來拉？
不是很會拉嗎？幹

現在好啦，車廂太小就把座位全拔掉，你他媽這個叫頭痛醫腳還是腳痛切頭？智障膩？

沒救了啦，我跟你說啦

既然都賠錢，把這幾個站關了看看會不會賠少一點啦

操


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推 chanel1259: 關起來賠更多，連工作機會都賠進去
→ chanel1259: 了
→ monitor: 看起來新竹輕軌要是蓋好也是一年虧
推 zephyr105: 上班都是香的吧
→ monitor: 10幾億
推 DORAQMON: 文湖搭乘人數都比高捷多了
推 ak8118: 文湖線的車廂太小，很擠，使用者體驗差不
→ ak8118: 想搭。如果當初是用板南線那種高運量車廂(
→ ak8118: 各車廂可連通)的話應該就不會賠錢了。
噓 baby1212: 請找馬英九
噓 tgtg: 動物園站是大人帶小朋友去的 假日很多人 政
→ tgtg: 大又不在那 干政大什麼事
→ hosen: 阿扁害的，當初內湖黒壓壓一片，捷運設定
→ hosen: 中運量
→ birdy590: 路線標準蓋不了高運量 那時候也還沒有
→ birdy590: 線性馬達捷運
→ hosen: 因為馬英九搞內湖科學園區，變成新興重劃
→ birdy590: 日本在同一時期也蓋了一些新交通 必賠錢
→ hosen: 區，就業人口暴增，交通規劃趕不上
→ birdy590: 只有規劃的時候紙面上財務很漂亮
推 Dirgo: 智障小車廂
→ hosen: 不然內湖本來就只是台北人的後花園，蓋那
→ hosen: 麼大幹嘛
→ birdy590: 技術成熟後日本就全部轉向迷你地下鐵
→ ladioshuang: 內湖那邊在阿扁時就起來了
→ birdy590: 大江戶線去東京的應該都搭過吧
→ ladioshuang: 那時就在已經在吵中或高運量了
→ ladioshuang: 從木柵線拉過去是蓋最快的方案
推 birdy590: 總之新交通系統別碰, 保證賠錢
→ ladioshuang: 不然從另一條還在規劃中的延伸過去就
→ ladioshuang: 不知道還要等多少年，馬就拍板了
推 andy79323: 沒內科就沒一堆北漂
→ andy79323: 有猜到中南部鳥三十年不成長嗎
→ ladioshuang: 文湖縣原規劃是有六台車廂的空間
→ ladioshuang: 但中運量車頭沒足夠力量拉
→ birdy590: 中運量不是車頭~ 相當於六輛巴士串起來
→ birdy590: 現在兩種列車的編成都是 2M+2M
→ birdy590: 正因為動力是分散的 改編成非常危險
→ birdy590: 要停駛長時間調整 甚至有可能火燒車
→ birdy590: 日本只有百合海鷗號一開始就掛6輛
→ birdy590: 財務相對比較好 還是從開業一路賠到現在
→ birdy590: 所以本業賠錢不是怪事 因為沒人能不賠錢
噓 attpp: 車廂的問題，出國上班不行嗎
→ john1762: 文湖線連結台北東西向捷運線，轉承效益
→ john1762: 沒寫在帳上？
推 yueyi313: 高捷要拿出來比嗎？
推 fsuhcikt: 高捷連討論的必要都沒 死賠錢貨