→ bookseasy: 宣導遠離大車，小心內輪差，還是有人 123.193.229.85 06/25 12:17
→ bookseasy: 不要命跟大車併行趕投胎，不在乎自己 123.193.229.85 06/25 12:17
→ bookseasy: 生命的人，太多了 123.193.229.85 06/25 12:17
※ 編輯: HuangJC (123.204.158.185 臺灣), 06/25/2025 12:25:15
: 道路亡人太正常了
: 遊行一百次也沒用
遊行用在未獲重視時，可以爭取重視
但對方的能力要夠
當對方能力不夠時，你就必需取代
好像你向父母吵著要糖吃，那也要你父母有錢買糖
今天你家就是窮，你還要糖吃
那父母只好把買米的錢買糖給你吃了；但這會造成其他問題的
現在，你是要把發電的錢省下來買糖，把買武器的錢省下來買糖？
還是要把資助運動員的錢省下來買糖？
錢就是這麼少，你得先掙錢
: 死在多人執政黨也看不見
: 判得好 這才是源頭
: 要我 我也不認罪
: 垃圾審判
老實說我看不懂你的意見
又是判得好，又是垃圾審判，你也是兩邊的話全說了？
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1750814613.A.BF9.html
: 推 ZakkWylde: 自己亂騎 101.10.49.131 06/25 09:24
像這樣，我就能看清楚明白，指責的是機車
我不是說這位網友的意見就對了
我是說，他投了一票
民主嘛，其實大家要先坐下來談，在有結論前很難說誰對誰錯
又或者，兩個都有錯，也是個能接受的結論
: 推 kinve1014: 右側超車 真的是 慘 39.10.40.197 06/25 09:25
目前我的做法是，承認分割車道，但只在'鄰車靜止，我車低速'時（時速三十以下）
這個沒入法；政府完全不把分割車道入法，只由法官在實務上以判例承認
時速三十以上同車道超車，這個有入法，要求向左禮讓半公尺以上左右安全間距
左快右慢；這樣解決了很多問題，因為右側高速衝出再強調直行車優先真的很過份
右側會同時有腳踏車和行人，右側超車是要怎樣嚇死人？
而且前車不會隨時注意後方，大多數慢車在發現後方需要道路時是向右相讓
恰好在右邊撞成一團的機率也是有的，因此快車自右側超車很不負責任
但這些原則也不足以迴避軍卡右轉案，本案還要再加一個原則：
分割車道只經過，不併行
政府整天宣導內輪差，就是有人沒看到；只要你不併行，內輪差就迴避掉了
並且車頭還有一塊視覺死角，所以不併行的路段要再延伸一點點
大車車尾後一小段至大車車頭前一小段，全都不要併行，只有經過
大概你在分割車道上的危險可以減少八成（剩下的包括後車打保齡球，真的難避）
: → koromo1991: 真衰 遇到三寶鑽右側自殺還要負責 49.216.19.66 06/25 09:26
我把我的想法寄給交通部了，交通部無法回我信，這題拖了數個月;按照規定是要十天內回
可見這是大案子，和一堆東西牽扯在一起
交通部回我，目前開會結論是，慢車有權走路肩
以前是堅決路肩沒路權，政府不主動抓，可是有人檢舉就必需成案
這代表什麼呢？代表老是想鑽車的一派獲得勝利
也代表未來大車右轉關門，必需 off-road, 要關到路肩去 XDDDDDD
見鬼了，大家就這樣開車吧，我們才能期待下一輪開會時修正回來
'正常'做法（我非常排斥正常兩字，所以要加引號）
是必需加實體人行道路肩
因為大車右轉是無法貼緊路肩的，貼緊的話視野不良，內輪差問題嚴重
所以必需加實體人行道路肩，把路肩耗盡，但保留視野；這樣機車也無法鑽
並且路肩弧度要用'三心圓'，也就是分三段不同圓心及曲率包出來的弧
這種弧線能完美讓大車的內輪差影響變小，貼緊路緣走
但這要錢要時間啊，做好之前繼續死人大家接受吧？
怪交通部？不如怪地方立委不夠力，為什麼不能今天死人，明天'碰'的一聲就蓋好改進
大家都沒有活在當下的能力，都要先怪別人
還要強調'防衛不是義務'
至於肯防衛的乖寶寶，我前面教你怎麼做了
分割車道時不併行，我保你迴避八成危險
佛渡有緣人，阿彌陀佛（合什）
: → Newtype: 跟卡車一起右轉還鑽 太猛了 61.227.200.55 06/25 09:26
認同這說法的朋友不少，你們支持防衛嗎？
板主如果看到可以幫忙辦個投票
真理是不存在的，存在的只有公理
公理就是'此時此刻的民心風向'，未來還會再變，這沒有關係
只要大家能坐下來談都是好事
: → gay7788: 2.7秒法官來反應看看 111.83.90.123 06/25 09:27
不好意思，我看到目前常用的數據是 1.6 秒 XD
所以當往這方向檢討時，2.7 秒就算是多的
: 推 ZakkWylde: 開那麼大台車還要過彎注意斑馬線行人 101.10.49.131 06/25 09:27
: → ZakkWylde: 還要注意有沒有人亂鑽還要來得急減速暫 101.10.49.131 06/25 09:27
: → ZakkWylde: 停好了啦 101.10.49.131 06/25 09:27
我都說：按照這種路權，你等於把大車鎖車了
因為大車加減速慢，你小車一踩油門就衝出去了
所以大車絕不能動，而小車走了，後面又有小車補上
你是要大車動彈不得？
我前面有教到，分割車道只經過，不併行
大家按此要領的話就能給大車啟動的機會，不然大車不敢動
所以我一直把我這個做法寄給交通部
: 推 aer7526: 看到大車真的要離遠一點,何必跟命過不去 42.79.39.36 06/25 09:27
你認為機車對，只是必需讓，這說法會激起猴子當烈士的
他們會認為機車受到岐視
但其實我們用路應該互相尊重，大車難道就沒有大車的委屈？
喔，幹，我這樣說我會被噴
因為很多大車只想壓死人
真正溫柔的大車你們見得少或沒見過吧。。
就是把大車司機妖魔化了
社會不斷對立，然後才罵交通部引起對立
大家都很難做，大家都裡外不是人了好嘛
: 推 rtoday: 而且又是軍人身分，這下慘了 61.224.153.146 06/25 09:28
等演習時就無法適應了
知道國民黨又被叫五斗米教嗎？
以前他們剛到台灣時，壓死人就給你五斗米。。。
江山如此多嬌，引無數英雄競折腰；折腰只值五斗米。。。
（雖然我這詩引得有點怪，勇敢的台灣人啊～）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.158.185 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1750824524.A.19D.html
用修文來回另一篇
》政府長期搞一個智障觀念：機車靠右騎好安全
在以前的時代正確，那也沒做錯
現在政府回我兩次公文，沒要機車靠右
我把被網友指為要求機車靠右的網址給政府
政府就撤下海報，並且說那其實是斷章取義；那是'要右轉前先靠右'
仔細看是這樣沒錯
但網紅還是自行備份那頁並且說政府要求機車靠右
所以永遠改不了？既然現在沒要你靠右，還提就是謠言了
》導致汽車看到機車騎中間就不爽
我騎腳踏車都能騎路中或路左了
我引用的是同車道只有前後，沒有左右
還有虛擬車身觀念
不好意思，我在頭份，我們比三峽先進
台北人要好好檢討了
》很多騎機車的怕四輪大爺不爽，也只能乖乖縮在最邊邊
但也有很多靠右是為了鑽車
目前靠右是為了禮讓，政府不會說機車禁止禮讓
你靠右如果是減速禮讓而不鑽車，問題不大
問題就是出在靠右鑽車，也就是本案
換言之，你回文時根本和本案無關，拿本案在爭取你想要的東西
吃人血饅頭嗎？
》阿四輪大爺右轉常常塞到最外線
》結果也不把門關好
所以以後連路肩都要關，要 off-road 是嗎？
》導致一堆靠右騎好安全的機車騎士就邊邊繼續騎
》最後就是右轉四輪大爺與直行或右轉機車產生動線交織
》這車禍率不高才奇怪
》更別說很多可能外側還有分隔島
外側有分隔島，就必需先到最外側，這已經立法完成
且本案也不是這樣
你沒有看著案件檢討的能力，會把事情混在一起的
》右轉四輪大爺不關門，你連左側的直行空間都沒有
》甚麼機車愛鑽
》鑽你懶覺啦！
》四輪大爺不把門關好，左邊沒空間當然一堆人會從右側擠
》只能說白癡腳痛部，四輪大爺看世界，吹冷氣講話不腰疼
所以你認同大車必需關門關到路肩嗎？
請看著案例說話
你可不是交通部
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其實我們人力物力都有所欠缺
我建議除 70 歲以下加強回訓
三峽也加強回訓
畢竟我都不知道看三峽幾次了
已達統計上顯著