→ yamhome: 道路車種愈多,愈不安全 42.73.105.205 06/25 15:28
腳踏車是要車種分流的,和大車混在一起混流是只做了一半
但是因為長途還是會和大眾運輸合作,問題不大
在市區普遍要求低速來說,很適合腳踏車
反而是大型車若進入市區,我會問'你進來幹麻'
完整做法一定會配合分區及車種分流
不要把車種分流想得那麼邪惡
分得好大家都會開心
→ FatFatQQ: 想學日本?家裡有車庫 才能買車先做吧 111.71.71.60 06/25 15:31
→ FatFatQQ: 不然車子堆在路上 111.71.71.60 06/25 15:31
行啊,問題都在台北,鄉下停車位不難,鄉下人也說沒車就沒腳
看來恰好是個平衡
最近我又要上台北看金曲獎了,老是在想開車去還是坐車去好
坐車的問題在金曲獎總是很晚,都沒回程車了
如果整個做起來,看是台北住宿變容易,還是晚上有加班車
這些也都不用我單獨面對了
→ good90150: 真的要從安全抑制重大車禍出發,那不 106.64.112.13 06/25 15:32
→ good90150: 是禁四輪最快嗎= = 106.64.112.13 06/25 15:32
我騎腳踏車時,很常被機車刷卡,很少被汽車刷卡
機車還包括會從我右側刷卡
撞到後,我腳踏車會倒向中央車道,被汽車輾過
你大概也以為是汽車的錯了
但我是真的比較害怕機車
因為汽車普遍知道安全距離
機車普遍認為'就沒撞到啊,你碰瓷吧,關我屁事'
推 palapalanhu: 一個數據 各種解讀 210.61.208.168 06/25 15:34
推 bloodmickey: 大車跟機車一定要分流 體型差太多秒 36.238.156.11 06/25 15:34
推 cmbyts: 四輪規定坐滿才能上路就能少很多車了。坐 1.175.184.81 06/25 15:35
→ cmbyts: 滿還違規、酒駕就整車一起死 1.175.184.81 06/25 15:35
在做建議時不能偏激,否則明明不錯的意見就會被忽略
這也是很多人無法推動他想法的原因
直接被定義為刁民,就會被用官腔回應了
※ 編輯: HuangJC (123.204.158.185 臺灣), 06/25/2025 15:38:36
https://www.facebook.com/helpolice0615/videos/647353314978545
來,請大家參與這個案例吧!
一堆人認為腳踏車錯
所以機車真的很少人有保持安全距離的共識
全部都該回訓了
→ dataD: 只要車商賣15~20萬的kcar,路上摩托車一定 27.53.106.164 06/25 15:40
→ dataD: 有感減少 27.53.106.164 06/25 15:40
→ good90150: 廢話,機車跟腳踏車都被一起擠到邊邊 106.64.112.13 06/25 15:54
→ good90150: 啊= =,汽車超車你沒感覺啊,因為他們 106.64.112.13 06/25 15:54
→ good90150: 走中間啊= =,如果禁四輪,機車走中間 106.64.112.13 06/25 15:54
→ good90150: ,腳踏車騎邊邊,刷卡你也沒感覺= = 106.64.112.13 06/25 15:55
我腳踏車也可以走中間耶,那時汽車也沒逼我車
那為什麼機車超腳踏車不肯走中間?
還有從腳踏車右邊超的,藉口到底在哪裡?還在講汽車逼的嗎?
要不要我把我腳踏車騎中間的影片發出來?
講汽車會逼車的藉口到底要用多久
喔,我沒影片,因為我騎腳踏車不帶行車記錄器
※ 編輯: HuangJC (123.204.158.185 臺灣), 06/25/2025 15:57:18
→ good90150: 機車撞死人不是沒有,但絕大多數還是 106.64.112.13 06/25 15:56
→ good90150: 四輪吧,看新聞,最近重大車禍基本上 106.64.112.13 06/25 15:56
→ good90150: 都四輪的= = 106.64.112.13 06/25 15:56
新聞是看你要搜集什麼出來
比如你真認為現在出車禍的都集中在 78 歲嗎?
我開車沒在逼車,一直被人說汽車會逼車
我現在也自己騎腳踏車,也沒被逼車
不然這樣說吧,就你們台北人水準差
在我家這邊是沒這問題
這樣就兼顧你的說法
→ good90150: 機車右邊超是他沒水準,汽車是要怎麼 106.64.112.13 06/25 15:58
→ good90150: 右邊超= =,我自己也開車啊 106.64.112.13 06/25 15:58
我沒必要回你汽車要怎麼右邊超
而是你也承認汽車較少右邊超就行了
這就是天生設計造成的優勢
就像把路畫窄,車就會自然減速
這話好對汽車說,對機車說沒用
因為機車看到還是兩倍寬,沒被限制到
天生就是管不住機車
※ 編輯: HuangJC (123.204.158.185 臺灣), 06/25/2025 16:01:28
→ good90150: 汽車看到你腳踏車騎中間,也是換車道 106.64.112.13 06/25 16:00
→ good90150: 超車啊= =,難道你騎20-30km,人家要 106.64.112.13 06/25 16:00
→ good90150: 排整排不刷你卡超你車? 106.64.112.13 06/25 16:00
就不超車了啊,循序前進,沒有更多車道了
但機車一堆無法左側超車,所以右側超車
不超車不在選項之內
這是天性
→ good90150: 所以機車右邊超是他自己沒水準,但你 106.64.112.13 06/25 16:02
但汽車如果要沒水準右側超車,也辦得到的;又不是沒路肩
→ good90150: 自己也知道拿這個來說汽車跟機車不合 106.64.112.13 06/25 16:03
→ good90150: 理阿= = 106.64.112.13 06/25 16:03
你才知道,我是不知道的
奇怪你以為了解我?
→ good90150: 哇靠,所以你騎腳踏車20-30km在不能超 106.64.112.13 06/25 16:05
→ good90150: 車的路中間讓大家循序漸進喔!勇者= = 106.64.112.13 06/25 16:05
→ good90150: ,有種東西叫路怒族欸 106.64.112.13 06/25 16:05
汽車沒碰到幾個,機車碰到很多
我騎腳踏車,靠右停車
汽車會排在腳踏車後,有虛擬車身觀念,不會主動併排
現在主流就是這樣
至於我騎路中,那是因為我有需要,如果前方車少,後方車多,我也會靠右
但一堆機車這時就要嚷嚷政府叫機車靠右了
其實是相對慢就靠右,自己不會合理用路在先,卻都推給政府了
→ good90150: 有好嗎,一堆汽車看到紅燈還是會不排 106.64.112.13 06/25 16:09
→ good90150: 隊轉到路肩,然後綠燈超車;如果路不 106.64.112.13 06/25 16:09
→ good90150: 夠大,四輪要超車還會跑到對向車道咧 106.64.112.13 06/25 16:09
→ good90150: ,那不是也很危險= =其中可能是因為有 106.64.112.13 06/25 16:10
→ good90150: 個腳踏車騎路中間造成的= = 106.64.112.13 06/25 16:10
》不然這樣說吧,就你們台北人水準差
》在我家這邊是沒這問題
》這樣就兼顧你的說法
再說一次就跳針了
→ good90150: 靠,所以就是你騎腳踏車!大家都要讓 106.64.112.13 06/25 16:12
→ good90150: 你!不準刷卡!停等時也不準併排!? 106.64.112.13 06/25 16:12
你有岐視鍊喔!
我說了,相對慢車靠右,但我不會推到政府要求靠右
因為快慢是相對的,我也有比別人快的時候,這時我要左方超車
刷卡當然不允許,你接受刷卡?你刷別人卡?你先檢討自己吧!
同車道超車規定,快車向左禮讓半公尺以上左右安全間距,你是不是沒留?
你知道車開快時,向前要留安全距離吧!
你會不會辯解'就沒撞到啊,沒撞到就沒關係,這個不用留'
那左右的你為何不留?
你剛說了,不守規矩的是自己沒水準
我是會守規矩啦,所以你說中自己了?你都沒留?
停等時不是不準併排,是不併排有更高的水準
你可以去翻一下'虛擬車身'
目前不併排沒入法
但在我家這邊的車不會主動併排
所以我說,有問題都在你們台北
→ good90150: 笑死,誰跳針,一直想戰地方的人不是 106.64.112.13 06/25 16:16
我家這邊沒有,你又堅持你有看到,不是你家那邊水準如此要怎麼解釋?
→ good90150: 你嗎= =,停等紅綠燈時機腳踏車車等待 106.64.112.13 06/25 16:16
→ good90150: 區就那麼小小一個長方形,阿不併排, 106.64.112.13 06/25 16:16
→ good90150: 不就整個區只能停一台兩台= = 106.64.112.13 06/25 16:16
誰說一定要擠到前面去?
腳踏車也可以停在汽車後面啊,然後下一輛汽車又停在腳踏車之後
混流不就是這意思嗎?
我們做到了,所以以為別人聽得懂
你聽不懂,因為你家那邊就是那樣啊
你一直曝露的是你的水準,我一直曝露的是我的水準
這我也沒法子啊。。
※ 編輯: HuangJC (123.204.158.185 臺灣), 06/25/2025 16:19:15
→ FatFatQQ: 一直學日本幹嘛 地理環境 人口密度根本 111.71.71.60 06/25 17:13
→ FatFatQQ: 不同 111.71.71.60 06/25 17:13
不學也行,主要是看講日本的人多,我也只好順著日本講
但是叫摩托車改進,藉口就多
我其實不是說汽車不會犯錯耶
會犯錯的人就是會犯錯啊
我是說,汽車犯錯就是錯,不會在那邊凹要法律又開後門
但機車就會說'被逼車啦,所以必需的啦'
所以你看,路肩也收不回來,機慢車道也收不回來
我其實沒有一定要有機慢車道耶
我甚至都接受有機慢車道,但機車就是多一道,又能騎進混流車道
但有人就愛罵,說先進國家機車不是慢車
行啊,你們決定,你們做好,把機車道收了混流啊
腳踏車就單純了:車種分流,有最好,快點建腳踏車專用道
--------
說到地理環境不同,之前在爭長隧道通行時,就有人愛跟我說日本機車可以進長隧道
但日本地理不同啊
東南亞就有不能進長隧道的,是用貨櫃車把機車載過去;這也是火花羅考察出來的
我們就非得學日本,對吧~
就我說,日本甚至會下雪,學他們不太對,學東南亞有點道理呢,因為悶熱。。
XDDDD
這他們不愛聽
所以最好他們競爭當官,去面對所有問題
反正台面上的官也不太有能力,取代掉也許真有差別
※ 編輯: HuangJC (123.204.158.185 臺灣), 06/25/2025 17:32:45