作者MeiHS (簽名檔是實話,不是笑話)
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標題[新聞] 旅客將破4900萬人次!謝金河直擊桃機三航
時間Mon Jun 30 02:14:19 2025
1.媒體來源:
NOWnews
2.記者署名:
記者林汪靜/台北報導
2025-06-29 16:27:34|2025-06-29 18:04:33
3.完整新聞標題:
旅客將破4900萬人次!謝金河直擊桃機三航廈 喊「終於完成」目標
4.完整新聞內文:
▲財信傳媒董座謝金河近日親自走訪桃園機場第三航廈工程建設。(圖╱取自謝金河臉書
)
桃園機場將迎來第三航廈,而第三航廈從2017年5月動工,迄今已超過8年,國人也很期待
該航廈的建成。財信傳媒董座謝金河近日也親自走訪這總工程造價高達1283.7億元的公共
建設大案,直言這個建設「歴經波折」,並感嘆如今「終於見到邁向完成的目標。」
謝金河昨日在臉書發文表示,一直以來他關心第三航廈施工進度,這次桃園機場公司董事
長楊偉甫邀請他到施工現場參訪新的機埸航廈施工進度。
▲財信傳媒董事長謝金河與桃機董事長總經理范孝倫、董事長楊偉甫以及工程團隊探訪第
三航廈施工進度。(圖╱取自謝金河臉書)
他指出,機機三航廈從2017年5月26日正式動工,這是小英政府剛剛開始的第二年,桃園
機場現有一,二航廈已經不敷使用,於是展開第三航廈及第三跑道的建設,但是這個巨大
的公共工程建設卻一波三折。
他點出3個原因:第一,物價上漲壓力,造成營造廠商卻步,發包工程一直不順;第二,
台商回台投資,很多像廣達的資通訊大廠及台積電在台灣的持續擴建,造成的搶工,也擠
壓桃機三航廈的工程進度;第三,疫情帶來的施工延宕。
他說,這些年,走訪世界各國,發現每一個國家在機場建設都卯足全力,像泰國的
Suvanahumi機場,上次從東邊走到西邊長達一公里多。去年去印度,對班加羅爾機場印象
深刻。印尼的機場也美侖美奐,但台灣的一航廈已經46年。他感嘆,「台灣經濟發展在亞
洲是前段班,但機場建設只能算後段班。」
謝金河直言,2019年疫情來襲前,桃園機場進出旅客人數已經達到4868萬人次,機場的擴
建已刻不容緩,沒想到卻一波三折,這兩年,桃園機場過境轉機旅客已經超過600萬人次
,今年進出機場旅客人數可能超過4900萬人次,台灣需要更新,更現代化的門面,這已經
是大家的共識。
此次參訪,他看到整個三航廈的施工,包含外籍移工,參與這個建設的人超過2000人,主
結構體是南韓三星物產及榮工公司的團隊,三星派出副社長坐鎮,施工現場也可以見到韓
文,印尼文,越南文的警示。
▲施工現場隨處可見韓文,印尼文,越南文的警示標語。(圖╱取自謝金河臉書)
而陪他一起看工程的楊偉甫董事長,范孝倫總經理,以及孫宏彬副總也都認為這是他們一
生承擔的最大工程,值得全力以赴!現在連結二航廈的登機廊今年底可以使用,主體工程
2027年完成,新的航廈會結合台灣的山脈景觀,打造一個全新的機場。第三跑道可能要延
至2030年以後。
桃園機場公司日前也表示,第三航廈為公司歷年來最重要的工程之一,全體團隊「必須全
力以赴」。謝金河強調,隨著過境轉機旅客快速增長,桃園機場三航廈未來任重道遠!
▲財信傳媒董座謝金河近日親自走訪桃園機場第三航廈工程建設現場,了解進度狀況。(
圖╱取自謝金河臉書)
▲財信傳媒董座謝金河近日親自走訪桃園機場第三航廈工程建設現場,了解進度狀況。(
圖╱取自謝金河臉書)
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.nownews.com/news/6701144
6.備註:
到時候的廉航票價都不廉航惹吧..
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當個孩子出生在一個島上,由巴ts養大到20幾歲畢業,
這葛有遠見的孩子決定到太平洋的彼端,進偉大的公司,賺大錢
..10多年後,孩子成了40多歲的大叔,開始稱
原住的島為糞島,島民為土著
這代表孩子覺醒了嗎? 不對,是踏麻的不要臉。 養大他的Pr馬還在島上呢。
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