[新聞] 台中人注意！「北區4路口」半年狂開3.5萬

[alwang (暱稱回來吧)]

1.媒體來源:
三立新聞

2.記者署名:
吳泊萱

3.完整新聞標題:
台中人注意！「北區4路口」半年狂開3.5萬張罰單…這裡違規件數占1半

4.完整新聞內文:
https://attach.setn.com/newsimages/2025/06/28/5168523-PH.jpg
https://attach.setn.com/newsimages/2025/06/28/5168521-PH.jpg
https://attach.setn.com/newsimages/2025/06/28/5168522-PH.jpg

台中市警方針對北區車禍熱點增設4處科技執法設備，嚴加取締闖紅燈、跨越雙白線、不
依標誌標線行駛及未停讓行人等違規。半年內，已開出3.5萬張罰單，其中違規件數最多
熱點為「崇德路、太原路口」，共開出1.8萬件。警方強調，透過科技執法取締違規後，
今年交通事故較去年同期減少78件，事故率大幅下降，最高達70%。

台中市警二分局指出，「中清路與五權路口」、「雙十路與精武路口」、「崇德路與太原
路」、「三民路與育才北路」，4處路口於去年12月1日增設科技執法設備，針對闖紅燈、
跨越雙白線、不依標誌標線行駛及未停讓行人等高風險違規行為進行精準取締。

據統計，自2024年12月1日至2025年6月1日，4處路口累計舉發交通違規案件3萬5613件，
其中「崇德路與太原路口」違規件數最多，共1萬8057件。其次則是「中清路與五權路口
」，共1萬7109件。主要違規項目包括跨越雙白線、直行車占用左轉車道以及右轉未依規
定行駛等。

台中市警二分局強調，科技執法設備啟用半年來，4處路口共發生47件交通事故，平均每
月7.8件，較去年同期發生125件車禍，共減少78件，事故率大幅下降。尤其「崇德路與太
原路口」成效最為明顯，事故件數從去年33件降至10件，降低幅度達70%。

中市警第二分局分局長鍾承志表示，科技執法為輔助執法之重要趨勢，所有設置地點皆設
有明顯警示標誌，提醒用路人提早因應。執法目的並非為罰而罰，而是希望透過精準監控
與勸導，讓用路人養成守法習慣，共同營造更安全的交通環境，行經路口請務必減速慢行
、注意橫向來車，確保自身與他人安全。


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https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1679371

6.備註:
抓最多的崇德路太原路口  大家看看是不是又道路設計不良
https://maps.app.goo.gl/tMByJsRPnU6vsx86A

原本兩線道到路口時內側又多一個左轉專用道  還提早預告減緩大家路口偏移程度

一定是道路規劃設計不良  害南部人原本要直行卻往左邊變換車道開到左轉專用道

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.148.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1751250411.A.DC3.html
推 neglect: 好奇為什麼不把中間分隔島鏟掉，左轉專用
→ neglect: 道就不會把其他車道往右擠，何況中間的樹
→ neglect: 根本就阻擋視線？
分隔島只有兩公尺寬  還要留大約50公分給路燈座 多出一個150公分的車道有用嗎?

台灣大多數轎車都1.6m寬  如果車道不往右偏移等於每個左轉車輛都違規

況且往右偏還有兩個路權團體很愛喊的好處  1是車道縮減會自然減速

2.是車道曲折會自然減速  這麼多好處就路權團體跟他們的死忠支持者不喜歡
推 goodyW: 走錯車道就左轉就好了，硬要直行吃罰單
推 botnet: 那就是駕駛習慣不好啊
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 06/30/2025 10:38:06
推 geniusw: 笑死 台灣人
噓 syldsk: 占用內車道路隊長怪誰
→ Riseagainst: 死不做偏心式
→ alex00089: 標線亂畫表示
→ syldsk: 分隔島是工務局，叫不動後續又麻煩（發包
→ syldsk: 工程那些）
→ syldsk: 而且現在那麼前面就畫槽化線要你閃出去了
推 una283: 上週好像有議員說雙白線畫太長了
推 bohei: 分隔島真的煩
推 neglect: 多出1.5公尺，代表外側其他車道可以少偏
→ neglect: 移1.5公尺…除了懶跟便宜行事，完全感受
→ neglect: 不到一定要留這麼寬分隔島的理由
推 s359999: 秘書賣地炒地給牛國蛇神，開劫運給牛國蛇
→ s359999: 神，都沒事！
→ s359999: 反正有這種可以補錢進來，是這樣嗎？