[問卦] 台中智障設計 右轉不靠右

[bluehttp (公鯊小)]

台中市的朋友應該都有騎過

西區五權路跟五權西路的Y字路口

要右轉的機車都會慣性騎在右側
http://i.imgur.com/5uwXfmq.jpg

但等到靠近路口時會發現右側是左轉車道
http://i.imgur.com/CxC8waE.jpg
http://i.imgur.com/2UeuSW7.jpg

原本要右轉的機車就要往左切一個車道


如果機車騎士對路況不熟

就可能發生要右轉的行進機車

撞上等待左轉的機車


這種違反直觀的交通設計很多年了

為何還不改掉？

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→ k385476916: 因為內線禁行機車
→ lagi5487: 雙北都有了 南部意外？
推 yoshilin: 標示如果在更早的地方提醒就可以
→ yoshilin: 而不是突襲式標示
推 s820912gmail: 去跟市政府翻譯
→ xBox1Pro: 這就機車的左轉專用車道啊
→ yoshilin: 這麼小的標示 會變成到路口才知道
推 coolan: 真的很靠杯 機車直直走強制你左轉
推 fp737: 你以為只有台中嗎?
→ fp737: 我很多年沒騎機車到這路口  今年冬天騎這
→ nonpro: 台灣交通一堆奇葩設計 只能自求多福而已
→ westlife0903: 因為台中學法國設計
→ fp737: 我要右轉靠右  後來才發現最右邊是左轉道
→ westlife0903: 台北學美國
→ fp737: 機車族在貴和街五權一街待轉好了
推 yoher: 過貴和街路口上方有招牌提示最右車道是機車
→ yoher: 左彎專用 在同樣的地方地上在標明就可以了
推 cyora: 雙北也有，是說車道應該要上色提醒
→ yoher: 因為有些人騎車只看下方不看上方
噓 syldsk: 其實那樣算直行，所以你不用換車道
推 penguin503: 之前也遇到左轉道在最右邊
推 komachi275: 又在靠感覺騎車呢...標誌標線都不看耶
推 sellgd: T字路口 待轉區 很常見吧
→ sellgd: 那是待轉區 不是讓你直接左轉的
→ sellgd: 這3.5汽車道寬 白牌機車鐵定不能直接左轉
→ sellgd: 2汽車道寬以下 內線不會禁行機車 就能直左
噓 yiyin330: 跟你講就算不這樣畫一堆機車三寶也是騎
推 fp737: 反正你下次就會記得了
→ yiyin330: 右邊到路口才往左切
推 hawdaiya: 建商秘書交通局專門亂搞交通
推 calance: 太原路 中清路都有 要就統一待轉 不知道
→ calance: 為啥會有這種右側道變機車待左轉道的設計
→ duo05182: 如果右邊是路肩就一切說得通了
→ bluehttp: 直線弄這個還好，但在轉彎處弄這個，很
→ bluehttp: 容易撞到
推 fp737: 看實景圖  可能是2021或2022才改的
→ fp737: 2020的10月還沒改  2022的3月就有了
→ duo05182: 其實只有內側是快車道 中間是慢車道
推 Johseagull: 這就是台灣奇觀
→ duo05182: 機車騎在慢車道上 到了十字路口機車靠右
推 gueswmi: 右轉專用道應該用明顯標線區分
→ bluehttp: 機車要右轉一定是騎在最外側
→ duo05182: 待轉 而不是機車騎在路肩然後右轉靠左
推 huos: 左彎車道還有做半套的，標示左彎卻要你待轉
推 DOOT: 大里也好幾個路口是內側直行變左轉道搭配外
→ DOOT: 側直行變待轉雙重陷阱
→ bluehttp: 這白線寬度 不是路肩
→ DOOT: 然後常常就變成堵塞點
推 fp737: 大里就台3塗城路那邊有
→ duo05182: 你騎在最右邊就會覺得這設計有問題
→ duo05182: 如果你是騎在中間那條慢車道你就會理解
推 tinuo: 台灣交通設計真的智障
推 Ilat: 雙北也多很多這種智障左轉車道了 車流量大
→ duo05182: 這設計是要你騎在中間 要左轉的去旁邊
→ Ilat: 的時候根本沒時間去判斷是不是左轉道
→ duo05182: 待轉
→ duo05182: 而不是騎在最右邊
推 a22122212: 新北藍藍路：first time？
→ bluehttp: 要右轉靠右 沒毛病啊
→ Ilat: 而且很多有這種智障左轉道的車道 本身就有
→ Ilat: 內側左轉道了 也還有左轉燈號時相 然後內側
→ Ilat: 左轉道和外側機車左轉道還同時相 幹咧那幹
推 sazdj: 不只呢 還有汽車內側走到變左轉專用道
→ Ilat: 嘛不統一全部內側左轉就好
→ bluehttp: 交通設計最重要的是直觀，不然很容易意
→ bluehttp: 外
→ sazdj: 還有機車靠外側慢行 跨過待轉區 被迫走槽
→ sazdj: 化線
推 scum5566: 中港路公車專用道更危險
推 herro760920: 雙北早就有這種智障設計了，以車種分
→ herro760920: 流的智障設計台灣第一
推 sazdj: 錯誤的道路設計>車禍>使用科技執法+區間測
→ sazdj: 速>地方政府財務增加
推 libraayu: 左轉靠右的設計真的很智障..
推 pipipa: 禁行機車+強制二段式左轉衍生出來的
→ duo05182: 樓上說的沒錯 這是待轉區的變形
噓 zealone: 這個路口標線規劃單位 衝突出事不用負責
噓 mixings: 台中有交通局嗎
→ bluehttp: http://i.imgur.com/0m13ZqU.jpg
推 dovepacket: 你期待交通局？
→ bluehttp: 同Y路口，機車可以直接左轉，就沒這問題
噓 iomirror626: 扭扭路更靠北
→ iomirror626: 請去參考一下日本 為了標示清楚花了
→ bluehttp: 同一個路口不同設計，一個方便，一個智
→ iomirror626: 多少功夫好嗎
→ bluehttp: 障
推 idlewolf: 這不就變相二段左轉嗎 相似度有87%咧
噓 Thruse: 台灣垃圾部門之一 意外嗎？
→ azrael1011: ….全台都有 你不常開車吧
推 nilotafty: 有看過左轉車道在中間嗎
推 coffee112: －＿－
推 jack04218: 設計一個不用待轉的機制，也要被你酸XD
噓 jctron: 這比待轉好了
→ qq260: 法律系都可以當國防部長和經濟部長了  嘻嘻
→ fp737: 這裡車流量超高  還是去貴和街先待轉好了
推 Chibai5566: 為什麼一定要撞上去 排後面慢慢切進
→ Chibai5566: 去不會喔
→ AlianF: 這題我會 速限內反應時間夠 來不及都超速
推 iphone55566: 機車不能直接轉 + 待轉格不夠承受機
→ iphone55566: 車數量 只好變成這樣 這就是二段式
→ iphone55566: 跟內側禁行機車下的產物 好好享受
→ henry9: 藍色執政，品質保證，盧秘書又不騎摩托車
→ henry9: ，你自己小心。
噓 mokke: 好奇你實際騎過嗎？在開放機車能直接左轉
→ mokke: 前，這個每次遇到都覺得超方便，省時間，
→ mokke: 紅燈可以直接左轉，不用待轉
→ mokke: 應該說左轉燈 不是紅燈
→ iphone55566: 告訴你 沒二段式更方便
推 azytjr: https://i.imgur.com/34kqJbM.jpeg
→ bluehttp: 直線弄左轉車道可以，但在轉彎處弄轉彎
→ bluehttp: 車道很蠢
→ bluehttp: 只有騎過這裡的才知道問題在哪
噓 williambox: 到底是哪個低能兒想出來的 幹你娘
推 ambitious: 新莊還三重好像也有這樣的路
推 mimicqneb: 台灣交通邏輯 左轉靠右 右轉靠左 直走
→ mimicqneb: 開到人行道
→ ziso: 這應該是有專用號誌吧 北部也有阿 就像待轉
→ boris7777: 桃園一大堆，低能設計
噓 SunnyMyLove: 只在台灣上路過齁
推 ihero: 又不只這個
推 xc2v: 基隆也有
推 v86861062: 對ㄚ
→ dean1990: 應該是專門設計給大車迴轉的，那邊大車
→ dean1990: 車流量可能不少？
推 anyu0805: 原po沒講到最危險的，對右轉大車來說是
→ anyu0805: 綠燈，有可能直接嚕過去！！
推 Semaj543: 這個俗稱藍藍路，全台都有，沒救了
→ kentyeh: 高雄夢時代成功路左轉凱旋路也是在最右
→ kentyeh: 側
推 shenmiman: 這路口超爛 我都可以避開這裡