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這議題有啥好討論的 對每一個駕駛而言 放重機上高速公路跑 就是增加駕駛風險 他會不會出事、意外機率有多少 我不知道 我只知道萬一是我A到的 那要賠的可大條了 車撞車不一定會出事 車撞人,只能四處去撿屍塊 ※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言: : 1.媒體來源: : 工商時報 : 2.記者署名: : 蔡明亘 : 3.完整新聞標題: : 重機上國道再卡關!6成民眾仍反對 最大疑慮曝光 : 4.完整新聞內文: : 交通部高速公路局第12次委外調查民眾對開放550c.c.以上大型重型機車行駛國道意向, : 過去11次民調有6成反對,最新一期結果出爐,仍有6成民眾不贊成,且多數受訪者認為開 : 放後恐因汽機車混流衍生安全疑慮,但報告也顯示,贊成有條件開放者,逾8成支持限特 : 定路段行駛,如國6橫向國道及國3南部車流量較低路段,建議若取得各界共識與地方政府 : 支持,可規劃試辦。 : 2011年《道路交通管理處罰條例》第92條修正後,550c.c.以上大型重型機車得依交通部 : 公告規定之路段及時段行駛高速公路,其中附帶決議強調社會各界對開放550c.c.以上大 : 型重型機車行駛高速公路,存有安全疑慮,請交通部應在安全性及風險有效控管原則下, : 分階段規劃可開放路段及時段,交通部除蒐集地方政府意見外,也請高公局辦民調,持續 : 了解大眾對開放大型重機行駛高速公路的看法。 : 最新一期調查今年3月展開,調查報告指出,受訪民眾對「是否開放 550c.c.以上大型重 : 型機車行駛國道高速公路」看法,在市內電話調查、行動電話調查與雙底冊調查合併等三 : 項調查結果差異不大,贊成全面開放比率約9.3%至10.3%、贊成有條件開放比率約24.2 : %至25.0%、不贊成開放比率約60.7%至61.5%。 : 針對不贊成開放大型重機行駛國道原因,三項調查結果也差異不大,皆集中在「騎士不遵 : 守交通規則任意超車及鑽縫隙易發生危險,且會造成汽車駕駛不安或失常」為主,比率約 : 48.4%至51.2%。 : 報告提到,贊成有條件開放的受訪民眾中,對開放「時段方面」的看法,市內電話調查結 : 果有42.5%贊成僅平日週一至週五可行駛、行動電話調查結果有42.9%認為應不限平日與 : 假日皆可行駛、雙底冊調查合併結果也有40.3%認為應不限平假日。 : 另贊成有條件開放的受訪民眾中,對開放「路段方面」的看法,贊成限定路段行駛者,在 : 東西向國道方面,在三項調查結果的序次差異不大,皆以「開放行駛國6橫向國道」比率 : 較高,約46.3%至53.3%,南北向國道也都以「開放行駛國3南部車流量較低的部分路段 : 」比率較高,約43.2%至52.3%。 : 此外,針對「目前國內汽車與大型重機駕駛的行車禮讓與守法習慣已大幅改善」說法,在 : 三項調查結果數據中,市內電話調查表示同意有26.6%,比率相對較高於另兩項調查結果 : ,行動電話調查則是在部分同意比率29.9%相對略高於另兩項調查,三項調查結果在不同 : 意的比率則差異不大,約38.9%至41.1%。 : 對於大型重機行駛國道後,會增加其他機車誤闖高速公路情形說法,三項調查結果差異不 : 大,表示同意此說法者約59.3%至59.9%左右;針對開放後會因汽機車混流,讓國道路況 : 變複雜,可能導致安全疑慮說法,三項調查結果表示同意的主因集中在「騎士不遵守交通 : 規則任意超車及鑽縫隙易發生危險,且會造成汽車駕駛員不安或失 常」,比率約48.6% : 至52.1%,表示不同意主因集中「目前汽機車駕駛水準較佳,不致發生危險,比率約36.7 : %至50.7%。 : 調查指出,有高達8成5以上民眾同意「開放大型重型機車行駛國道,會因汽、機車混流產 : 生安全疑慮」說法;近6成民眾也認為「會增加其他機車誤闖國道情形」,這些結果顯示 : 民眾對安全問題仍持高度關切態度,未來若進一步開放重機行駛國道規劃,可將安全風險 : 評估列為必要前置作業,參酌民眾普遍關心的安全議題,逐步提出因應配套,強化社會對 : 政策推動的信賴基礎。 : 調查也發現,今年民眾對「國內汽車與大型重型機車駕駛人行車禮讓與守法習慣大幅改善 : 」表示同意的比率較前一年有所上升,不同意比率有下降趨勢,反映過去交通安全教育與 : 駕駛管理措施已有一定成效。 : 報告建議,這次調查中,贊成有條件開放的受訪者中,超過8成支持限定特定路段行駛, : 其中以開放「國6橫向國道」及「國3南部車流量較低路段」支持度較高,日後如社會各界 : 對政策具有高度共識,且獲地方政府支持,建議可依前述具民意支持基礎的開放路段規劃 : 試辦,並視成果研議擴大開放範圍,滾動檢討政策方向,累積社會信任並降低推動風險, : 維護國人使用國道交通安全。 : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: : https://www.ctee.com.tw/news/20250702701131-431401 : 6.備註: : 完整報告: https://reurl.cc/5RkMNy : 報告裡面一直出現抽樣與母體不一致是什麼意思? ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 23090RA98G. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.65.0 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1751443306.A.08F.html
ZakkWylde: 科學來說就是機車加速太慢 上國道危險 101.10.49.131 07/02 16:03
sky568127: 紅牌加速太慢? 笑死人 114.32.183.202 07/02 16:04
rock30106: 我不相信我的素質,也不相信對方的素質125.230.204.142 07/02 16:05
decom: 一樓你到底是反串還是認真?哪台紅牌加速會 42.77.8.121 07/02 16:05
decom: 比神A慢你舉個例子來看看。 42.77.8.121 07/02 16:05
STORMSQ: 太慢但問就是飆 42.70.70.13 07/02 16:06
ZakkWylde: 我講的是穩定長時間時速100以上喔 101.10.49.131 07/02 16:06
ZakkWylde: 還要隨時有餘力加速到120以上的餘力應 101.10.49.131 07/02 16:06
ZakkWylde: 對緊急狀況 101.10.49.131 07/02 16:06
s902131: https://i.imgur.com/g9jCFcR.jpeg 42.78.173.176 07/02 16:08
s902131: 這算車撞車嗎? 42.78.173.176 07/02 16:08
sky568127: 紅牌 絕對可以的 114.32.183.202 07/02 16:08
decom: 到底哪一台紅牌沒辦法保持長時間的時速100 42.77.8.121 07/02 16:09
decom: 公里行駛你也舉個例來看看? 42.77.8.121 07/02 16:09
qdto: 問卷基本上就是有在騎重機的才會同意 114.40.87.144 07/02 16:09
STORMSQ: 姑且當作都是飆好了,西濱一趟八里到台 42.70.70.13 07/02 16:09
STORMSQ: 南是什麼很困難的事嗎? 42.70.70.13 07/02 16:09
xyzgod999: 紅牌隨便二三檔就穩定在100以上了,要 42.71.248.199 07/02 16:10
xyzgod999: 上150根本輕輕鬆鬆 42.71.248.199 07/02 16:10
STORMSQ: 而且樓上已經說了 現階段只有550 42.70.70.13 07/02 16:10
xyzgod999: 上150只是舉例扭力高,輸出瞬間加速度 42.71.248.199 07/02 16:11
xyzgod999: 夠 42.71.248.199 07/02 16:11
wedffcss0020: 笑死人還扯科學哦220.141.215.101 07/02 16:11
shot0512: 這留言的下限到底有多低 笑死 59.124.153.187 07/02 16:12
ghj10625: 清朝人:火車好危險 42.77.235.62 07/02 16:14
ghj10625: 台灣人:機車上國道好危險 42.77.235.62 07/02 16:14
ZakkWylde: 加速還要考慮到車體剛性承受得住 吊懸 101.10.49.131 07/02 16:15
ZakkWylde: 及煞車能力 單論加速不考慮車體能不能 101.10.49.131 07/02 16:15
ZakkWylde: 承受一概而論只是滑坡論述 很像外行人 101.10.49.131 07/02 16:15
decom: 那你舉例哪一台紅牌時速100公里長時間行駛 42.77.8.121 07/02 16:19
decom: 會解體嗎?你不舉例一直講一堆沒有科學根據 42.77.8.121 07/02 16:19
decom: 的話? 42.77.8.121 07/02 16:19
decom: 你舉例出來我幫你告那間車廠製造出長時間時 42.77.8.121 07/02 16:20
decom: 速100公里行駛會解體,告贏我們對分 42.77.8.121 07/02 16:20
sky568127: 重機發展在國外多久了 說這些更顯無知 114.32.183.202 07/02 16:26
xyzgod999: 現在一般的白牌旗艦車款都能穩定在80巡 42.71.248.199 07/02 16:26
xyzgod999: 航了誒,紅牌還不能穩定在100巡航跟瞬 42.71.248.199 07/02 16:27
xyzgod999: 間扭力輸出?照這論述,那些車廠把機車 42.71.248.199 07/02 16:27
xyzgod999: 擺在機台上測試各種速度里程與數據,車 42.71.248.199 07/02 16:27
xyzgod999: 體不就都承受不住了? 42.71.248.199 07/02 16:27
s991128: 國外重機2.300公里在胚,我國說上不了120 61.221.101.32 07/02 16:31
s991128: ,笑死人 61.221.101.32 07/02 16:31
maltum: 那您就不要 A到啊 223.136.70.219 07/02 16:35
sylviehsiang: 跟護航婷哥一樣無視科學的反智 123.252.23.19 07/02 16:59
a22222a4210: 重機直線加速比F1甚至戰鬥機還快 110.28.41.16 07/02 17:00
a22222a4210: 馬力推重比地表最高你在說100巡航有 110.28.41.16 07/02 17:01
a22222a4210: 難度? 110.28.41.16 07/02 17:02
k1025hung: 好哦!管它加速多快多猛,還是支持不能 123.240.92.15 07/02 17:04
k1025hung: 上國道啊 123.240.92.15 07/02 17:04
janyk: 支持開放!! 1.169.14.86 07/02 17:13
janyk: 期待!! 1.169.14.86 07/02 17:13
cs50402go: 四輪最近撞死不少人,一般道路可以禁行 42.78.147.35 07/02 17:19
cs50402go: 四輪嗎 42.78.147.35 07/02 17:19
duke791110: 原po應該是開戰車出門的齁 223.137.42.172 07/02 17:29
gm3252: 還要考慮下雨天啊 42.79.7.96 07/02 17:40
Surffie: 簽生死狀就上吧 49.218.141.80 07/02 17:44
Surffie: 只要一跌倒就是輾爛 可以先成立揀鮪魚辦 49.218.141.80 07/02 17:45
Surffie: 公室了 49.218.141.80 07/02 17:45
Surffie: *撿 49.218.141.80 07/02 17:46
phenom42: 那種全車潰縮區的神A也最好不要上路 嘻 42.79.136.88 07/02 17:46
phenom42: 嘻 42.79.136.88 07/02 17:46
z995595: 我黃牌一路一百多從南到北都沒問題一天來 101.10.243.175 07/02 18:05
z995595: 回 101.10.243.175 07/02 18:05
ch410773: 對學長來說你也是屍塊,別上路了 171.224.114.50 07/02 19:09
maniaque: 要是重機有車殼的話,不反對啦 101.8.243.43 07/02 19:45
maniaque: 最少要能夠撞贏公認軟皮的VIOS/TIIDA吧 101.8.243.43 07/02 19:46
junsport: 四輪敗類每週撞蠍子車,真的不讓重機上 61.224.15.8 07/02 19:46
junsport: 國道是保護騎士,開車的有94.87%都是眼 61.224.15.8 07/02 19:46
junsport: 瞎腦殘的貨色 61.224.15.8 07/02 19:46
maniaque: 不然很難想像鑽一鑽,重機騎士一倒變肉塊 101.8.243.43 07/02 19:46
FuyukaTan: 先講了科學 結果發現世界上超過九成國 36.235.236.61 07/02 23:12
FuyukaTan: 家的政策都不相信這種科學 ㄏㄏ 36.235.236.61 07/02 23:13
Irelia56: 你走路出門被撞 一定也是汽車太衰 118.232.17.172 07/03 01:15