[新聞] 傳印航空難機長情緒不穩！多名同事爆料

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1.媒體來源:聯合報

2.記者署名:盧思綸

3.完整新聞標題:
傳印航空難機長情緒不穩！多名同事爆料 外媒曝「本要提早退休」

4.完整新聞內文:

根據印度航空260死空難初步調查報告，由於發動機的燃油流量開關被關閉，導致起飛後明
顯失去推力，目前調查已轉向人為因素。每日郵報報導，有多人爆料，其中一名機師疑似患
有憂鬱症及心理健康問題，機師當時的行為表現已成為全案焦點。

印航波音787客機AI171航班，6月12日起飛不久後墜入阿默達巴德市住宅區，造成機上乘客
與機組人員多達241人罹難，連同地面人員總計260人死亡，這是全球十年來最嚴重空難。

根據印度航空事故調查局（AAIB）12日公布的初步調查報告，失事關鍵原因應是兩具引擎的
燃油開關起飛後突然被關閉導致。該報告描述墜機前的最後座艙通話，客機兩位機師中有一
人問另一人為何關掉燃油開關，「另一名機師則說他沒有關閉開關」。不久後機師便發出MA
YDAY求救訊號。

每日郵報引述印度資深飛安專家蘭加納森（Mohan Ranganathan）透露，「多名印航機師據
稱證實」，失事客機機長薩柏瓦爾（Sumeet Sabharwal）曾罹患心理健康問題。薩柏瓦爾是
一名經驗豐富的機師，飛行時數達到8200小時。

蘭加納森告訴每日郵報，「薩柏瓦爾在過去三到四年內曾數次停飛。他曾因此請病假。」

報導指出，薩柏瓦爾也曾在母親過世後請喪假，但蘭加納森認為，薩柏瓦爾已獲得印航「健
康狀況認可」才能執飛。

一名前同事則形容，薩柏瓦爾「非常紳士」，而且據這名前同事，薩柏瓦爾「其實打算在未
來一兩年內提前退休，照顧已高齡90歲的父親」。

而副機師昆德（Clive Kunder）年僅28歲，飛行時數已有超過3400小時。

另外，每日電訊報報導，儘管印航拒絕評論，其所屬的塔塔集團（Tata Group）一名官員否
認薩柏瓦爾請過病假，而且初步報告也未發現明確的關鍵證據。這名官員補充，兩位機師在
過去兩年內都通過一級體檢，該體檢包括心理與生理能力評估。

報告指出，當時由副機師操控飛機、機長監控。起飛後燃油開關即被關閉，起落架也未收回
。幾秒後開關又被切回「運作」位置，發動機開始重新點火，其中一具尚未恢復動力，另一
具則仍在點火過程中。墜機現場發現燃油開關停留在「運作」狀態。

報告也說明，兩名飛行員事前休息充足、酒測合格，具飛行資格；飛機未載危險品、重量合
規，燃油檢驗合格，航道無明顯鳥類活動。

飛安專家蘭加納森暗示此次可能為蓄意操作。他指出，燃油開關設有保護裝置，須人工拉起
才能切換，不可能誤觸。他認為，兩開關起飛後即關閉，除人為外無其他合理解釋，並直言
這可能是「機師蓄意導致的墜機事件」。

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https://udn.com/news/story/6809/8870671


6.備註:

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推 IslamicState: 印度我覺得不意外 甚麼鳥事都會發生
噓 matlab1106: 開始洗風向囉 死人是不會說話的
推 Vladivostok: 波音這樣搞有點明顯喔，呵呵
推 STAV72: 印度只有硬體起來了，青奈機場有頂了（雨
→ STAV72: 棚、狗不再上飛機跑道），至於軟體跟機組
→ STAV72: 人員還是一樣沒救...
→ matlab1106: 有個國家的產品都有後門
→ STAV72: 影片很明顯雙發動機失效，油料變質可能性
→ STAV72: 大多了...
推 huangjyuan: 這個開關要手動 而且要刻意
推 fulvioshiao: 波音哪次不是摔飛機先説機師有問題
→ gowang19: 死人不會說話
推 STAV72: 機長技術相對好，硬體故障發生在決斷高度
→ STAV72: 以下還能維持飛行姿態，不像刻意墜機
推 chinagay: 又是帶人自殺嗎 可怕發生好多次了
→ matlab1106: 連吹哨者都會掛掉那國有啥臉調查？
→ STAV72: 帶人自殺就直接壓機頭了，哪會維持姿態滑
→ STAV72: 翔擦過建物？
推 dahlia7357: 這種風向，還是等大佬比較有根據
推 WantFxxk4X: 難怪龜頭急著引進印度勞工
推 orze04: 死人不會說話
推 zzh1014: 要自殺，但要先救飛機，這邏輯不怪？
→ dahlia7357: 大佬好像說姿態不像自殺式
推 soarling: 都要想不開了 飛機還飛這麼穩
推 LoCKeR941010: 波音好了啦
推 turndown4wat: 水很深
推 The5F: 死人不會說話 話說這可以防呆吧
推 sppmg: 8F，之前已經有初步調查結果，燃油的確被關
→ sppmg: 而且也都說有防呆，不會誤觸。
推 osalucard: 死人不會說話
推 enkidu0830: 說洗風向的人最好還是拿出一些反證
推 stevenyu82: 波音又想甩鍋
推 Faye88: 開始怪機長了 波音要過關了嗎
→ SRadiant: 關錯吧，所以不覺得有關，也不是蓄意
推 hibaru710218: 燃油不是被關 而是電子訊號紀錄關
→ SRadiant: 防呆是防誤觸，想要切某個開關但切錯，
→ SRadiant: 防不了
推 boss88893:       你信  喔？？？？？
推 matlab1106: 看到疫苗仔出來還不夠明顯喔
→ boss88893:     重點在 二個字  波音.............
→ matlab1106: 以為開飛機跟開車關引擎一樣喔
推 hibaru710218: 加上波音的公告 零件也有問題
→ boss88893:    整天  傳傳傳  是在  傳 三小？？？
→ hibaru710218: 詹姆士大佬直播有說一些 等剪輯
→ boss88893:     只看到   波音.......兩個字......
推 alan1375: 機師死了就是機師的問題 活著是飛機的
→ alan1375: 問題
推 workdonny: 大佬說是晶片沒更換問題
推 boss88893: 林俊傑 修練愛情 勝安航空185號 波音
→ boss88893:   記得以前都說 黑盒子 要送美國判讀
推 DimlyLit: 脫焊？
→ boss88893:   黑盒子  只能送美國 三小的......
→ boss88893:   黑盒子 送美國 飛機又是 美國做的
→ boss88893:    怎麼 都沒有  第三方 公正國家來呢?
→ boss88893:    你做的飛機  然後 又 你自己調查?
推 matlab1106: 後門不知道有沒有防呆機制
→ ssccg: 被情緒不穩了
→ ssccg: 發動機失效的程序本來就是要關掉重開，現在
→ ssccg: 問題是因為失效才關開，還是關了導致失效
→ ohlong: 輕度中度重度印度超度
推 domago: 忘了準備 不自殺聲明 這鍋你背
→ domago: 推給 機長 航司 原廠 都沒事了 高招
→ domago: 又沒被降級扣薪 幹嘛搞這麼大
→ bbat: 輕度 重度 印度
→ nilotafty: 反正不是波音的錯 沒事 人死不會說話
推 as349349: 這還是大佬的判斷比較準 在印度飛過787
→ as349349:  比較有說服力
→ kinmengon: 每日郵報........
→ tmwolf: 就算機長崩潰，副機長還是可以接手啊
→ kinmengon: https://i.imgur.com/zdhaOcw.png
推 ayyayy6512: 你可以不搭 但一定要請你朋友搭
推 abd86731: 活人都可以滅口了 死人背鍋算啥
推 allen0981: 死人不會說話 印度食物最乾淨
推 xhl12000: 波音$$$$$洗新聞囉
推 AirO0264400: 波音太明顯囉 一下子就進入人證環節
→ AirO0264400: 了齁
→ kinmengon: 印度航空把鍋推給死人 賣飛機的也樂於
→ kinmengon: 風向吹向人為，雙贏
→ kinmengon: 衰的，是乘客 飛安瑕疵還是存在。不平
→ kinmengon: 的，是兩位駕駛 鍋都他們背
→ carlos159357: 你看過哪個刻意墜機到還在拉機頭保
→ carlos159357: 持平穩滑翔的？
推 carlos159357: 不過推給死人最簡單，飛機製造商、
→ carlos159357: 航空公司、機場維保，大家都解套，
→ carlos159357: 多印度阿
→ carlos159357: 不過你要說印度阿三機長有憂鬱症？
→ carlos159357: ！我比較相信印度阿三被下降頭
推 chichung: 假裝問別人為何關燃油 選我正解
推 KingChaly: 波音開始甩鍋了
推 cc001225: 找東泉boy治一下呀 看能不能住同一間www