[新聞] 汽車關稅調降引發勞界不滿 桃園總工會：

[good900183 (Robert)]

1.媒體來源:

經濟日報

2.記者署名:

邱馨儀

3.完整新聞標題:

汽車關稅調降引發勞界不滿 桃園總工會：對政府失望

4.完整新聞內文:

桃園市總工會副理事長劉勝銘17日在立法院財委會上表示，這次關稅議題，美國進口台灣
的進口車可能會有零關稅的現象，政府完全都沒有跟勞方溝通或協商，也沒有讓勞工非常
清楚的了解評估。

立法院17日舉行台美政府對等關稅協商我國政府因應對策研討會，劉勝銘出席時表示，此
時此刻大家坐在立法院吹著冷氣，做這樣子的研討會，可是我們勞工兄弟朋友，尤其汽車
產業，勞動張力非常的大，從上班的第一分鐘開始就衣服沒有乾過，汗水就一直流，流到
下班的那一刻為止。

桃園是台灣汽車產業的重要基地，六大國產車廠中就有三家設於桃園，汽車產業從上游零
件、組裝，到下游通路、售後，整體帶動約30萬名就業人口。其中大多數是40至50歲的中
高齡勞工，若未來因政策改變導致大規模失業，這些人轉職難度極高。他問，政府是否已
充分評估後續的再就業配套與輔導措施？現實並非如部分官員或立委所言，轉職至台積電
或科技業就能解決問題，這不僅是對勞工的不尊重，更反映政府對於勞動力結構與技能轉
移缺乏認識。

同時，他也澄清，國產汽車業並非如部分政治人物所說是長期受保護的「扶不起的阿斗」
。產業在遵循政府政策下持續投入資源，努力提升國產車自主率，並配合政府推動節能減
碳與綠色運輸轉型。現行的車價偏高，其根本原因之一是自民國50年代遺留至今的25%高
額貨物稅，這才是導致車價高昂的主因，而非單純因國產車產業造成。若真希望降低國人
購車負擔，應從修正貨物稅著手，而非單方面調降進口車關稅。

目前許多美國生產的車輛，其零組件也大量依賴中國或其他國家進口，汽車製造本質上就
是一個高度全球化的供應鏈體系。在這樣的結構下，單一國家的生產優惠將會對在地就業
產生衝擊，這一點政府不能忽視。

劉勝銘強烈呼籲：


1. 政府應盡速建立與勞工代表的協商機制與對話窗口。

2. 重大貿易政策在決策過程中應納入勞工意見與影響評估。

3. 相關政策調整應同步提出完善的配套與轉型輔導措施，保障中高齡勞工就業權益。

他強調，不是反對開放，而是要求合理的溝通、正當的程序與勞工權益的保障。唯有這樣
，台灣的產業升級與經濟轉型才能真正兼顧公平與正義。



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6.備註:


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推 s820912gmail: 阿斗
噓 kinve1014: 自己選的
推 rushfudge: 跟川普說啊
推 TienWo: 所以為了這30萬人？要犧牲幾百萬人權益？
→ yuychang: 喔，那有跟消費者溝通嗎？
推 gg86300: 賺那麼爽還在那邊講垃圾話
推 rererere147: 沒競爭力
噓 bbsbox: 就是扶不起啊
→ bbsbox: 連賣到中國的車都被看不起
→ akuser: 保護你？那其他人要誰保護？
→ a27588679: 不滿啥？在中國賣零台根本前所未見
推 george31708: 活該 誰叫你們自己這麼沒用
→ un54188: 我上班的第一分鐘就開始流精，流到下班
→ un54188: 最後一分鐘還在流也沒人理啊
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推 poisonB: 環境那麼糟 去台積電輪班吹冷氣
→ zw39107: 不是扶不起的阿斗那零關稅你們還是有競
→ zw39107: 爭力才對啊怕什麼
推 i376ers: 哪裡零關稅了 都還沒公布
→ zephyr105: 自己選的 活該
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→ PeikangShin: 我覺得窩川都搞出  負油價了  何不
→ PeikangShin: 搞個負關稅  0關稅  太遜了
推 lycer: 這時侯又不。尊重市場機制了
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→ IanPatty: 喜迎汽車進口零關稅
→ sendow: 國產車哪台扶的起的？
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推 balance90316: 護國神山晶片跟陰溝老鼠國產車 傻子
→ balance90316: 都知道要選哪個
→ balance90316: 全國勞工千萬人 你國慘車區區30萬是
→ balance90316: 在那哭三小
推 vcx530: 降進口車關稅才有機會救其他產業
→ vcx530: 保護汽車確損失其他產業，包括汽車零件產
→ vcx530: 業