Re: [新聞] 欣欣客運撞死乳癌名醫 其他業者感嘆：酸

[devidevi (凱特)]

※ 引述《EstelleRinz (小艾)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 聯合新聞網
: 2.記者署名:
: 林佳彣
: 3.完整新聞標題:
: 欣欣客運撞死乳癌名醫 其他業者感嘆：酸言酸語「大可休矣」
: 4.完整新聞內文:
: 欣欣客運駕駛昨撞行人致死，這是北市今年首件公車撞死人事件。台北市公運處直言，每
: 年2期公車評鑑，確實會給業者壓力，若發生撞行人等行為，會加倍扣點；其他客運業者
: 說，所有業者兢兢業業，對駕駛會有獎勵和懲處，希望酸民的酸言酸語「大可休矣」。

這種行為就是上行下效
政府怎麼做，業者就怎麼學

台灣變成這樣，似乎是中共真正想要的結果
內部分裂，推責任
看誰喊團結，實際上在分裂台灣
而且分裂的是基層，而不是要求高層負責

政府推責任，要大家不要罵台電
業者就學起來，要大家不要罵司機
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之前就說過，人車時向分離是最簡單從系統減少問題的方式
就是沒有要做
因為車子要等太久，反正車子就是尊貴

要不然就是改變人車時向分離的代價>撞死人的代價

也沒必要全國一次都改人車時向分離

只要有出過死亡車禍的路段，就改人車時向分離
如果不能路段發標，那就看是要用鄉鎮，還是區
用最小單位發標即可

總之，能從系統解決問題的方式，就不要靠人為去注意
要求司機注意就是最不負責任的方式

更何況司機還有趟數跟時間壓力，這也是系統問題的一環

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.219.21 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1752984702.A.847.html
→ pyrolith: 沒錯 都是道路問題 駕駛人都沒問題
系統要設計成駕駛人用最少的注意力
而不是要駕駛人一直注意路況，人都是會累的
※ 編輯: devidevi (49.159.219.21 臺灣), 07/20/2025 12:15:38
推 milk7054: 小腦袋要作功德
推 YahooTaiwan: 轉彎注意路況還真困難
推 maltum: 某樓很二分欸，只會這招喔
推 guitarspirit: 你自己開車騎車還不識要注意路況
→ guitarspirit: 尤其他左轉沒照SOP先停車查看 以為
→ guitarspirit: 沒人還加速通過
→ guitarspirit: 如果他照SOP還撞到人 還有可能說是
→ guitarspirit: 系統的問題 都沒照SOP了 你系統怎麼
→ guitarspirit: 改 還不是會去違規
SOP如果是人為注意，那就不是系統而是人為因素
也就是寫SOP盡量不要寫到人為注意
※ 編輯: devidevi (49.159.219.21 臺灣), 07/20/2025 12:25:40
→ guitarspirit: 當然你說人車分流是很好 但我覺得這
→ guitarspirit: 次就司機違規阿
→ guitarspirit: 就舉酒駕 這完全人為的吧 那我要怎
→ guitarspirit: 麼系統改善 禁制賣酒嗎?
→ guitarspirit: 只要有酒 就有人會想酒駕
推 guitarspirit: SOP就是為了怕人為操作設計的防呆
→ guitarspirit: 如果當人不願意照SOP了 那已經不是
→ guitarspirit: 系統問題 當然你系統可以設計更好
→ japan428: 開車有沒人為注意部分？不要再騙自己了
→ japan428: 好嗎
→ guitarspirit: 因為我看你文字的意思很像 應該系統
噓 mengche: 道路亂象就是一堆不用全國統一的想法搞
→ guitarspirit: 就要做到完全沒人為因素 但我就舉酒
→ mengche: 的
→ japan428: 這車禍如果是晚上視線不佳，設計爛的路
→ japan428: 口，你講的還有一些可討論之處，不如你
→ guitarspirit: 駕 這就不可能但你說人車分流當然好
→ japan428: 先講一下這路口哪裡設計有問題
→ devidevi: 應該問這路口設計有沒有改善空間
→ devidevi: 說沒有問題當然可以說沒有
→ devidevi: 但說有沒有改善空間，一堆人能提出來
→ devidevi: 但事實上就是沒有人要去做改善
推 JxwFL45: 怕你看不懂，紅綠燈再加六面告示牌
推 fascism078: 交通部永遠就是插照相機或新增告示牌
→ fascism078: 去結案，反正事情挑簡單的做就好
推 uvegotmail: 用系統取代人工就是兩段式左轉的目的
→ uvegotmail: 但兩輪仔只顧自己爽惡意抹黑