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今天才看到這個討論串,覺得比光是會抱怨的討論串水準好很多啊! 談談我的看法: 1。抄先進國家法律 會只得其形而不得其骨 舉例來說:高速公路最外線(也就是最低速),要接受交流道匯入 萬一最外線有車悍然加速,不禮讓匯入車怎麼辦? 依法大家會說'應該拉鍊合併',但是高速最外線仍然是主線,交流道仍然是支線 拉鍊合併其實像上帝視角,是個美好的願景,我們可以繼續爭辯現在拉鍊的'相位'在哪 是左邊該讓右邊,還是右邊該讓左邊?結論會是'除非大塞車,速度慢且距離短,才能 沒有爭議的一輛兌一輛,否則說不清',當車速還夠時(大家也希望只要車不多,就時速 八十匯流吧),當然是誰在前面就保持在前面,不要因為'相位'而故意一輛兌一輛啊, 根本沒必要。 但是當內線會被佔用,且我們不像德國立法外線不得超內線時,就是有車會在外線超車 高速公路外線這輛堅持他要佔用來超中線車,然後交流道的車就進不來,依法要等 前不久(不,也許幾個月了;但往事歷歷在目,恍如昨日)台北高架橋上就因為最前方 的車出不去,後方重機就被夾殺了,大家有印象嗎? 如果外線會禮讓交流道的車匯入,就不會有這種事;但各國的外線都還是比交流道優先 這件事法律就是這樣,肯禮讓靠的是文化,不是法律;這就我說的得其形而不得其骨 抄先進國家如果不抄文化,誰都抄不好的 2。引入科技 科技的確進步很快,但加上驗證就很耗時;我還記得電腦上早就有 CD 音樂了, 但汽車 CD 就慢了好幾年。這一定要慢,因為安全驗證。 就好像輔助駕駛,一引入卻緩撞車撞個不停;它很有用嗎?bug report 都在現場發 XD 所以科技無論如何都在輔助的階段,一定要有個人在關鍵的地方負責 就說路口自動負載平衡秒差紅綠燈,這種感覺應該很簡單但台灣也沒引入的東西 國外有商品了,國內當然就是工研院在開發;我用關鍵字查,N年了進度都沒推進 麻煩誰說很簡單的,快點考入工研院去研發好嘛 軟體工程師不是只有唐鳳,工研院裡一堆,花了幾年都推進不了的 你行你快點上。。薪水很不錯的! 3。發達大眾交通 這個似乎比較容易,不像法律抄了不得其髓,也不像科技如水中倒影 孫悟空問師父何以長生,師父列好幾個法門給他,悟空回問:這法門就能長生? 師父卻一個一個說。。都很香,但都吃不到;有興趣可以回去翻西遊記原版,最後師父 大怒,拿拐杖敲了悟空的猴頭三下,背著手走回室內;悟空卻喜不自勝... 好了,師父答應在半夜三更,於無人之處傳法,現在還沒三更,我就偷傳一點吧。。 發達大眾交通是方便法門,砸錢就有;問題在沒錢 XD 那就別砸軌道交通,砸在次級的公車上;風險控管及便利性當然不如捷運, 但也不是沒提升的空間,舉例來說,當公車要靠邊時,右後方車若主張直行車優先呢? 那公車就很難靠邊;可是法律是這樣說的沒錯! 這件事,用文化來解,就是大家體諒公車,公共事務有高優先權 用法律來解,那就是給公車更高的優先權:公車即使要變道,仍然優先 把這個搞下去,別在乎造成其他車種多少麻煩,只要不是惡性逼車就好 總之公車想駛入駛出,雖然是變換車道,仍然高優先權 讓公車變方便,讓大家喜歡搭公車,覺得不方便的,都去搭公車 去想想這些(而且我也沒創新,這在新加坡有,有得抄),就能不蓋捷運而發達大眾交通 悟空,你學會了嗎?以後出去別報為師的姓名,為師教錯了不想負責,科科~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.135.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1753110832.A.4FD.html
luche: 明天就忘記了=.= 59.102.131.121 07/21 23:16
會忘記是因為你還沒遇到給你三顆痣的人
NAKOplau: 先撞死一個法官看看203.204.197.185 07/21 23:21
NAKOplau: 再不行,就撞死立委議員縣市長203.204.197.185 07/21 23:21
NAKOplau: 還有,撞死1個不夠,你有試過撞死2個嗎203.204.197.185 07/21 23:22
老實說,這說法很偏激 醫生已經很位高權重了 ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 07/21/2025 23:24:31
maximper79: 等哪天撞到立委或部長 才會改 114.140.89.147 07/21 23:30
uvegotmail: 今天言簡意賅給推 49.216.46.36 07/21 23:33
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1183397017164099&set=p.1183397017164099&type=3 請教一下,這個番號是? 我無法用 google 找,它不幫這種忙。。。 ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 07/21/2025 23:40:02
bookseasy: 交通號誌要人車分離 123.193.229.85 07/22 00:17
我常說,一個議題有思考者,有傳遞者 交通號誌人車分離早聽過了,聽不知 N 次了 傳遞者已經很多 你有思考過它只有好處嗎?它絕對適合嗎? 對我來說,這是個鬼打牆的主張 做一下功課吧! ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 07/22/2025 00:31:35
jerry1019: 沒文化,只能看有沒有更猛的....... 219.68.201.50 07/22 01:17
內生和外加是有很大差別的,但不得已時還是要用 我可以用類固醇藥物來形容 當抹/服用類固醇時,可以快速有效,但是不能常用,事實上身體本來自己就會合成 外擦內服的原因,就是身體產生太少 可是當外擦內服後,身體會產生更少 停藥後還會有戒斷症狀 身體自行分泌的有何好處?就是精確而沒有副作用
deeder: 如果撞死一個總統這個國家會如獲新生169.234.232.241 07/22 01:49
這個副作用會很大 你以為會大刀闊斧的改革,你怎知不會有更保守的作為? 別忘了為什麼會有禁行機車?就是因為撞死了一個大官 禁行機車的確是大刀闊斧,只是方向不是你要的 這就是急就章的指令:力量大,影響深遠,但是不體貼 ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 07/22/2025 19:06:12 整個台北都禁私家車,百分百變成公共交通也不錯 XDDDD 別說禁兩輪了,連四輪都禁一禁 會是你要的嗎?
uvegotmail: hunta參零玖,不用謝。 101.10.77.202 07/23 07:52
uvegotmail: 大叔不要那麼懶惰 101.10.77.202 07/23 07:53
怎麼找的,google 不肯幫忙找。。。 不過看了有點失望,截圖比較美好 ※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 07/23/2025 13:16:01