Re: [新聞]美國宣布日本進口車關稅15%，惹美3大車廠不爽痛批：這交

[oftisa (oo)]

整車出口還是出口零件比較划算？

整車出口的話，車室內的空間全部浪費了，根本是在運空氣
假如出口零件的話，可以堆疊的比較密集，物流成本比划算
到美國只要負責將零件組合起來就好了，這樣是否反而才是最節省成本的做法？

台灣收購日產後就可以把台灣當成生產基地
甚至可以把底盤、車體都先生產好再運到美國組裝
底盤、車體都是一片一片的，可以平行收納，非常節省空間

引擎、馬達、電池、變速箱等也都可以密集堆疊
美國工廠只負責組裝；不要運一堆空氣，浪費空間
這樣應該才是最能獲利的模式

台灣應盡速收購日產


※ 引述《BensonRobert (Hunter)》之銘言：
: TVBS
: 編輯 葉禮聿 張森皓
: 美國宣布日本進口車關稅15%，惹美3大車廠不爽痛批：這交易糟透
: https://cars.tvbs.com.tw/car-news/267897
: 日本人:我們不想買美國爛車!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.195.84 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1753428561.A.A38.html
→ arlaw: 那就不能叫日產了
推 StylishTrade: 最好有差
噓 bluebluelan: 台北港哪些是整車還是零件?
噓 HarryHTC: 看來你根本門外漢還密集堆疊.....
推 StylishTrade: 美國組裝貴死了
噓 pujos: 組裝不用成本膩
→ ChungLi5566: 零件也不能堆啊 下層的直接變形
→ nekoares: 但人工比運費貴的話
噓 GLUESTICK: 整車運費才500~800鎂
噓 DiDi30mm: 你上來反串還是根本不知道？