[新聞] 載不到5人！國光客運年虧1.9億 苦撐14條

[t20056 (有前科的可憐人)]

1.媒體來源:
聯合新聞網

2.記者署名:
 聯合報／ 記者甘芝萁／台北即時報導

3.完整新聞標題:
載不到5人！國光客運年虧1.9億 苦撐14條路線喊「不玩了」

4.完整新聞內文:
2025-07-25 14:05 聯合報

https://i.imgur.com/f7dQZfB.jpeg
公路局表示，將針對國光強制進行階段性部分路線調整整併，以及協助國光具體改善公司
財務狀況。聯合報系資料照

國光客運陷入財務困難，並打算停駛14條虧錢路線。國光客運總經理任季男今證實，公司
自疫情以來累積向銀行貸款約30億元，雖持續正常還款，但疫後客源未回流，每月的資金
支出壓力約為1.4億元，目前公司營收接近打平，但仍受限於過款壓力。


他解釋，盤點最嚴重虧損來自14條公路與國道客運路線，每年共虧損約1.9億元，尤以南
部路線虧損嚴重，平均每趟次不到10人，甚至5人以下，已與主管機關開會協調，希望盡
快停駛。


任季男說，公司自疫情以來累積向銀行貸款約30億元，目前已還款部分，餘額剩下約20多
億元，每月的資金支出壓力約為1.4億元，包含油錢約5000萬元、人事、租金、廠站、行
政等其他支出約7000萬元等。他說，公司目前營收接近打平，已達到一定程度的收支平衡
，但仍受限於過去累積貸款壓力。


任季男表示，經盤點後，最嚴重虧損來自14條公路與國道客運路線，每年共虧損約1.9億
元，部分班次載客率極低，有時單趟僅載5人以下，已與主管機關（如公路局）開會協調
兩次，雙方共識是優先處理這14條路線，朝向建議停駛方向，同時也另有考慮與其他重疊
業者整併或改由其他業者代駛。


任季男說，目前評估14條高虧損路線若停駛後，可讓資金運用趨於平衡，同時他也強調，
這14條路線中，其中有2調目前僅國光客運營運，都是屏東的一般公路客運路線，目前已
有協調屏東在地業者願意接手，其他路線都有現有業者營運中，對旅客衝擊不大。他也說
，停駛路線可能最快8、9月就停駛，將視主管機關與地方政府配合情況決定。


對於先前傳出國光拖欠薪資一事，任季男說，下個月薪資可以如期發放，可仍倚賴補貼撥
款能否按時預撥，目前每月固定支出約為1億至2億元不等，若補貼不及時撥付，資金壓力
將迅速累積，長期以來都是「先營運、後報帳、再請款」，造成資金空窗期，所幸公路局
從今年開始改為每2個月預撥一次款項，減輕業者壓力，也希望地方政府目前一年兩期的
補貼方式可以調整，否則企業需自籌或向銀行借款因應流動資金缺口。


交通部公路局表示，對於國光客運公司財務狀況，公路局已積極密切了解掌握，由台北區
監理所以設立各項預控檢核點方式，隨時了解國光客運公司薪資發放及車輛正常行駛進度
，該公司相關補助款均依程序以最快速度發放，同時訂定疫後融資信用貸款作業要點提供
客運業者財務改善，並對國光客運公司所提路線及場站開源節流措施進行檢討協助，共同
維持國光客運公司路線正常經營維持民行不中斷。


有關國光客運公司擬停駛14條盈虧路線，公路局將優先針對高雄墾丁6條路線強制進行階
段性部分路線整併，其餘8條中長途南部路線，公路局將進一步與國光客運公司討論路線
及處理方式，並以維持相關路線不影響原有運輸服務為前提。

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://udn.com/news/story/7266/8896116

6.備註:
現在連學生不搭客運了嗎?客運價格便宜難道大家不喜歡嗎?還是台灣的經濟變好變有錢都去搭高鐵了?

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→ SNAILRICE: 時間就是金錢 朋友
→ gx8759121: 南部
推 Waitaha: 又是墾丁害的
推 bye2007: 南部
推 dias7812: 黨不考慮投資客運業服務鄉親嗎?
推 CrossroadMEI: 關鍵字 南部
推 yoher: 開往偏鄉本來就會虧 但是政府會補助 你不開
推 pptsuck: 倒一倒 垃圾品質
→ s91026: 我搞不懂沒啥人為啥改成小公車
推 powrtoch: 旅行的話我更喜歡搭客運耶
→ yoher: 就沒補助 一樣賺不了錢
→ robrob99: 應該虧的都是公路客運路線 不是國道路線
→ powrtoch: 喜歡在車上沿途看風景和中途下車尿尿
推 giunrz: 高雄墾丁還敢開6條.. 真的是燒錢無底洞
推 yuki77: 偏鄉正常 你去看日本也是廢一堆鐵路跟砍東
→ yuki77: 砍西
推 SydLrio: 南部人都跑到北部擠
推 EVEA: 藍白預算~  大罷免，大成功!!!   ^^y
推 historyway: 國光客運的車，以前還負有幫軍方保養
→ historyway: 軍用車引擎的任務
→ petitnoir: 台南以南搭乘時間太久，轉高鐵了
推 jht: 讚同收掉虧損路線，公司是營利事業，不是慈善
→ jht: 事業，要開虧損路線，請地方或中央政府出錢。
→ crocker: 沒講哪幾條
噓 CHERRYCOLA: 南部人多數薪水極低，相對來說，客運
→ CHERRYCOLA: 哪裡便宜，寧願自己騎車開車，要嘛乾
→ CHERRYCOLA: 脆不出門了。
→ mij: 不是 協調人家接手 還不是虧錢
噓 linda17a3: 學生都很有錢 搭高鐵
推 orze04: 不補助，這些偏鄉遲早變鬼村消失
噓 iverson414: 稅金貼補
推 Leo4891: 5個人做是要補助三小
→ Leo4891: 稅金部是拿來浪費在少數人上面的
推 F93935: 少子化誰要當司機
推 akeji: 該消失的地方，就該消失
推 q123212: 沒人去南部 加上南部有錢了 不坐巴士
→ Leo4891: 國道客運早就被高鐵取代  很難經營了
→ Leo4891: 就算是市區公車 也得靠政府補貼才撐的住
推 mnxzq: 客運只有夜車會考慮 不然都是搭高鐵
推 HD0621: 鐵路有有政府支持。客運怎樣都打不贏
→ teddy72: 沒政府補助 早就倒了
推 godofsex: https://i.imgur.com/t9NYoZj.jpeg
推 swordmr20: 我疫情前會坐 後來都搭火車
推 sliverexile: 少子化 偏鄉哪有幾個學生
→ a210510: 怎麼都是南部路線 笑死
→ powderzhon: 客運票價是上漲 不是便宜
→ aa741121: 疫情和詐騙時代淘汰掉最底層人口
→ lover19: 每月的資金支出壓力約為1.4億元
推 holiybo: 現在經濟太好 一趟高鐵1500便宜
→ BaRanKa: 現在要開短的不要長的吧
→ marlonlai: 國道客運現在就惡性循環 每班車人不夠
推 Coldhands: 大眾運輸是公共利益 都得靠政府補貼沒
→ Coldhands: 辦法
→ marlonlai: 多→漲價→人更少 即便連假也不見得能
→ marlonlai: 坐滿的情況
→ G12134: 換小車吧
推 HisVol: 南部可憐哪，連客運都做不起來
→ ling621: 南部就一堆囂貪滯台閩南仔阿 明明一堆北
→ ling621: 漂 還要政府或企業不斷放資源在南部
→ WWIII: 禁止開私家車不就搞定
推 lipstick: 南部人是不是每天都在電腦前當網軍
推 vestinland: 這個嚴重虧損的是高雄屏東（最南到墾
→ vestinland: 丁）間的客運，少子化+屏東上班族都
→ vestinland: 離開家鄉+國旅客源減少，三重打擊下
→ vestinland: 當然撐不住，以前還有基本墾丁觀光客
→ vestinland: 基本客源跟部份屏東高雄通勤族，現在
→ vestinland: 都流失大半了所以開一班虧一班，虧不
→ vestinland: 是無止盡的，政府不盡社會責任補足差
→ vestinland: 額，那人家國光也不是慈善基金會可以
→ vestinland: 無止盡虧下去只好停駛止血
→ s203abc: 政府跟企業都盡力了 畢竟誰要去墾丁搭車
推 tryit076187: 1.4億，比要飯仔賺得還少
推 qaz223gy: 客運便宜但是花的時間太多了
推 rulDD: 20年前國光是我的好夥伴 夜車5小時
→ kamisanma: 鄉下剛好附近有站點的話還是不用轉車
→ kamisanma: 的客運快，就是乘車習慣改變了而已
推 sh9305: 真的好久沒搭客運了 記得小時候回鄉下都搭
→ sh9305: 到吐
→ attpp: 那就重新評估不然收掉啊
推 mapie816438: 和欣位置大多了 又幾乎可以平躺
→ mapie816438: 可是常常有很吵或不戴耳機的乘客
→ mapie816438: 一趟可能四五個小時也不能好好休息
→ mapie816438: 高鐵撇除自由座或連假期間人多
→ mapie816438: 會影響別人的乘客相對少太多了
→ mapie816438: 就算遇到 也只要忍受一半以下的時間
→ mapie816438: 票價真的可以篩選乘客的素質
推 yellow5: 很多人一兩人也是自個兒開車，客運怎麼賺
→ mapie816438: 何況是位置更小更擠不舒服的國光
→ yellow5: 錢
→ mapie816438: 除非不得已 不然真的不想搭
推 turbomons: 連學校都快沒學生了 客運還能靠什
→ turbomons: 麼學生
→ dreamdds: 高鐵太爽了
→ JER2725: 墾丁坑到沒人要去了
推 tk135yang: 買了車之後就很少搭客運了
推 ALDNOAH5566: 政府要抽汽車貨物稅關稅當然不會支
→ ALDNOAH5566: 持客運 人口下降還在拼命賣車
推 DimlyLit: 台灣一樣一樣爆掉
推 MasCat: 南部不意外
推 ayubabbit: 學生也只有假日才會搭吧
→ ayubabbit: 而且除非像是新竹台北 誰每周回家
推 Thor1230: 台灣人有錢都搭高鐵
→ O97: 台北到嘉義，台南，高雄，屏東真得太久
→ O97: 很容易讓高鐵搶走客源
推 j7862278622: 有些偏遠的還是需要國光 政府怎麼不
→ j7862278622: 補助呢，政府在社福實在是非常官僚
推 yj860318: 7/20剛從朝馬搭國光到高雄 票比統聯貴
→ yj860318: 車比統聯爛 剛好而已
→ yj860318: 座椅震到我以為是按摩椅 操
推 lucky7766777: 愛客運勝於火車QQ
推 sonic37: 一上高速公路就塞車，還要下交流道攬客，
→ sonic37: 沒人要搭了
推 claire174: 好慘喔國光QQ
推 nalthax: 南部路線規劃那麼爛誰搭啊
→ bigpan: 收一收別浪費錢
推 josephchen08: 台鐵高鐵國道過路費漲價就可以了
推 lia910229: 公司要拍党的馬屁就要自己承擔後果
推 anita780408: 一個一個爛掉
→ qaz12453: 不如改高鐵當據點 區域性客運
→ sid3: 車超爛
推 a989876: 客運真的是政府補助就會死 很慘
推 ksjr: 軍人優待票呢
推 mntonmylife: 是南部沒什麼年輕人了嗎?
→ vltw5v: 其實客運跟火車時間差不多 不塞車時段甚至
→ vltw5v: 更快 但大部分人都會加點錢直接搭高鐵了
→ vltw5v: 時間快太多又舒服
→ jeff198801: 類火車要停了
推 overmoai: 該換機器人上路了
→ hugowind: 收起來啊 又不像台電有輔助
噓 Irelia56: 現在的1000塊價值沒有以前1000塊高