[新聞] 比亞迪將「洗產地」繞道來台？駐歐盟代表

[pooznn (我~~~是來被打臉滴!!!)]

1.媒體來源:

風傳媒

2.記者署名:

李孟恩

3.完整新聞標題:

比亞迪將「洗產地」繞道來台？駐歐盟代表示警：基於1理由應禁止

4.完整新聞內文:

週刊今日報導，中國電動車品牌比亞迪（BYD）可能將透過太古汽車集團代理、以「騰勢
」品牌進軍台灣市場，對此，將於本月卸任的駐歐盟代表李淳，今（5）日接受民進黨直
播節目專訪時，被問及比亞迪「洗產地」來台一事表示，即便今天是中國的品牌，然後在
其他國家生產，但台灣基於國安理由，還是應該要禁止，但這個就必須要跟例如泰國或是
斯洛伐克協商，說明為什麼我們要禁止。

節目主持人韓瑩詢問，台灣之前已禁止中國車子進口，但比亞迪現在可能是轉以洗產地的
方式，可能繞道來台，此對台灣的汽車市場，或是國安方面是否確實有風險存在？李淳直
言，「毫無疑問的」，之前禁止中國汽車進來台灣就是有很多考慮，特別是像裝了很多電
子產品的電動車，這裡面不是只有低價競爭或傾銷問題，事實上，還有很多國安顧慮，中
國透過各種產品達成滲透目的，相信也不是只有針對台灣，這個應該不用太多證據就可以
理解了。

李淳指出，現在比亞迪透過其他地方生產要進到台灣，從台灣的角度，即便按照WTO規則
，還是可以繼續按國安條款禁止它進入。至於洗產地的部分，他說，汽車業以前很多做法
，有1個叫做叫做CKD（Completely Knock Down的英文縮寫，中文稱為「全散裝料」），
就是把一部汽車已經做好的變成8塊，然後出口到美國，然後從這邊再回去，再搖身一變
變成當地車，這個當然是完全禁止。

當被問及美台關稅談判期間，在野黨先前於立法院提出設立離島自貿區的主張，美方為此
表達對「洗產地」問題的疑慮。李淳說明，要防止產地原則有2種做法，一個是針對產品
，一個針對是來源，所謂的產品就像電動車，這是一個國安高風險產品，不管它在哪裡生
產，只要是中國品牌都可以禁止；至於哪裡生產，譬如說如果在中國生產不行，在泰國生
產可以，或說在泰國生產也不行，這就是另外一個類型。

李淳認為，像離島建設條例或自貿區這些政策，確實要經過更細緻的討論。他舉例，英國
脫歐的時候，還是跟屬於歐盟的愛爾蘭共和國連在一起，歐盟那時候也很怕洗產地或脫歐
脫的不乾淨，這個議題，困擾了英國10年，所以就知道連結在一起的國家，邊境風險是非
常高的，即便在歐洲也同樣考慮，所以台灣應該要再更多細緻化方向的討論，特別是國安
部分要怎麼防治。


5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:

https://www.storm.mg/article/11058133

6.備註:

想讓他們中国車 化整為零 洗進台灣的

不就那些是想看到 木馬屠城 的 吳三桂們!!!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.27.171 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1754405187.A.457.html
推 janyk: 歡迎幹掉台灣沒用的車子產業
→ lazytod: 吉利沃爾沃能，逼歪低不能？
噓 ncc5566: 那MG進三小 快趕出去啊
→ kidd085: 支持
→ janyk: 一堆沒用的阿斗們
→ kidd085: 歡迎來打爛台灣車價
噓 jeffguoft: 他是誰
噓 snider: 這誰？
推 pttsuperpop: 綠黨側翼青鳥又有題目可以吵了
推 Stunts: 動到歐洲的蛋糕了，不開心？
→ BaRanKa: 吵死了 人家ECFA 0%
→ Stunts: 中國車進來歐洲車才會懂得降價
→ BaRanKa: 後勤又近 日車我們一樣買也夠近
推 s72005ming: 誰？
→ Stunts: 不然台灣這個國產車超弱但消費力強的市場
→ Stunts: 根本是個大肥肉
→ BaRanKa: 就美國車現在才像包藏禍心
推 qeon: volvo即日起禁止在台銷售？
→ eko112: 他進來 我們歐洲車怎麼賣
推 chillybreeze: 那先禁止volvo汽車在台銷售
推 cat77133: 歡迎來 不要相信歐美豬了
→ mintex: 藍白修法就沒事了只是洗產地.
→ mintex: 不會有火燒車的問題
→ LoveIvy: BYD早就進到歐盟市場了
→ yesonline: 必須要跟例如泰國或是斯洛伐克協商XDDD
→ yesonline: 問題是泰國與斯洛伐克出口能賺到錢
→ bluedon: 那MG/Volvo早該禁了
噓 set852064: 可憐哪