Re: [問卦] 比亞迪進入台灣 國產汽車倒閉 你真的ok?

[skn60694 (入聲)]

: 大家好，我福建彭于晏
: 重點不是比亞迪
: 而是比亞迪進來後的鯰魚效應
: 2018年大陸有差不多500家電動車車企，其中絕大部分都是在混吃等死拿政府補助
: 同年大陸批准Tesla 以“大陸歷史上第一家獨資外資車企”的身份進上海，就是為了攪動這
: 攤死水，把水攪渾過濾
: 到了今年，蛀蟲基本死光了，只剩下4~50家車企還能正常運營
: 大陸尚且如此，汽車產業佔GDP比率不到1%的台灣真的沒必要硬養那些蛀蟲…
: 至於ok不ok，看看大陸的車價吧
: Toyota Corolla：8萬人民幣合34萬台幣
: Toyota RAV4：12.78萬人民幣合53萬台幣
: Honda HR-V：14.6萬人民幣合60萬台幣
: Honda CR-V：15.7萬台幣合65萬台幣
: Tesla Model Y：26.35萬人民幣合110萬台幣

本宅也想買便宜的車 也希望給國產車一個教訓

不過也是有點猶豫 因為比亞迪的名聲很臭 商法太無良

仗著自己大尾 壓榨上下游

上游供應商被強行壓價不說 還搞超長票期 迪鏈等

變相搞無息借貸 把自己的融資成本轉嫁


下游經銷商用目標獎勵回饋 變向強推銷售額度

賣不出去的要吞下去 變成0公里二手車

還有任意促銷降終端售價等 前陣子才有很多經銷商(4S店)跑路的新聞


不知道要進來會是整車 還是在台建廠

國產車倒了個人可能無感 甚至有點幸災樂禍

但不希望BYD進來搞爛其他的上下游產業

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.12.179 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1754741109.A.052.html
推 m931642: 你以為台灣的大廠商或是上市櫃的台灣公
→ m931642: 司就不會壓榨廠商嗎？呵呵
噓 nokia95: 撐不住就下去 產業大頭症嗎?
可以查一下比亞迪的票期跟正常企業差多少 不是說大家都在壓榨就沒差
正常做大家不會罵的
→ aaice: 某台灣代工龍頭以開票90天以上聞名在外
→ aaice: 喔 是180天
比亞迪不只 而且他不是只有這招
※ 編輯: skn60694 (180.177.12.179 臺灣), 08/09/2025 20:14:51
→ d8511557: BYD又沒油車 都是純電 鄉民也想太多了
→ d8511557: 以為台灣純電市場接受度有很好嗎...
→ d8511557: BYD進來其實打擊最大的應該是特斯拉
→ d8511557: 在中國特斯拉也是這樣被打趴
推 pkwos: 對岸的車牌很貴 不要說北京了   上海"均價"
→ pkwos: 都要8萬RMB
→ d8511557: 我舉另一個例子 MG4
→ d8511557: 這東西在大陸大概40萬台 到台灣大概*2
→ d8511557: 還有中國產的車只會在中國販售
→ d8511557: 沒辦法出口(雙B也是這樣)