[新聞] AI崛起不只晶片廠開心！機器人高速運算非

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AI崛起不只晶片廠開心！機器人高速運算非常耗電，「這個產業」將是下一批獲利主力
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隨著人工智慧（AI）在全世界掀起熱潮，讓擔任重要角色的晶片半導體產業，成為最大受
益群體，但在一般人沒注意的角落，還有一個產業鏈悄悄地等待時機，準備進場收穫AI帶
來的龐大利潤，它們就是核能發電產業！

根據BBC報導，身為國際核電重要廠商的英國勞斯萊斯（Rolls-Royce），現任勞斯萊斯執
行長厄爾金比吉奇（Tufan Erginbilgic）自豪地表示，該公司未來非常有「潛力」、能
成為英國最高市值的企業，這個野心的背後，靠的就是一筆接著一筆的小型模組化反應爐
（Small Modular Reactor，SMRs）訂單。

無論是讓系統維持高速運算，或是長時間進行語言模組訓練和測試，背後都必須消耗非常
可觀的電力，對於許多有計劃擴大發展人工智慧產業的國家，或是具備一定規模的大型企
業而言，建造新的核能發電廠，就成為不少歐美政府的考慮方案，其中英國、捷克已先後
向勞斯萊斯簽署協議，要求該企業協助建造小型模組化反應爐。

厄爾金比吉奇甚至這麼描述，在興建小型模組化反應爐這一塊，「全世界沒有任何私營公
司，擁有我們這樣的能力。如果我們在全球市場不是領導者，那代表我們一定是做錯了什
麼。」而打從他2023年1月接掌勞斯萊斯以來，厄爾金比吉奇親眼見證勞斯萊斯股價上漲
十倍的趨勢。

不過，勞斯萊斯雖然具備優異的技術，但他們主要供應的對象，幾乎都是軍方、特別是需
要長距離執行戰鬥任務的核子潛艦，至少有數十艘現役潛艦反應爐，都是由勞斯萊斯打造
。厄爾金比吉奇表示，公司未來要把這項技術陸地化，以小型模組化方式，搶攻核子反應
爐的市場大餅。

小型模組化反應爐不僅體積更小，也比傳統核電廠建設速度更快，搭配標準模組化推出，
建造成本可期待繼續下降。該公司還估計，到了2050年、全球將需要至少400座小型模組
化反應爐。每座成本高達30億美元（22億英鎊），這將是一個超過一兆美元規模的龐大市
場，希望勞斯萊斯有能力主導一切。

外媒報導也提到，雖然這是一個「未經驗證」的技術，甚至目前也拿出正在運轉的實際案
例，但是勞斯萊斯依然分別從倫敦和布拉格手中，爭取到3座和6座小型模組化反應爐興建
訂單。

此外，企業自建的數據中心，也需要大量且穩定供電的系統，包含谷歌（Google）、微軟
（Microsoft）與Meta在內眾多矽谷大企業，都已經簽署合作協議，一旦當美國本土的小
型模組化反應爐正式啟用後，將優先從此處購取能源。

飛機引擎還是獲利重點
雖然將小型模組化反應爐，視為公司未來關鍵業務之一，但現階段勞斯萊斯旗下最大業務
體，依然是飛機引擎。如今的勞斯萊斯，已在供應寬體客機（如波音787與空中巴士A350
）引擎領域，占據主導地位，計畫進軍下一代窄體客機市場，向包含波音737或空中巴士
A320系統供應引擎。而這一塊市場總價值高達1.6兆美元（約新台幣48兆元），足足是前
述寬體客機市場的九倍。

窄體客機市場並不好挑戰，畢竟市場內已存在強大且成功的領頭羊，回看其競爭對手之一
的普惠（Pratt & Whitney），當年曾嘗試切入窄體客機市場，卻導致該企業痛失80億美
元（約新台幣2399億元）資金。

至於領頭羊是誰？窄體客機引擎主要由CFM International主導，這是一家由美國通用航
空（GE Aerospace）與法國賽峰航空引擎（Safran Aerospace Engines）合資的企業。



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