[新聞] 自由座成服務品質殺手！高鐵祭「指定車

[loechen (愛發呆)]

1.媒體來源:
聯合新聞網

2.記者署名:
胡瑞玲

3.完整新聞標題:
自由座成服務品質殺手！高鐵祭「指定車次自由座」措施 最快明年上路

4.完整新聞內文:
高鐵旅客量逐年攀升，乘車亂象層出不窮，讓外界認為高鐵品質下滑，台灣高鐵公司董事長
史哲今天表示，離峰、尖峰搭乘人數過大，「自由座成服務品質殺手」，因此將祭出「超尖
峰時刻指定車次自由座」措施，調控自由座票數，不再讓自由座站票占據對號座車廂走道，
預計最快明年上路。

根據交通部統計，疫前2019年高鐵旅客量5723萬人次、疫後2022年5416萬人次、2023年暴增
至7308萬人次、去年7825萬人次，今年統計至6月，旅客量已達3984萬7256人次。高鐵董事
長史哲上任至今已2個月又1周，今天首次接受媒體訪談表示，今年旅客量預估超過8000萬人
次。

史哲表示，外界批評高鐵「台鐵化」、「捷運化」，但以軌道專業來看，高鐵改變國人移動
方式，縮短城鄉差距，但也坦言這情況同時是敲響警鐘，每個人都搭高鐵導致擁擠化，而目
前的運能已達極限。

史哲指出，未來將引進的12組新世代列車預估第1組於2027年下半年上線、2028年底12組全
數上線，新車上路後，預估最尖峰時刻，將從一小時可開7班，增至一小時開8至9班，對運
能、搭乘人數增加有顯著效果。

但史哲也坦言，新車全數上路還需2年半至3年時間，而這段期間旅客量仍會不斷增加，而他
上任後觀察發現，離峰時段與尖峰時段搭乘人數差異過大，「自由座成為服務品質殺手」。
自由座在運能充足的情況下是很好的設計，乘客可自由調度大，但在高度需求運載量如疏運
期間、特定假日最尖峰時，當日運量可達30萬，自由座反變成自由過頭、成為亂象根源之一
。

史哲說，今年透過人流管控、調度來面對尖峰時段對號座走道站立問題，而服務品質下降最
為有感。為解決自由座亂象及維持服務品質，將推出「超尖峰時刻指定車次自由座」措施。

史哲說，過去自由座不用選擇車次，車票買了就可進閘門、上月台搭車，但未來在超尖峰時
段如連假前一天傍晚、收假前一天傍晚至晚上等，將計算自由座站票及坐票數量，並以指定
車次來管控自由座票數，如此自由座乘客將不會溢出到對號座，避免出現對號座走道被自由
座站票占據的情況發生，此措施預計明年上路，至於「超尖峰時段」如何定義，目前內部還
在討論、計算。


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https://udn.com/news/story/7266/8952001

6.備註:
立意良好，但到時若讓部份民眾因管控買不到自
由座票，多少會引起一些民怨；就看屆時民怨是大是小了



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噓 rumblefish: 漲價好嗎
推 StylishTrade: 這樣搭不到誰負責QQ
→ StylishTrade: 尖峰時段反而限制人數XD
→ JudgmentLin: 取消自由座又不敢
→ StylishTrade: 台北捷運尖峰時段要不要限制一下
推 relax1129: 就是放棄不掉自由座超賣的收益
噓 plbroum88: 漲價就好了 白癡
推 welcome: 全車對號不就解決
推 StylishTrade: 供給就是不夠 應該服務更多人才對
→ StylishTrade: 而不是強調甚麼品質
推 j0987: 當初高鐵剛營運，新聞狂酸沒什麼人搭 蚊子
→ j0987: 設施 太貴誰搭，結果現在
→ b2305911: 用票價分出全車對號和全車自由座不就好
→ b2305911: 了 傻逼愛玩大風吹搶位子的就去玩
→ Wolverin5566: 開始了 台灣人要被強制種姓制度
推 vvrr: 之前都會加開 全車自由座 的車啊
→ polarbearrrr: 取消自由座就好了 根本亂源
→ Wolverin5566: 信用等級制度
→ Wolverin5566: 白話就是沒錢的給我滾去搭台鐵客運
→ Wolverin5566: 的意思
→ jhay: 高鐵還用票證 無法控管人數 自找麻煩
推 mithralin: 學新幹線全線指定席還比較有用
推 a22122212: 這到底有什麼難的 就禁止買自由座票的
→ a22122212: 進入對號座車廂阿
推 ltytw: 一個蘿葡一個坑   沒有坑可以塞的蘿葡是不
→ ltytw: 受歡迎的
推 capitalofz: 自由座搞死高鐵對號座也搞死台鐵客運
→ venon0916: 幹你娘有屁用喔
→ venon0916: 就跟無照駕駛到處跑一樣廢啊
→ venon0916: 下賤噁心的台灣人誰理你啊
噓 asd15723: 漲價不就好了==
推 dreamerV: 什麼破政策
推 metcc80211: 站票被檢討了
噓 a6444long: 酬庸仔笑死人 漲價就好了
推 gn01881106: 漲價了啦 至少1.5倍
→ star1023: 漲價啊
噓 bairn: 什麼白痴政策？不就是有剛需嗎
→ mopigou: 怎麼有公司該漲不想漲的,台鐵一直漲
→ kevin1221: 學生票才是吧，窮學生搭啥高鐵
推 cc456: 重點是超賣啊 樓上一堆人檢討被害人
→ cc456: 自由座車箱全滿到溢出來，這些客人是王八
→ cc456: 蛋？ 怎麼不控自由座特定時段銷售票數？
推 gustavolin: 全車對號座啊，不是這車次的罰五倍
推 peishine: 學日本新幹線只能買票不能用IC卡才能控
→ peishine: 管人流吧
噓 attpp: 拆座椅啦
噓 AIRWAY1021: 尖峰時刻限制人數也是暈了。而且自由
→ AIRWAY1021: 座當天都可以搭，你限制時段我早點買
→ AIRWAY1021: 不就逃過了？直接漲價還比較乾脆簡單
→ griffick: 取消自由座不就好了
推 carkyoing: 指定車次算自由殺小
→ haoyin0105: 這跟取消沒差別 還可以賣貴一點 不要?
推 hioer: 全漲價最好！
推 lianpig5566: 學台鐵的啊
→ vanattenhove: 高鐵漲價 人流自然會分去台鐵客運
推 myyalga: 還是商務艙比較安靜
推 s13140709: 這樣是好事啊
推 ALDNOAH5566: 漲兩倍也還可以啦
推 world210: 自由座太香了
推 godchildtw: 自由座車廂椅子全部拆掉，人數可以多
→ godchildtw: 3-4倍
噓 stare7500: 就跟印度火車一樣，滿到車頂都站人運
→ stare7500: 能最大化不就好了
推 kabukiryu: 建議只保留商務車廂，其它車廂全部改
→ kabukiryu: 成自由座，商務車廂還需限定只有VIP才
→ kabukiryu: 能購買，類似裕隆城誠品咖啡要在誠品年
→ kabukiryu: 消費達5萬才有進場資格那樣(雖然以前信
→ kabukiryu: 義誠品咖啡沒那限制就是)。