推 fmatt: 很確定連假期間是每個車廂都可以站 61.228.129.189 08/21 01:01
→ robrob99: 有啊 就鄉愿 尖峰人潮就開放站去對號車 42.76.178.111 08/21 01:02
推 haha98: 就高鐵放任乞丐到處亂站阿 111.71.212.109 08/21 01:02
推 berryc: 所以錢到哪去了? 台灣買車這麼貴被抽一堆 122.116.89.28 08/21 01:02
→ haha98: 要開放乞丐到處站 乾脆直接拆座位 可以塞 111.71.212.109 08/21 01:02
→ berryc: 稅,理論上這些多收的錢要拿去補大眾運輸 122.116.89.28 08/21 01:03
→ haha98: 更多人可以擠在一起 111.71.212.109 08/21 01:03
推 phantaci: 好的追加預算再蓋一條高鐵111.249.197.172 08/21 01:03
最討厭反串，莫非定律，好的不靈壞的靈是沒聽過嗎？
當大家在罵地方政府收 85% 交通罰單收入時
我昨天在臉書卻看到某官喜滋滋的說，拿來補助營養午餐可以加菜
開玩笑嗎？他們真的在想像有錢可運用，有政績可以做了
別再反串，他們會當真的
從來入魔就是最快的
※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 08/21/2025 01:06:32
→ wwewcwwwf: 剛剛才知道能用悠遊卡入站 220.137.88.32 08/21 01:04
→ wwewcwwwf: 難怪一堆低端搶搭高鐵 220.137.88.32 08/21 01:04
→ wwewcwwwf: 當現場買票的白癡 220.137.88.32 08/21 01:04
→ cooper43: 逢年過節高峰運載時 有開放到對號車廂站 118.160.60.42 08/21 01:04
→ b2305911: 就加開幾班全車自由座 喜歡玩大風吹和 49.216.233.234 08/21 01:06
→ b2305911: 站樁的傻逼通通搭這台就好 大家都開心 49.216.233.234 08/21 01:06
→ xhl12000: 站務員會廣播開放對號座可站啊 101.12.114.226 08/21 01:06
→ xhl12000: 現在不只過節，自由座塞爆就會廣播了 101.12.114.226 08/21 01:08
那就控制廣播時間，這篇新聞就這個意思
我倒有個餿主意
高速公路的路肩能走，但也有限制：
1。不能切回正常車道
2。時速上限 60
所以不能利用路肩超車，只有正常車道大塞車時，路肩車才有爽到
仿照這個精神，如果規定對號座車廂的站票，在每一站都必需清空下車呢？ XDDD
這樣對號座就會好出入，而要等廣播開放後，自由座才能湧入對號座
來來回回走並不是很開心的事，所以也只有很快就要下車的人，或不帶貨的人會過去了
這件事只要一個 freeze, 把站票全部拍照，事後追著罰款就好 XDDD
→ vseptem: 對號座現在會開放站票，上次坐到品質超差 61.227.141.20 08/21 01:09
→ xhl12000: 過節一堆自由座都直接進對號座車廂 101.12.114.226 08/21 01:09
→ xhl12000: 反正大家都知道站務員會廣播開放 101.12.114.226 08/21 01:09
→ xhl12000: 為了準點也不可能阻止 101.12.114.226 08/21 01:10
→ yoy0813: 根本不用連假 只要高雄巨蛋週日有演唱會111.249.196.133 08/21 01:10
→ yoy0813: 例如孫燕姿 最後一班回台北的就開放了111.249.196.133 08/21 01:10
推 enthpzd: 人太多都上不了車時，會開放對號座車廂101.138.199.202 08/21 01:10
→ enthpzd: 可站，這就要問為啥高鐵站票賣一堆票。101.138.199.202 08/21 01:10
→ enthpzd: 你買站票前是不知道已經有多少站票。買101.138.199.202 08/21 01:11
→ enthpzd: 了票才知道已經爆滿101.138.199.202 08/21 01:11
這寫個程式就能知道的事，以前可不是電子化時代；但現在容易多了
→ xhl12000: 悠遊卡很久了…現在手機app也能買自由座 101.12.114.226 08/21 01:12
推 Richun: 問題是客運一直漲，但台高鐵都凍漲直接把 1.160.31.105 08/21 01:15
→ Richun: 大多長途客運逼死了，原本的客運旅客跑去 1.160.31.105 08/21 01:15
→ Richun: 擠台鐵高鐵，把列車都塞爆了。 1.160.31.105 08/21 01:16
其實客運也不該漲，不過政府沒錢了吧。。
那這也是自由市場的答案啊
有錢的人就去搭客運，因為沒錢的人會去搭台鐵高鐵
只要你肯搭客運，是不是就好搭了？
不過我也不太肯搭 XD
我覺得軌道運輸單純，只要看南下北上
公車很容易搭錯。。
→ Richun: 抑制私人交通還有拉高高速公路通行費能做 1.160.31.105 08/21 01:17
→ Richun: 論整個系統來說，當你不能把所有大眾運輸 1.160.31.105 08/21 01:19
→ Richun: 全面國有化時，這種凍漲部分的措施只是讓 1.160.31.105 08/21 01:20
→ Richun: 民營部分死掉，最後全部回來塞爆國營系統 1.160.31.105 08/21 01:20
死掉就收歸公有，類國營化
比如台灣好行
什麼是台灣好行？就是必需做，賠錢的路線，政府補助著做
你說它是私營，但它可以無限趨近公營
自由市場是個很靈活的東西 XDDD
尤其是公車，更靈活
軌道運輸就不是了，它投資後就要回收，直接廢掉的話，頭都洗下去了
→ Richun: 到現在仍然是高鐵>台鐵>客運的票價，只是 1.160.31.105 08/21 01:22
推 RisingTackle: 要嘛漲高鐵，要嘛降低速運輸票價 106.105.2.49 08/21 01:22
→ Richun: 客運在台鐵漲價前票價只比台鐵少一點，但 1.160.31.105 08/21 01:22
→ RisingTackle: 不做出市場區隔，大家抱著一起死 106.105.2.49 08/21 01:23
→ Richun: 路徑時間不穩定很多，所以是最低價的長途 1.160.31.105 08/21 01:24
推 RisingTackle: 我以前常坐統聯，因為價格便宜 106.105.2.49 08/21 01:25
→ RisingTackle: 十年過去，高鐵沒變，統聯漲了40% 106.105.2.49 08/21 01:26
高速公路不適合站票
車況變數多，很不安全
我年輕時有站票，每次上車，司機就會拍拍引擎蓋叫我坐
很熱咧～ 但至少有座位
推 Richun: 你看一下國光要收掉的幾條路線，9117 9127 1.160.31.105 08/21 01:27
我看不懂的 XD
不過地方需求是由地方反應，地方議會/立委/民代
然後台灣好行接管後，台灣好行應該算交通部的吧。。
也就是地方申請中央支援
有需求要說啊，我不認為中央要會巡田水
是地方要說，中央駁回，你存證這個駁回再來罵中央
沒有申請和駁回兩個動作的話，就別怪中央。。
→ Richun: 9189，其中9189確定是台灣好行的路線，而 1.160.31.105 08/21 01:30
→ Richun: 9117-D 9127G兩個也是台灣好行的路線。 1.160.31.105 08/21 01:31
我前不久坐台灣好行進埔里辦同學會，感覺不錯 XDD
以後我會試著去習慣的
這個社會真正不友善是對社恐的人
但台灣很多人社恐。。。
包括交通糾紛，很多人是不擅長表達和溝通，轉而用路怒解決
讀書好像都沒教會這些
→ Richun: 這些路線的班次是被丟去給屏客等接手，把 1.160.31.105 08/21 01:33
→ Richun: 壓力往其他業者傳，就看哪時發生連環爆。 1.160.31.105 08/21 01:33
我最近都在玩放置電玩
缺資源 A 時，可以調用資源 B 來代用，只是折損一點轉換率而已
比如需要蘋果，沒蘋果可以改用水梨，但水梨要多用點，這種道理
本來電玩裡有個規則，但我這人不是用直覺玩
我是抓到數學模型後，就開了試算表，計算著玩 XDDDD
因為我有計算，所以所有資源都被控制著
但等耗盡時，就必然連環爆
不是'萬一'，而是'必然' XDDDD
因為只要還能轉換，我一定轉換
所以無法轉換時，也唯有江郎才盡時了
我在遊戲裡不斷碰上乳酪孔對齊 XDDDD
→ robrob99: 就補貼亂象啊 補貼台鐵 補貼客運 降票價 42.76.178.111 08/21 02:24
→ robrob99: 應該直接放漲 然後對私有車加收費用 42.76.178.111 08/21 02:25
→ robrob99: 怕人開車不搭大眾運輸 就一直補貼 直接 42.76.178.111 08/21 02:25
→ robrob99: 全面漲價 讓那些沒必要性的少用點道路 42.76.178.111 08/21 02:26
我已經很少用路啦，我都用網路
但中共在發達網購時滅掉了幾個都市 XDDDD
似乎沒有實體店面，沒有實體面交，對社會也不是好事
最近去全聯，他們想推小時達，跟我說雞蛋一盒只要九元，但必需用小時達下單
我就住附近而已，騎腳踏車去的
店員說'你還是可以買了自己帶回家，只是改用小時達下單'
他們超想推小時達的，一盒雞蛋九元都敢搞
但我不想啊，因為我都去白相店員 XDDD
推 yeay: 同意大眾交通發展跟同意高鐵漲價並不相悖。 111.82.223.127 08/21 02:32
→ yeay: 不同交通工具在速度、舒適與方便程度本來就 111.82.223.127 08/21 02:32
→ yeay: 有差異，如果你不把高鐵、台鐵、客運在價格 111.82.223.127 08/21 02:32
→ yeay: 上做出區分，反而會讓原本願意搭客運或台鐵 111.82.223.127 08/21 02:32
→ yeay: 的人全部趕去搭高鐵，造成高鐵擠爆而台鐵或 111.82.223.127 08/21 02:32
→ yeay: 客運持續虧損嚴重的後果。 111.82.223.127 08/21 02:33
應該是虛不受補了
可以漲高鐵，也可以反過來降客運啊
降不下去對吧，那就是我們要花更多錢去養的意思
接著每樣東西都要漲
那看來就像一個胖子，荷爾蒙失調，怎麼做都不好
不是生這個病就是生那個病
推 SPAEK: 還是漲高鐵比較簡單 比較省補助的錢 不然北 111.250.44.189 08/21 03:45
→ SPAEK: 漂回家吧 掰 111.250.44.189 08/21 03:45
→ SPAEK: 以前沒高鐵 台客還會區隔 多個高鐵反而大家 111.250.44.189 08/21 03:46
→ SPAEK: 都去擠 搞笑嗎 111.250.44.189 08/21 03:46
什麼叫 台客？我知道什麼是台客，但還是看不懂這個句子
→ SPAEK: 反正有本事開私家車下去的就是會開車 坐這 111.250.44.189 08/21 03:47
→ SPAEK: 些 九成就是沒私家車坐 我就是這麼誠實 111.250.44.189 08/21 03:47
→ eric61446: 自由座不就總量 還要切成上下午啊！ 218.35.173.111 08/21 05:27
→ eric61446: 高鐵乖乖漲成五千就沒人拷貝靠目了 218.35.173.111 08/21 05:27
→ eric61446: 自由座3k5 ,對號4500+ 218.35.173.111 08/21 05:28
→ eric61446: 學生半價 218.35.173.111 08/21 05:28
→ eric61446: 行李移動學日本阿 要申請特大號才能 查 218.35.173.111 08/21 05:29
→ eric61446: 票 218.35.173.111 08/21 05:29
推 yesonline: 問就是自由座的人跑到對號座車廂站立 220.133.253.85 08/21 05:43
→ parappa: 對號車廂開放自由站票早就不是新聞了 42.70.211.213 08/21 06:02
推 rogergon: 高鐵正常售座位票的設計到了台灣就亂搞 114.43.153.227 08/21 06:47
→ autumoon: 出一次事故大家就不敢站了 123.226.30.196 08/21 06:48
推 NotOtaku: 行李格設計真該學學歐洲或對岸 1.165.208.40 08/21 06:49
推 dsce: 高鐵的本意就是高級的捷運，本來就不該有對 42.73.58.207 08/21 07:09
→ dsce: 號座 42.73.58.207 08/21 07:09
→ dsce: 出事故的話，對號座也會死傷慘重啦 42.73.58.207 08/21 07:10
→ dsce: 高鐵定義就是高速捷運，根本不該有對號座 42.73.58.207 08/21 07:10
推 Hsuaaaanlala: 高鐵在高峰時段會開放對號座也可以 220.143.23.207 08/21 07:37
→ Hsuaaaanlala: 站票 然後就會擠爆 可能因為金額差 220.143.23.207 08/21 07:37
→ Hsuaaaanlala: 一點而已吧 所以覺得對號跟自由座的 220.143.23.207 08/21 07:37
→ Hsuaaaanlala: 權益差不多可以這樣拼 220.143.23.207 08/21 07:37
噓 QF61106: 114.45.54.196 08/21 07:46
→ mopigou: 誰跟你說高鐵的本意的? 106.64.121.174 08/21 07:47
→ tinabjqs: 高鐵要廢除學生票才對140.112.121.103 08/21 07:54
→ tinabjqs: 學生分流到到台鐵140.112.121.103 08/21 07:56
推 yeay: 漲高鐵跟補貼客運降價是不一樣的意義，而前 111.82.223.127 08/21 07:57
→ yeay: 者對於影響乘客人數效果絕對遠大於後者，主 111.82.223.127 08/21 07:57
→ yeay: 要原因在於絕對價格的差異。 111.82.223.127 08/21 07:57
→ yeay: 你想一想，有2家餐廳，一家米其林三星牛排店 111.82.223.127 08/21 07:57
→ yeay: 另一家重組肉牛排，兩家餐廳價差10倍，如果 111.82.223.127 08/21 07:57
→ yeay: 價格差異是100元比上10元的差異，那大家絕對 111.82.223.127 08/21 07:57
→ yeay: 還是擠爆米其林三星牛排店，因為大多數人不 111.82.223.127 08/21 07:57
→ huckebein12: 類印度水準，哈哈哈 42.73.51.102 08/21 07:57
→ yeay: 差這90元；如果價格是1萬比上1千，大多數人 111.82.223.127 08/21 07:57
→ yeay: 差這9千元，自然去米其林三星牛排店的人就變 111.82.223.127 08/21 07:58
→ yeay: 有限了。 111.82.223.127 08/21 07:58
推 cateyes: 應該廢除優待票（老人、學生）114.136.210.243 08/21 08:06
推 Inzaghi0227: 講那麼多幹嘛，自由座就是比照台鐵非 49.218.229.219 08/21 08:12
噓 littlebuster: 你一定不常搭高鐵也不常開高速公路 36.231.48.128 08/21 08:13
你的語言習慣一定是喇叭嘴，連不知道的事都能這麼確定
→ Inzaghi0227: 對號車和捷運，擠不上就給我等，不想 49.218.229.219 08/21 08:13
推 Inzaghi0227: 等就退票自己想辦法，全世界文明國家 49.218.229.219 08/21 08:19
→ Inzaghi0227: 都是如此，還是我們是第三世界或是印 49.218.229.219 08/21 08:19
→ Inzaghi0227: 度那種國家？ 49.218.229.219 08/21 08:19
→ rogergon: 賣自由座沒位子本來就是不負責任 49.216.191.193 08/21 08:40
→ rogergon: 沒位子賣票就是超賣 49.216.191.193 08/21 08:41
噓 qmei999: 不用連假 要疏運就會開放自由票到對號車114.136.239.140 08/21 09:29
→ qmei999: 廂站 週末就遇過 你自己試試提前買好票帶114.136.239.140 08/21 09:29
→ qmei999: 著行李進不去看看114.136.239.140 08/21 09:29
不用這樣就噓，我不會知道是因為我是聰明用路人啊。。
1。你們塞的地方，我不去
2。當塞了我又想去，我就開車了；我常坐大眾運輸不代表我沒車啊
3。當我開車時，我又會避開尖鋒時段
不管是凌晨，還是提早一天，我都可能調整
所以你們的苦我不知道；對我來說，這就像高鐵漲價的效果一樣
我已經是從高鐵流失的人口了，你們自己要堅持的
為這而噓我？
那。。你為何不當個聰明的用路人？
噓 W12: 哪裡影響少 就是對號做走廊都被占滿上不去118.150.255.115 08/21 09:45
→ W12: 如果上車都很方便 那就不會有民怨 重點就是118.150.255.115 08/21 09:45
→ W12: 自由座滿了 蔓延到對號座 連走道都佔滿118.150.255.115 08/21 09:46
→ W12: 對號座才會不爽好嗎118.150.255.115 08/21 09:46
不爽別噓我，不爽就別買對號座，別坐高鐵
也就是在市場上反映；不反映，問題不會解決
反映給我的話，我又不是高鐵董座，我只會覺得你的忿怒是活該。。
※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 08/21/2025 11:02:02
推 marunouchi: 自由座貴300元就解決了 223.137.42.109 08/21 10:44
推 hw1: 對號座還開放人站很瞎 我買對號就是不想人擠 223.140.181.29 08/21 10:49
→ hw1: 人啊 223.140.181.29 08/21 10:49
→ simonsheep: 設定站票上限就好 電腦統計那麼容易 101.8.241.19 08/21 16:48