Re: [問卦] 檢舉交通違規，可以付手續費嗎？

[HuangJC (吹笛牧童)]

: 標題: [問卦] 檢舉交通違規，可以付手續費嗎？

: 要檢舉交通違規的，可以付手續費嗎？

那你去提案啊
再好的意見，發在 ptt 也沒有公文效力
這裡叫抱怨權，不叫監督權

: 交通規則，是讓人有秩序的，不是拿來整人的。
: 一個人檢舉幾千件，這人是有病是不是？這麼喜歡開單，去當交通警察啊！
: 交通違規檢舉，要付手續費啦！
: 請問這有可能嗎？

我看過 N 個網友，抱怨 N 個月，說政府為什麼不做 xxxx
我就去信交通部，結果第一封信才到，政府就做了

從此我知道你們這群社恐的，什麼事也做不了
知易行難，去推動就開始動了啊

那政府為什麼不主動到 ptt 來看？
嘖，是我我也不來看好嘛

公務員有多做多錯的生態在
當有個人寫信來，代表他在乎，那我才會陪他在乎
如果連來信都不肯，幹麻主動舔？反正怎麼做都會被嫌，兩面不討好


聽說日本沒有檢舉制，但日本交通還是那麼好
檢舉很可能是台灣兩黨政治裡，某一黨為了表示親民，會傾聽，才開始的
但其實舔狗從來都吃力不討好，舔人民會舔個不停 XDDDD

舔到紅線違停也不敢抓，就是失去專業的極致了

: 推 duelaylomo: 那成案要給獎金嗎                     223.137.89.157 08/22 11:24

爬個文，你可以知道這樣做會有弊端
社會實驗是應該節省成本的，還想試啊？試個不停喔～

: 推 j29871049: 成案給獎金 不是更好？                   211.72.5.145 08/22 11:24

其實社會實驗本身就是理組'大膽假設，小心求證'的精神
像愛因斯坦相對論，還是一直在質疑，在實驗
可是加速器，對撞機便宜嗎？

實驗是有成本的，所以應該從爭取實驗預算開始
這裡也教你們了，我寫信給交通部會成功，是因為可行性高，成本低啊。。
不要一開始就給他們做不到的事，就不會碰釘子啦
至於明明可行，但需要成本的，那是立委民代該去推的
爭取預算也在立委民代的職權裡
所以是因為立委選錯人才推不動，明白嘛

: 推 radi035: 別傻了，政府重要財庫來源，回不去了     124.218.129.210 08/22 11:47

然後罵交通部嗎？現在知道進地方政府了
要罵交通部可以，我也罵了，昨天還前天去信的
記住，在網路上的只叫抱怨權，寫信到交通部才叫監督權
連 tag 交通粉專來看的，都不算數
差別在回你的小編沒蓋官印

你網路文章會用掛號信蓋官印寄給你嗎？
沒公文效力的都不算數

: 噓 syldsk: 重點是檢討是不是道路規劃真的有問題         27.51.97.167 08/22 12:27
: → syldsk: 不是跟著風吹不違規就好或是要人家不檢舉     27.51.97.167 08/22 12:27
: → syldsk: 光是去待轉區要不要打方向燈交通部自己都     27.51.97.167 08/22 12:29
: → syldsk: 講不清楚了                                 27.51.97.167 08/22 12:29

交通部應該講得清楚
交通部不是一個人，是一群人
你如果問到交通部大門口警衛，那不算數
如果問到交通部長，那也不算數
（官是很大，但氣象，郵政，旅遊也歸他管；似乎他不用全懂吧。。）

你得問到裡面的顧問級人物，包括火花羅也有可能被請進去當顧問
然後你會發現這些網紅也會前後不對互相矛盾
但至少你問了，人家就開始思考了
繼續追下去就得給你一個確定的答覆

這事你來做也一樣做不好的
當然不是說由你回答進待轉區要不要打方向燈這題

你出的題，你想透了，是本份
你來做，換別人出題，臨時手忙腳亂，那就很常見了

就好像我當軟體工程師，覺得不難寫的程式，bug 也都發到兩百號以上了
我的程式根本沒想過客戶會那樣用
我寫的，有我想像的秩序，我不會胡搞
但客戶會胡搞，而且他也不認為自己的操作錯
這種事，來當工程師，你感受會很多。。科科。。

就說最簡單的題目：
 使用者輸入 N，求解 1/N

這麼簡單，我兩行就寫完
結果使用者輸入 0，程式當機結束
我就想：誰叫你輸入 0 啊！

當年我的想法是輸入自然數，我不會去猜測使用者任何例外操作方式
但他們就是會。。。

所有你覺得理所當然的事，沒看別人鑽完所有漏洞前，別以為理所當然
一個慢車靠右，我也沒想過大家會搞成右側鑽車啊
然後還把 bug 推給慢車靠右政策

那為什麼不把鬼切推給直接左轉政策？
系統完整性，沒你想的那麼簡單。
（而且在日本熊本，其實有右轉靠左 XDDDD）


: 噓 taxisy: 檢討有用要檢舉幹嘛? 現實就是違規仔比較      60.250.3.20 08/22 13:45
: → taxisy: 大聲不是嗎?                                 60.250.3.20 08/22 13:46


其實是兩個分開的問題，我離題先說另一個故事好了

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真實事件

有人家在巷子裡，起火了，報警給消防隊
消防隊緊急出勤，在巷子外看到另一起火災
於是以為'這就是問題'
開始專心消滅巷子外的火災，結果巷子裡的火勢更大，造成的傷害更大

你當然可以說'巷子外那個也是火災'

一點都沒錯，但是哪個火勢大，消防隊人力充不充足
放手給他們做也是尊重專業吧！

在網路上，一直用其他狀況攻擊設備，引起設備飽和而無法工作
叫做 DoS 攻擊

而交通檢舉，已經有點像 DoS 攻擊了
違規當然還是違規，只是輕重緩急，還是該留給人家拿捏。。

台灣的警察不是不做事，是抓小放大，為人垢病
日本警察也不像火花羅說的，超速二十公里不抓
有的還是會抓
是人家輕重緩急拿捏對了，人力沒被搞到吃緊。。

那誰拿捏？你拿捏？

好了，各位去檢舉巷子外的火災吧。。


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> 舔到紅線違停也不敢抓，就是失去專業的極致了

就來說這個
我認同有時紅線可以停，無傷大雅
但我不會用'紅線違停不抓'來解決

無傷大雅？那就改標黃線啊

標黃線又被停個不停？
嘖。。 智慧總是不夠用
這種事還真要問先進國家怎麼解決的

還是他們也不抓紅線違停？XD

→ monitor: 應該研發變色標線，感應到是黨的車
→ monitor: 輛停放就會變成黃線，如果不是黨的
→ monitor: 車輛，那就變成紅線，同時通報拖吊
→ monitor: 業者來拖吊
就說別反串，你這樣他們真的搞起來怎麼辦
※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 08/23/2025 06:02:22