Re: [新聞] 汽車業者真心話！美規車0關稅「反而可

[chirex (不含銅鋰鋅)]

※ 引述《terryyang214 (terry)》之銘言：
: 汽車業者真心話！美規車0關稅「反而可能漲價」 卡在這件事
: 網址：https://reurl.cc/3MbKeM
: 13:062025/08/26
: 中時新聞網 郭宜欣
: 美規車零關稅列入台美關稅談判的範圍，使得汽車市場觀望氣氛濃厚，降價期待爆棚，大
: 量
: 進口車塞爆台北港，消費者等待政策明朗後才會出手。然而有業者認為，美規車能否降價
: 還
: 是未知數，就算零關稅但汽車零組件被美國課重稅，一來一往有可能出現不降價反而漲價
: 的
: 狀況。
: 賓士與BMW多款休旅車都來自美國，但並非所有零件都是美製，若從國外進口就會受到232
: 條
: 款限制，輸美汽車零件必須吞下高達25%的關稅，屆時在美國生產汽車的成本一定會上漲
: ，
: 供應鏈轉嫁成本給消費者也成為必然。
: 在此狀況下，美規車雖然有機會以零關稅之姿登台，但在生產成本飆升的前提下，降價仍
: 有
: 一定難度，尤其政策細節未定，台灣也可能祭出降低貨物稅的方式因應，不確定因素仍高
: 。
: 針對美規車降價的可能性，鏡報報導，業者語帶玄機地表示，「說不定新車到時沒降價、
: 還
: 漲價呢？這真的不是不可能。」無論如何，汽車買氣慘兮兮，現在又是農曆七月的淡季，
: 可
: 能跌破2月的2萬7515輛，創下全年低點。
: 美規車進口動見觀瞻，同時牽動國產車的定價，若美規車調降價格，國產車業者也希望能
: 調
: 降貨物稅，或從「國產車自製率的條件」與「國內無產製零組件進口關稅」兩個關鍵成本
: 下
: 手，維持國產車與進口車的價格，才能保住產業，避免在價格排擠下全軍覆沒。
: 現在風向到底是降價還是漲價？
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: Sent from BePTT on my Vivo V2144


這業者腦袋是九成九新嗎。
美國製造車的成本增加了，
所以美國車的售價會提高，但那是終端售價。

假設一台美國車的終端價是50萬，
因為零件上漲導致成本提高1成好了。
他的終端售價變成55萬。

就算出口到台灣，要運費，再給他算加10%好了。
也才60.5萬，算你61萬好不好？

但不用17.5%關稅，一樣就是賣61萬。
如果有關稅要17.5%的，就是61萬(售價+關稅)還要再*17.5%關稅，
是71.675萬算72萬

怎麼算都是不用關稅降得多啊!!!關稅是累計的耶!!!

你基數愈高，課的稅才會愈重啊!!!騙人是不懂數學嘛!!
整車進口不用關稅的話，管你產品漲價多少，

都會比你要外加關稅便宜啦!!怕現有的庫稅清不掉，不想把車子掉價才是真的啦。

白七逆!!


那裡來的智障業者，難怪不敢署名。

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推 sturmpionier: 所以只能靠保護吃飯
噓 a5687920: 不是喔 不是這樣算的喔
→ a7788783: 單純台灣人愛錢就算因為關稅進口車變便
→ a7788783: 宜了，還是想找藉口賣關稅沒降前的價錢
→ a7788783: ，這些差價想全都賺
→ saisai34: 不是喔 不是這樣子
→ babuarea: 你的數學跟他們的算法不一樣
→ youGG: https://i.imgur.com/bvM19SD.jpeg
推 hellophoenix: 不是喔 這個梗哪來的啊
→ youGG: 一人一信給白宮
→ zenan321: 台灣人如果聰明，他這一招就廢了
推 w08445566: 不是這樣算喔
→ w08445566: 不是喔
推 sisik: 台灣一直是加價賣,便宜的在海上
→ sisik: 不敢據名的業者,胡說八道也沒差,反正加價賣
噓 alladult: 你錯了你知道嗎，妳再想想看