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台灣的位置,是全地球蛋黃區中的蛋黃區,若以整體路線的總成本來看,應該是成本最低的 。 東亞是全球水運最發達的地區,工業產品的物流成本最低,所以全世界都會到東亞設廠。台 灣飛往美國、歐洲,雖然比日韓略遠,導致成本較高,但是往東南亞、中國大陸更近,所以 總成本還是更低。 這意味著,就算燃油成本上升,台灣業者也是最晚虧錢的,其他同業會先撐不下去,所以運 費一定會調漲。 所以台灣的海運空運只要不出事故,不應該賠錢才對。正常營運無論如何應該吊打各國同業 才對? 投資台灣科技業不如投資台灣的海空運的八卦? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.196.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1756285609.A.B80.html
jim272272: 海運成本重點不是路線而是船有多大條 114.40.46.199 08/27 17:12
ricky525: 中國太近 歐美太遠 42.73.11.76 08/27 17:13
Qaaaa: 台灣船的確全球前端ㄚ 203.71.94.31 08/27 17:16
lifehunter: 有哪國的海空運是知道賠錢還去做的? 60.250.32.19 08/27 17:17
sellgd: 往歐洲有中歐班列(火車)取代了 113.61.227.108 08/27 17:18
sellgd: 更便宜還更快 113.61.227.108 08/27 17:19
yoshilin: 又不是沒有競爭 223.23.124.47 08/27 18:18
Seafarers: 世界最大走私集團 111.251.71.108 08/27 19:16