Re: [新聞] 不甩公聽會民眾全反對！北市府堅持拆公館

[leptoneta (台湾高山族自治区书记)]

: 苗博雅指出，資料白紙黑字，市府內部說明提給李四川說，捷運公館站到師大分部的公車
: 專用道，尖峰小時總班次南向北向加起來超過300班，填平公車專用地下道，尖峰時段公
: 車都要到地面跟汽機車擠，110年時新工處自己也做評估，說這是最差方案，所以前台北
: 市長柯文哲沒有填平地下道，去年10月，交工處委外研究報告，也提到填平方案雖然比其
: 他方案績效好，但相較於現況變差40%左右，難以視為可行方案。

拆掉圓環本身無妨

但是為什麼要拆掉公車專用地下道？？？

讓公車在平面路上和其他車輛一起擠

嫌基隆路不夠塞嗎？


再搭配複雜的路口設計 鄰近大學校區

是想多死一點學生嗎？


有沒有八卦？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.223.9 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1756433494.A.870.html
→ VVizZ: 方便坦克出入吧我哪知道
推 Marty: 地下道出入口 不會造成車流交織嗎??
地下道出入口在別的地方 不在圓環附近
※ 編輯: leptoneta (220.128.223.9 臺灣), 08/29/2025 10:14:58
→ VVizZ: 地下道出入口離那個路口還有點距離
→ Marty: 如果出入口也是公車專用 跟平面專用道有差?
→ VVizZ: 大概100公尺左右 其實是車輛提前分流了
推 alwang: 原因解釋很多次了  但不聽的還是不聽
→ nekoares: 但我看更改圖 對行人反而是更友善
→ nekoares: 我比較希望能看到實際模擬的模型數據
→ nekoares: 工程處不可能沒有做車流模型模擬過吧
推 Marty: 前100公尺分流 平面就沒有專用道了??
→ Marty: 沒有專用道 那就還是會交織
→ Marty: 如果持續有平面專用道 那為何要有地下??
推 VVizZ: 公車是下去又上來 上來還是公車專用道
→ leptoneta: 圓環沒有專用道 不用雲
→ VVizZ: 下去穿過基隆路 所以不用等那個圓環號誌
→ Marty: 對啊 那不就脫褲子放屁??
→ VVizZ: 如果填平地下道 就是大家都得等那個號誌
→ VVizZ: 市府世貿那邊也有個地下道阿 以前忠孝東西
→ VVizZ: 路也有 就是讓直行車不用等燈號可以過
→ VVizZ: 如果直行車流量大蠻合理的吧
推 SPAEK: 媽的 講的好像整條路都有地下道一樣
推 puwo: 會說複雜一定沒去看新的設計，新的設計簡化
→ puwo: 了路口，把小巷的出口引導到別的地方去了
→ puwo: 從原本的七叉路口變成十字路口
→ puwo: 反而有助於疏導主幹道的車流
→ auction88: 小巷的出口引導到別的地方去 現在也能
推 f09508001: 只要阿苗出來反對 就是做對了
→ auction88: 做吧。圓環拆一半 地下道不填平也能做
推 u987: 很多人只看到地下道的優點,沒思考地下道對平
→ u987: 面道路的影響,典型直線思考QQ...
→ xhl12000: https://i.imgur.com/FvyMeAh.jpeg
→ xhl12000: 新設計供參，7變4，還搭配號誌調整
推 GP01Fb: 變十字路口確實乾淨不少，但公車地下道保
→ GP01Fb: 留也不影響現有改善工程吧？
→ auction88: 車流量大的地方用地下道減少叉路是常態
→ auction88: 的做法。 某樓是在hello?
→ auction88: 地下道這麼沒用。那基隆路地下道跟辛
→ auction88: 亥地下道是不是也一起填平好了。
→ xhl12000: 不填地下道好像很難拆圓環？工程問題
推 hanmas: 推
推 lamborghini: 沒八卦 就是讓你塞