[新聞] H1前30大貨櫃港僅香港與高雄裝卸量衰退

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H1前30大貨櫃港僅香港與高雄裝卸量衰退　未來轉口貨難見增長

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Alphaliner公布的上半年全球30大貨櫃港當中，僅香港與高雄港裝卸量出現衰退現象，分別
衰退3.4%與2.2%，香港排名從去年的第11掉到15，高雄從18掉到20，而香港曾經連續11年蟬
聯全球第一大貨櫃港，高雄則是連續7年蟬聯全球第三大貨櫃港。業界高階指出，中國大陸
與東南亞港口的興起，讓這兩個港的轉口貨衰退是主要原因。
香港是在2005年被新加坡取代世界第一的寶座，而在此之前，該港因大陸經濟的快速成長帶
來大量轉口貨，因此即使本身進出口貨很少，也能拿下世界第一。但在大陸港口積極建設後
，深圳、鹽田、廈門等港興起，香港的轉口貨也逐年降低，上海則是在2010年登上世界第一
至今。

在今年上半年的10大貨櫃港當中，中國大陸的港口就佔了6個，包括排第1的上海、3到6的
寧波、深圳、青島、廣州與排第8的天津。排第2的是新加坡、第7是釜山，9、10是洛杉磯與
長堤、杜拜。

高雄港因為擁有極佳的地理位置與經營效率，在1985年就曾登上全球第3大貨櫃港，1993-19
99年連續7年蟬聯全球第3大，之後因為東南亞與大陸港口興起，形成彼長我消狀態，去年全
年排在第18，今年上半年掉到20名。

曾經擔任外籍船公司高雄港專用碼頭總經理的業界高階認為，爭排名沒有意義，港口在自己
能力範圍內做到客戶滿意，港口賺錢才是正道。

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H1前30大貨櫃港僅香港與高雄裝卸量衰退　未來轉口貨難見增長
2025年09月1日 07:00

▲美西線已跌破兩千美元，歐洲線卻開始收買艙費。（圖／港務公司）
▲上半年全球30大貨櫃港當中，僅有香港與高雄港裝卸量出現衰退現象。（圖／港務公司）

記者張佩芬／台北報導

Alphaliner公布的上半年全球30大貨櫃港當中，僅香港與高雄港裝卸量出現衰退現象，分別
衰退3.4%與2.2%，香港排名從去年的第11掉到15，高雄從18掉到20，而香港曾經連續11年蟬
聯全球第一大貨櫃港，高雄則是連續7年蟬聯全球第三大貨櫃港。業界高階指出，中國大陸
與東南亞港口的興起，讓這兩個港的轉口貨衰退是主要原因。

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香港是在2005年被新加坡取代世界第一的寶座，而在此之前，該港因大陸經濟的快速成長帶
來大量轉口貨，因此即使本身進出口貨很少，也能拿下世界第一。但在大陸港口積極建設後
，深圳、鹽田、廈門等港興起，香港的轉口貨也逐年降低，上海則是在2010年登上世界第一
至今。

在今年上半年的10大貨櫃港當中，中國大陸的港口就佔了6個，包括排第1的上海、3到6的
寧波、深圳、青島、廣州與排第8的天津。排第2的是新加坡、第7是釜山，9、10是洛杉磯與
長堤、杜拜。

高雄港因為擁有極佳的地理位置與經營效率，在1985年就曾登上全球第3大貨櫃港，1993-19
99年連續7年蟬聯全球第3大，之後因為東南亞與大陸港口興起，形成彼長我消狀態，去年全
年排在第18，今年上半年掉到20名。

曾經擔任外籍船公司高雄港專用碼頭總經理的業界高階認為，爭排名沒有意義，港口在自己
能力範圍內做到客戶滿意，港口賺錢才是正道。

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他指出，裝卸量做大一定要靠轉口櫃，但是轉口櫃是機會財，各國只要本國港口建設好了，
貨就不需要送到轉口港轉口，現在大陸港口一個比一個新，高雄和香港能分到的轉口櫃只有
越來越少，不可能增加了。

不過也有業界高階認為，我國貨櫃港發展的早，擁有不少人才，但是對外投資相當保守，曾
經有多南亞國家邀請投資卻未能出手，像阿拉伯聯合大公國國有企業杜拜環球港務集團(DP
World)，目前是全球第三大貨櫃碼頭營運商，擁有52家貨櫃碼頭公司、4個自由貿易區和3個
物流中心，辦事處遍布全球30個國家。


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糕熊只要光觀就好了
演唱會 黃小小鴨
還在低階港口



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噓 ncc5566: 中國香港+中國高雄 正常發揮
推 deann: 都空運了 誰跟你貨櫃航運
→ rcat2010: 賀伯羅德也跟馬士基聯盟，以後也沒大船
推 schula: 問一下那個，亞太營運中心還有呼吸ㄇ
→ rcat2010: 其次最常看到的除了長榮/陽明外，大船
→ rcat2010: 很多都是ONR/中遠他們
→ sheng612: 長榮都有中國籍船長了.
推 send99555: 沒呼吸了
推 dias7812: 打造全球最佳觀光郵輪碼頭
噓 cool10528: 來比演唱會啊
推 yoshilin: 現在又是排名不重要了
推 rcat2010: 觀光碼頭咧，高雄旅運中心還不如基隆
推 tomaschang: 台灣晶片空運量世界第一
推 cherrybabe: 暖吹仔：我們有高雄免運館