Re: [爆卦] 德媒：台灣交通死亡破3000 比911恐攻還多

[computerqqq (高鐵鄉巴佬)]

芬蘭已經給出方案
https://i.imgur.com/ZKz7MSE.jpeg

赫爾辛基市區超過一半道路的限速已降低至 30公里/小時，特別是在學校和住宅區，而主
要道路的速限仍維持在 50公里/小時左右。 這項「城市減速」策略是赫爾辛基實現交通
零死亡目標的關鍵因素之一，搭配了嚴格的執法和高額的超速罰款。

詳細說明：
市區限速30 公里/小時：
赫爾辛基在過去幾十年來，逐步將市區道路的平均速限從50 公里/小時降低到30 公里/小
時。

主要道路速限50 公里/小時：
雖然市區大部分道路限速降低，但主要道路的限速仍保持在約50 公里/小時左右。

關鍵的減速策略：
廣泛的速度限制：在學校和住宅區推廣30 公里/小時的限速，降低車輛的衝擊力。

嚴格執法：加強測速相機的設置，嚴格執行限速規定，並有高額罰款的懲罰機制。

街道工程設計：通過窄車道、圓環、減速丘等設計，進一步強制駕駛減速。

交通優先順序：將行人、單車和公共運輸的優先權提高，將私家車排在最後面。

這項措施的成效顯著，赫爾辛基在2024 年7 月後實現了連續12 個月交通零死亡的「零願
景」目標，這是一個規模近69 萬人口的首都城市首次達成的歷史性成就。


限速+道路改革+高額罰單+嚴格執法=0死亡

不過光是限速30，很多人都會瘋了吧….

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.143.13.214 (臺灣)
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→ ah937609: 台灣 不敢啦
推 eddisontw: 赫爾辛基市區才多大?
所以台灣要「更嚴格」。
推 pekora998: 台灣只會做到立測速照相 然後道路硬體
→ pekora998: 設施不鳥 行人公車最大不知道
→ Qaaaa: 4降速就是王道 但滿口道安ㄉ鄉民一定幹翻
→ phix: 台灣一堆大爺 怎麼可能限速
→ Qaaaa: 因為台人對道路使用效率重視遠大於道安
→ Qaaaa: 看台灣也是很多省道山道等速限被鄉民幹翻
→ Qaaaa: 一測速就狂罵政府搶錢
推 cutesoda: 我建議是不想要選票可以直接說
推 jeans1020: 掛假牌先處理掉吧
→ Qaaaa: 然後一堆交通網紅還一直鼓吹啥歐洲都怎怎
→ Qaaaa: 道路設計所以安全 所以政府信了花大錢改路
→ Qaaaa: 但歐洲一堆都是便宜簡單做法就是路口超高
推 DiMammaMia: 交通部跟各縣市交通局都該被車撞 不過
→ DiMammaMia: 一堆人開身分證的 警察平常攔檢是不是
→ DiMammaMia: 該多一點
→ Qaaaa: 減速凸逼你降速 就超有效 又便宜
→ Qaaaa: 一堆交通網紅也故意不說 只推麻煩又花錢ㄉ
推 SPAEK: 誰碰交改就是掉票 那是網路上叫好而已
→ a401: 韓國有些地方好像也限速30km/h
→ DiMammaMia: 減速丘物理強迫降速比智障測速器好用
→ DiMammaMia: 多了 如果高速會危險 是拍照兩週後寄
→ DiMammaMia: 罰單比較有用還是當下直接降速才有效
→ DiMammaMia: https://youtu.be/TDsSMi4zclo?si=Nw8
→ DiMammaMia: HZSFkWFw1WiGH
噓 Irelia56: 別跟前三名比 芬蘭還有腳踏車高速公路
→ Qaaaa: 對 逼你降速比拍照有用多ㄌ 因一堆人不缺錢
噓 andynew: 笑死人家講一堆原因，還只想單一速度管理
速度只是這個成就的其中一環。
→ andynew: ，也難怪永遠沒解決問題
→ a00948872: 根本不能比路上機車那麼少
推 ethanc: 人家歐洲鄉間小路可以限速一百，這邊什麼
→ ethanc: 路都限40、限50、最高限70，不合理的限速
→ ethanc: 開久了誰理你限速，看到照相機才會減速
推 hicjgogogo: 做不到
→ sean5236921: 雙北市內通勤上班 直接塞爛 幹爆
推 yuinghoooo: 台灣是市區80擦身違停，然後郊區60插
→ yuinghoooo: 滿測速XDD 芬蘭高速都開130的
→ yuinghoooo: 市區30 高速路120才合理
推 cangyisu: 芬蘭人口密集度差多少
台灣人口密度更高，所以要「更嚴格」。
→ jarr2610: 推這個要先搞定 送小孩趕上班接小孩的Y
→ jarr2610: 問題 一堆人為了這個騎車都一直鑽一直衝
推 a5480277: 台灣人會限速我是不信啦 我住那種小巷
→ a5480277: 弄的社區 還是會遇到那種開得很快的車
→ a5480277: 我不相信那種小巷 旁邊有人出來他能閃過
推 ChenYenChou: 限速30開到中午我的還沒到公司
※ 編輯: computerqqq (223.143.13.214 臺灣), 09/03/2025 17:03:56
→ horse2819: 30超慢耶...
→ king00000000: 台北限速30跟肯定被幹爆，早上出門
→ king00000000: 中午才到得了公司
→ king00000000: 台北的大眾就還不夠發達，捷運密度
→ king00000000: 什麼時後像東京一樣，我就支持你速
→ king00000000: 限30
推 peterwww: 趕緊學 少一生命殞墜就救一個家庭
→ peterwww: 這是救人命的事
→ peterwww: 還有人說 台灣大眾運輸不發達不能先做
→ peterwww: 完全錯誤 一定要先做
推 LnBeIsFgDn: 學區、小巷道減速坡都不弄的地方
→ peterwww: 這是人命關天的大事
→ LnBeIsFgDn: 甭指望全面降速
→ BILLYBOY: 你先算完流量再來跟我說明可行性...囧r
→ peterwww: 造成不便才能抑制台灣人的懶惰
→ BILLYBOY: z
→ peterwww: 造成不便才能多多使用大眾運輸
→ peterwww: 打擊民粹主義 才能挽救蒼生身家
推 leterg: 基本上一直歐洲都這樣，進入社區學校就是3
→ leterg: 0，半夜沒人開300一樣照踩到30，會有一個s
→ leterg: ign，看到就知道前方有社區
推 airlow: 30公里好像不用踩油門就有了
→ rainboii: 台灣有多少人看到限速招牌會線索，還有
→ rainboii: 人根本看不到呢
→ g4zoco196: 不重要
→ zenan321: 用走路的不就好了
→ zenan321: 都別開車就不會「撞」死人，交通官爽死
推 sggs: 停車格不夠，路邊全設車格把路變窄就會慢了
噓 overingx: 面積芬多台快十倍，人口台又多4倍
→ overingx: 這也能拿出來比喔
推 sazdj: 有件事沒提醒 人口
→ sazdj: 赫爾辛基65萬人 台北245萬人
→ amimimi: 你怎不說德國高速公路不限速
→ sazdj: 大赫爾辛基150萬人 大台北685萬人
→ sazdj: 如果台北汽機車少3/4 不塞車 慢慢開上班上
→ sazdj: 學也不會遲到
→ sazdj: 不用搶快 就不會超速
推 viagraho: 規模69萬，我笑了
推 deron08: 台灣低端多，誰亂修法誰沒票
推 vvrr: 台灣沒有嚴格的學校住宅區
→ vvrr: 比照辦理的話可能在整個市區都限速30了
推 jadgtiger1ww: 人家公共交通多發達 台灣地峽人稠要
→ ha11111543: 台灣只做了前兩項，學半套
推 starlhit: 台灣只會限速+插照相機+高額罰單，死亡
→ starlhit: 率上升
推 cloudworld: 推
→ mm58307533: 你敢懲罰，下個月直接罷免你
噓 IBIZA: 禁止騎機車 交通事故死亡率就減半了