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※ 引述《moneybuy ()》之銘言: : 德媒「走在台灣像賭注」交通1年死3千人!比911恐攻罹難多 : https://tw.nextapple.com/life/20250904/392469F94EA43A79CEFF5E93AD8F1D9B : 壹蘋 : 【高沛生/綜合報導】台灣道路事故長年居高不下,2022 年全台超過 37.5 萬起車禍 : 奪走逾 3,000 條人命,其中近 2,000 名為機車騎士、近 400 名為行人。這樣的死亡 : 字,甚至比 9/11 恐攻罹難總數還要多。從城市設計、人行空間不足,到執法鬆散、駕 : 文化問題,都讓台灣背負「行人地獄」惡名。德國媒體近日更直言,在台灣走上街頭, : 外國旅客來說是一場潛在的生命賭注。 : 台灣交通事故長年居高不下,僅 2024 年就發生近 40 萬起事故,造成逾 2,000 人死 : 、360 多名行人喪命。CNN 曾以「行人地獄」形容台灣,如今德國媒體《bne : IntelliNews》再度點出,馬路危機不僅威脅居民,也讓外國旅客心生疑慮,恐衝擊台 : 的觀光形象。 : 報導指出,台灣交通亂象來自結構性問題。近半數寬於 12 公尺的道路未設人行道,就 : 有人行空間,也常被機車、攤販或汽車佔用,警方卻少有取締。駕駛習慣更是關鍵,許 : 人將交通規則視為「參考」,闖紅燈、不禮讓斑馬線成為日常,讓行走在台灣街頭宛如 : 命遊戲。 : 2022 年台中母子遭公車撞死,隔年台南三歲女童也在過馬路時喪命,引發社會震動卻 : 能改變駕駛行為。一段廣傳影片更拍到,女子在斑馬線上連續遭 25 輛車無視,網友直 : 「這還真的是行人地獄」。報導也點出蘇花公路長年險象環生,以及全台高達 1,460 : 輛機車與其他車輛混雜爭道,都是事故頻傳的原因。 : 德國媒體直言,台灣每年死於道路事故的人數甚至超過 9/11 恐攻的罹難總數;若換算 : 國內災害,相當於溺水、火災與職業災害死亡人數的總和再乘以六。這樣的對比凸顯台 : 交通問題的嚴重程度,也讓「行人地獄」的惡名更顯沉重。 : 台灣政府陸續設置監視器、推動行人保護措施,不過因執法鬆散,加上罰款過低,效果 : 不顯著。今年 5 月高齡駕駛衝撞校門釀成 4 死 11 傷後,交通部才宣布下修換照年齡 : 新增檢驗項目,卻要等到 2026 年才實施。德國媒體指出,即使 2025 年初死亡人數降 : 六年新低,整體進展仍有限,台灣道路依舊危險重重。 : 是這樣沒錯 但不是這樣 : https://i.meee.com.tw/o46cUZK.png
核心重點「機車騎士」。 https://i.imgur.com/mOzDAzD.jpeg 所以只要解決「機車騎士」, 問題就好一半了。 機車密度高的國家都有肇事率高的問題, 政府讓機車更安全才能讓死亡率下降。 前幾天鬼切被水泥車撞死的三寶, 如何讓他不會鬼切, 這是政府該思考的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.65.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1756951254.A.460.html
cmc563: 把機車賣去德國增加他們的交通事故死亡率101.0.239.144 09/04 10:03
donation12: 解決不了問題就解決有問題的人140.136.117.34 09/04 10:05
donation12: 道路上沒人騎車開車,就不會有車禍了140.136.117.34 09/04 10:05
donation12: 三寶鬼切,是駕駛觀念問題140.136.117.34 09/04 10:05
donation12: 三寶撞人,還是駕駛觀念問題140.136.117.34 09/04 10:06
donation12: 沒有三寶,就沒有問題140.136.117.34 09/04 10:06
donation12: 推行全台灣無車日,禁止道路開車騎車140.136.117.34 09/04 10:06
donation12: 那麼那一天全台灣交通事故一定0140.136.117.34 09/04 10:06
當所有三寶只能開車或搭大眾運輸, 死亡率不就下降了嗎? 機車三寶很容易死的。
donation12: 好啦認真重講一次,昨天回過的內容140.136.117.34 09/04 10:08
lpbrother: 鄉民可以發明四輪機車222.250.79.15 09/04 10:08
donation12: 臺灣交通意外多,有三個主要因素140.136.117.34 09/04 10:08
donation12: 1.駕駛觀念與行車文化 2.道路設計140.136.117.34 09/04 10:08
donation12: 與交通號誌 3 法規140.136.117.34 09/04 10:09
正確! 芬蘭把這三條做到極致,造就0死亡。 如果有人說人口密度, 我會回他台灣可以更嚴苛一些。 https://i.imgur.com/93sk9SR.jpeg ※ 編輯: computerqqq (116.59.65.250 臺灣), 09/04/2025 10:11:39
donation12: 要能夠有效降低交通意外,1最重要 140.136.117.34 09/04 10:09
donation12: 但也最難辦到,所以只能從3下手 140.136.117.34 09/04 10:09
donation12: 就問三寶鬼切有誰有看一眼後照鏡的 140.136.117.34 09/04 10:10
donation12: 都市限速30km/h,看機車超速多不多 140.136.117.34 09/04 10:11
donation12: 車輛一多起來,誰在保持安全距離? 140.136.117.34 09/04 10:11
donation12: 是的,駕駛觀念難改,只能法規加嚴 140.136.117.34 09/04 10:12
法規要搭配執法+罰金。 試想這位三寶,他這個行爲一定不止一次, 如果在某一次被抓到並罰3000元, 他就會改了。 不會受罰的法律都只是參考用。 mikezip: 機車騎士死亡以自摔為大宗,有辦法減少嗎? 101.10.245.95 09/04 10:12 1. 嚴格值行檢查胎紋深度,違規罰3000。 2. 車沒有ABS強制報廢。 3. 煞車皮紋路不合格罰3000。 4. 路面不平整罰工程單位。 強力執法,不改善罰到脫褲。
donation12: 交通違規裁罰標準,應該看年薪計算140.136.117.34 09/04 10:12
donation12: 例如年薪50萬,闖紅燈一次就罰5萬140.136.117.34 09/04 10:13
donation12: 超速一次依比例開罰,5~10km/h內1萬140.136.117.34 09/04 10:13
donation12: 限速30km/h,你跑到60km/h,就罰3萬140.136.117.34 09/04 10:14
donation12: 年薪200萬,就罰60萬140.136.117.34 09/04 10:14
※ 編輯: computerqqq (116.59.65.250 臺灣), 09/04/2025 10:19:02
lnmp: 把機車都換成汽車最好交通就會好啦,包你塞 101.9.197.232 09/04 10:15
lnmp: 到死,一人汽車比機車還可怕好嘛,你是只要 101.9.197.232 09/04 10:15
lnmp: 安全,塞車就沒關係嗎?
101.9.197.232 09/04 10:15 因爲塞車,大家發現大眾運輸反而更快, 死亡率不就下降了嗎?
donation12: 然後依違規次數累加罰金額度 140.136.117.34 09/04 10:16
donation12: 加倍計算即可,兩天內連續闖紅燈3次140.136.117.34 09/04 10:17
donation12: 第一次1萬,第二次2萬,第三次4萬140.136.117.34 09/04 10:17
donation12: 若是不繳納罰金,就可以準備扣車法拍140.136.117.34 09/04 10:18
driver0811: 每年死這麼多青壯年覺得對社會很傷,111.71.20.40 09/04 10:18
driver0811: 聯想到清朝明朝死一堆皇子,沒得挑選111.71.20.40 09/04 10:18
driver0811: 的優秀繼承人111.71.20.40 09/04 10:18
donation12: 照這樣加嚴法規,一年內汽機車駕駛們140.136.117.34 09/04 10:19
donation12: 絕對溫良恭儉讓140.136.117.34 09/04 10:19
donation12: 養成良好的道路文化與交通風氣140.136.117.34 09/04 10:19
donation12: 使得臺灣成為亞洲交通示範國家140.136.117.34 09/04 10:19
※ 編輯: computerqqq (116.59.65.250 臺灣), 09/04/2025 10:20:59
japan428: 不要上路就好不會嗎? 49.216.40.250 09/04 12:57