[問卦] 為什麼會有人相信電扶梯的錯誤實驗?

[alotofjeff ( )]

就是這個實驗啦

https://news.pts.org.tw/article/721874


號稱一樣多的人、一樣的電扶梯

兩側站人 7分9秒完成輸運

單側行走 8分21秒完成輸運

可以注意有個奇怪的設定前提 - 兩側站人是每階都站, 而單側行走是隔階行走

問題是, 你什麼時候看到捷運上電扶梯是每階都站人的? 都會自動隔一階

這樣才能避免離開電扶梯時的碰撞或衝突

假如站立也是隔階站, 疏運時間直接變兩倍, 變成要14分18秒.

這不是慢超多嗎?

即便我誤解了新聞中 "一階間隔" 的意思, 其實是有間隔一階的,

那麼 行走的 "二階間格" 很明顯也是錯誤假設, 行走也不會隔這麼遠

再來就是, 實驗是以40%的人行走, 但行走時明顯通過較快,

應該以60%的人行走, 40%的人, 才是達到最高效率的模型.

為什麼明顯偏頗的實驗數據, 會有一堆人拿來當作聖經一樣, 強調兩邊站比一邊走還快?

有八卦嗎? 台灣人真的這麼好騙?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 202.3.190.130 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1757382205.A.3A4.html
→ hkcdc: 那個塞車比較快的邏輯 一般人都不會相信
→ vowpool: 這就是要誘導出結論的實驗阿
→ LinFeiFun: 小草就理工宅
→ vowpool: 他要用實驗結果塞你的嘴巴 當然是設定
→ vowpool: 對自己有利的參數
→ tanker: 走路隔階一人壓力還是很大，隔2空格好很
→ tanker: 多
→ tanker: 而且每個人走路速度差很多
→ luciffar: 又不是每個人的時間都不值錢 這種實驗
→ luciffar: 就是共產主義 讓全民均貧啊!!!
→ luciffar: 資本主義90%的錢 掌握在1%的手上^^
推 hkcdc: 大安站轉車 一路罰站上去要多久
推 dias7812: 不是每階都站 他說的站立是有間隔一階
→ dias7812: 行走則是間隔2階
→ dias7812: 所以你搞錯實驗的設定了
推 s0914714: 做這實驗根本沒意義 變數太多
→ distellable: 是兩側站人 你的階數要再除以二
→ distellable: 而且可以奇數階站左側 偶數階站右側
→ distellable: 這樣也可以相對舒服  450階
→ HolyBugTw: 實驗不影響決策, 那就只是在做秀
→ HolyBugTw: 公布左側可以通行就通行，禁止就禁止
噓 dias7812: 你又錯了哦 雙側都站梅花座約1秒1格達成
→ distellable: 為什麼是設定40%行走 你覺得呢
→ distellable: 我認為是有推算過大步費的人不會走
→ distellable:                 大部分
→ distellable: 推估60%的人會用站的 不想用走的
有人說對了, 450人, 只需要225階, 大約2秒1階是合理的.
※ 編輯: alotofjeff (202.3.190.130 臺灣), 09/09/2025 10:12:47

還有另一個人也說對了, 每個人的狀態不同, 不能以整體較快 去忽視少數人趕路的需求

這個實驗的變數只有兩個

1. 走路的人的速度

2. 兩人間隔(走 or 站)

只要調整這兩個變數, 都能得到一邊走快 or 兩邊站快 的結論, 沒有對錯.

所以若以整體時間為考量, 忽略40%趕路需求很糟糕

如果以安全考量, 那大家也都不要開車上路好了, 因噎廢食

無論怎麼看, 一邊走一邊站都是最理想的狀態, 不懂政府為什麼要強硬改變.
※ 編輯: alotofjeff (202.3.190.130 臺灣), 09/09/2025 10:18:38
噓 wpd: 中文能力...................
噓 frank111: 趕時間的其實是少部分的人，到最後大家
→ frank111: 都是站右側排隊，左側反而是空的
→ frank111: 大部分人都不想走，雙側站人才有效率
→ frank111: 特別是那種超長的電扶梯，根本沒人要走
→ frank111: 右側排很長，左側卻是空的，超蠢
推 marc47: 規定電扶梯都用走的，
→ marc47: 是不是這樣利用率最高
→ andy2011: 不要講東講西跨年就別停機叫人用走的兩
推 abbag: 台灣胖子很多，走路很累捏…
→ andy2011: 側站比較快那就站好站滿
推 abbag: 安全考量就限速分車道之類的(?) 照規定走囉
推 overingx: 40%會信吧