[新聞] 巴拿馬總統穆利諾會晤日本船東 推動船籍

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巴拿馬總統穆利諾會晤日本船東 推動船籍登記全面升級

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台灣新生報 【記者周家仰／綜合報導】 2025/09/09

根據英國航運相關網站引述，巴拿馬總統穆利諾（Jose Raul Mulino）與來自日本關東地
區超過四十家航運企業代表會晤，向業界介紹巴拿馬最新船籍登記策略，強調將透過更嚴
格安全標準與全面數位化流程，確保其全球領導地位。

穆利諾指出，巴拿馬船籍正定位為「未來之旗」，新政策與國際安全、效率及環保標準接
軌，致力持續引領全球。

目前十家日本船東當中有七家選擇懸掛巴拿馬旗，約占日本總運能四十一％；另，巴拿馬
也高度依賴日本市場，因新造船訂單有六十六％來自日本。

他回顧自二十世紀二○年代起的歷史，強調巴拿馬船籍不同於其他「特許經營」性質的註
冊體系，而是由國家全力背書的國家象徵。穆利諾表示，巴拿馬政府正推動一項全面現代
化計畫，將船籍制度納入涵蓋運河及港口體系的「國家海事戰略」，以整合國家整體海事
與物流資源。他強調，這是巴拿馬的未來，他將在任內全力推動，打造更靈活且便民的海
事局與船籍登記制度。日本航運界可持續信賴巴拿馬旗的安全與服務。

會中，巴拿馬海事局局長羅克貝特（Luis Roquebert）及商船處處長法蘭柯（Ramon
Franco）也陪同出席。羅克貝特指出，巴拿馬自古即為「世界的天然橋梁」，二十世紀初
運河建設及船籍登記制度誕生，使巴拿馬成為全球註冊典範，改變航運史。他說，海事局
現已在全球五十多國提供整合服務，結合技術、法律與外交支援，建立廣泛合作網絡。

法蘭柯並發表主題為《巴拿馬船籍：邁向新時代的策略更新》簡報，闡述新政策核心為「
重質不重量」，聚焦：一、建構更安全船隊，顯著降低事故發生率；二、全面數位化流程
，精簡操作；三、促進船隊年輕化，逐步淘汰高風險老舊船；四、嚴格檢驗與事前審核，
確保只有合規船舶才能懸掛巴拿馬旗；五、強化信譽保障，讓投資與貨物更具安全性。

Clarksons Research指出，巴拿馬率先實施船對船轉運（STS）的強制追蹤制度，並積極
配合國際海事組織（IMO）二○五○年減碳目標。截至二○二五年八月二十五日，依據
IHS Markit資料，巴拿馬船籍共有八千八百一十二艘船，總計二億四千一百五十萬總噸，
占全球船隊約十四％。

法蘭柯補充，新策略已顯現成效，事故率下降，新造船登記數量也較去年同期增加十三％
。他表示，巴拿馬船籍不僅是一面旗幟，更代表一個具備政治與經濟穩定、健全銀行體系
、自由貿易區、投資優惠、世界級物流樞紐。

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